JAC N55 EV

Aynısına sahibim. Konfor ve zarafet açısından hiçbir arabaya imrenmiyorum, robotik yapısı da gayet iyi.

Bu kadar modern ve güzel bir arabanın bu kadar kötü bir multimedya ekranına sahip olmasına inanamıyorum, ucuz bir tablet gibi. Bu ekran arabadaki her şeyi kontrol ediyor, iyi bir performans ve daha kaliteli bir yapı şart olmalıydı. Çin arabalarına karşı önyargım yok ama bu çok büyük bir hata.

Sağlam görünüyor. Ben Amerika'da bir eTransit dağıtım aracı kullanıyorum ve bunun menzili de benzer görünüyor. Günde ortalama 130-160 km yapıyoruz ve hızlı şarja ihtiyaç duymamız çok nadir. Genelde sadece kışın kalorifer kullanımı menzili düşürünce oluyor. Taşıdığınız yük ağırlığının menzile etkisi şaşırtıcı derecede az, neredeyse yuvarlama hatası kadar. Bizim için menzili en çok etkileyen faktörler hava durumu (7 saat civarı klima kullanımı yüzünden) ve sürüş hızı. 70-90 km/s hızda şehir yollarında, otoyolda 110 km/s'e göre çok daha iyi menzil alıyoruz. ETransit sözde 125 kW şarj yapıyor ama ben nadiren 100'ün üstünü görüyorum, sonra da düşüyor. Her 2-3 ayda bir yağ değişimi derdi olmaması benzinli aracımıza göre epey büyük bir iyileşme. Her sabah araç dolu batarya ile güne hazır, tek kontrol etmeniz gereken lastikler ve silecekler. Sürücü açısından motorun yanında oturmadığım için daha sessiz kabin, elektrik motorunun düşük hızdaki torku ve klimanın motor devrine bağlı olmaması hoşuma gidiyor. Nedense kimse bundan bahsetmiyor ama elektriklilerin durur haldeyken veya düşük hızda klimaları içten yanmalılara göre inanılmaz iyi çalışıyor. Sıcak bir günde harika oluyor.

Jac'ın garantisi bile yok, araç kullanılıp atılacak cinsten, üstelik var olan en kötü bataryaya sahip.

Bu motorun neredeyse 2 saniyelik bir gecikmesi var, bunu düzeltmeleri lazım! Düşünün bir kavşakta ya da trafik ışığında kalkışta gaza basıyorsunuz ve araç cevap vermesi için 2 saniye bekletiyor! Kulağa saçma gelebilir ama pratikte gerçekten sinir bozucu.

Benim durumumda böyle bir araç yeterli olmaz çünkü yük kapasitesinin iki katı olması gerekiyordu, ayrıca umarım iyi bir lastik koymuşlardır çünkü otomobil lastiğine benziyor, marka olarak değil ölçü olarak söylüyorum. Bir Iveco'm var ve çok sorun yaşadım çünkü araç ağır ve her lastik bunu kaldırmıyor.

Güney Afrika'da siyah T9'um var. Çok güzel, hem engebeli arazide hem çukurlu yollarda hem de 1200 km üzeri uzun yolda kullandım. Şu an 41000 km'de, hiçbir sorun yok.

Siyah T9 aldım. Güzel araç, engebeli arazide ve çukurlu yollarda kullandım, 1200 km+ uzun yolculuklar yaptım. Kilometrede 41000 km var ve hiçbir sorun yaşamadım. Tanrı korusun.

Vadide oturuyorum ve elektrikli arabamla sık sık Ubatuba'ya gidiyorum. Araba oraya %80 batarya ile varıyor, dağdan inerken şarj oluyor. Belki JAC'ın arabaları öyle değildir, çünkü BYD ile gidip dönüyorum ve %45 batarya ile eve varıyorum.

Jac'ın garantisi bile yok, araç adeta kullan-at, üstelik mevcut en kötü bataryaya sahip.