JAC N55 EV

Sağlam görünüyor. Ben Amerika'da bir eTransit dağıtım aracı kullanıyorum ve bunun menzili de benzer görünüyor. Günde ortalama 130-160 km yapıyoruz ve hızlı şarja ihtiyaç duymamız çok nadir. Genelde sadece kışın kalorifer kullanımı menzili düşürünce oluyor. Taşıdığınız yük ağırlığının menzile etkisi şaşırtıcı derecede az, neredeyse yuvarlama hatası kadar. Bizim için menzili en çok etkileyen faktörler hava durumu (7 saat civarı klima kullanımı yüzünden) ve sürüş hızı. 70-90 km/s hızda şehir yollarında, otoyolda 110 km/s'e göre çok daha iyi menzil alıyoruz. ETransit sözde 125 kW şarj yapıyor ama ben nadiren 100'ün üstünü görüyorum, sonra da düşüyor. Her 2-3 ayda bir yağ değişimi derdi olmaması benzinli aracımıza göre epey büyük bir iyileşme. Her sabah araç dolu batarya ile güne hazır, tek kontrol etmeniz gereken lastikler ve silecekler. Sürücü açısından motorun yanında oturmadığım için daha sessiz kabin, elektrik motorunun düşük hızdaki torku ve klimanın motor devrine bağlı olmaması hoşuma gidiyor. Nedense kimse bundan bahsetmiyor ama elektriklilerin durur haldeyken veya düşük hızda klimaları içten yanmalılara göre inanılmaz iyi çalışıyor. Sıcak bir günde harika oluyor.

Bataryadaki kronik sorundan bahsedilmedi, her 30-40 bin km'de bataryanın dengeleme (equalization) işlemini yaptırmak gerekiyor, o zaman da bayinin uygunluğuna göre 20 günden fazla arabasız kalıyorsun, genelde tek cihazları oluyor. Benimki %40 bataryayla yolun ortasında kilitlenip çalışmayı durdurdu, çok gergin bir durumdu.

Uygulamada bu araçla çalışıyorum ve güvenlik için sadece kadın müşteri alıyorum, küçük olmasına rağmen ferah olduğu çok sık söyleniyor. Lastiklerinin çok ince olmasını sorun olarak görüyorum, biraz dengesizliğe ve az ömre yol açıyor, ayrıca aracın çok alçak olması bozuk ve kasisli yollarımızda özen isteyen bataryayı riske atıyor. 122 bin km'deki bu aracın batarya hücreleri hâlâ orijinal mi merak ediyorum.

Araba iyi, küçük tabii, ergonomisi en iyilerden değil, oğlumun bu araçtan bir tane var, uygulamada kullanıyor, 1.85 boyunda, kilolu, araçla 11 saat dolaşıyor ve eve sağ salim geliyor. JAC benim kullanılmış aracıma BYD'den 20 bin fazla verdi. Sadece evde şarja güvenmek lazım, bu kW sınırlaması bataryayı korumak içindi, herhangi bir cihaz sürekli aşırı yük alırsa batarya bozulur.

Araç gerçekten iyi, küçük tabii ki ergonomisi en iyisi değil, oğlumun uygulamada bu araçtan bir tane var, 1,85 boyunda ve kilolu, arabayla 11 saat dolaşıp eve sağ salim geliyor. JAC ikinci elime BYD'den 20 bin fazla verdi. Bir uyarı: sadece evde şarja güvenin, bu kW sınırlaması bataryayı korumak için konmuş, herhangi bir ekipmanda batarya sürekli aşırı yük alırsa bozulur.