Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 58 Fotoğraf
+53
Jaguar I-Pace EV400
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre performans, yol tutuşu ve premium işçilik çok övülüyor. Menzil mevsime göre 270-430 km arası bildiriliyor; bazıları yakıtı yüksek buluyor. En sık şikayet pil arızaları, yüksek servis/parça maliyeti ve düşük ikinci el değeri.
Hafta sonu 2021 model bir tanesini sürdüm. Sürüşü muhteşem, harika tasarım ve mükemmel yapı kalitesi. Yaklaşık 15 bin mil vardı ve 26 bin sterline satılıyordu. Tam kaskoyla sigorta maliyetinin ne kadar yüksek olduğunu görünce vazgeçtim. Yedek parçaların ne kadara gittiğini görmek de yardımcı olmadı. Çok yazık çünkü mükemmel bir mühendislik ürünü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gerçek dünyada 220 mil menzili olan bir elektrikliyle yaşadıktan sonra söyleyebilirim ki bu çoğu durum için fazlasıyla yeterli. 4 yıl oldu, artık sıradaki elektriklime bakıyorum. Bu araçların çoğu birinci nesil denemelerdi ve teknoloji sadece 7 yılda çok ilerledi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İnsanlar 'ama ama bu en iyi sürüşe sahip' dediğinde hep gülüyorum. Berbat bir araç, korkunç bir yedek parça uygulaması var. Parça fiyatları gerçekten çılgınca, bugünlerde bunu almak için kafanın biraz basmıyor olması lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu noktada fiyat performans olarak iyi. 8 yaşına gelene kadar kullanırsın, sonra garantisiz kullanıp en sonunda hurdaya çıkarırsın. Elektrikliyle yaşayabiliyorsan ucuz bir lüks otomobil deneyimi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Üvey babamın bir süre bunun erken modellerinden biri vardı ama iki 12V aküden küçük olanının 5 yıl civarında bozulup arabayı öldürmesi bilinen bir sorun ve modül tedariki falan derken neredeyse bir yıl boyunca aralıklı olarak serviste kaldı. Sonunda Jaguar aracı ondan geri alıp finansman anlaşmasını, aynı sorunu yaşamaması gereken makyajlı i-Pace'e çevirmeyi teklif etti. Yeni arabasından çok memnun, sorunlar başlayana kadar eskisini de sevmişti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
21 modelim mükemmel. Şimdiye kadarki en iyi arabam ve görünüşüne de sürüşüne de bayılıyorum. Aldığım için hiç pişman değilim ama tabii ki değer kaybını sevmiyoruz!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kaputun altında yaya hava yastığı olduğuna hiç değinilmedi; bu yastık trafik konisi gibi şeylere küçük çarpmalarda, hatta belirgin bir arıza olmadan bile açılabildiği biliniyor (YouTube'da dashcam videolarına bakın). Bu durumda yeni bir yaya hava yastığı, yeni kaput menteşeleri, bazen yeni kaput (uyumlu boya ile), yeni bir yaya hava yastığı bilgisayarı, o bilgisayarın kodlanması, hava yastığı modülüne ulaşmak için torpidonun sökülmesi, o modülün pahalı bir şekilde sıfırlanması ve torpidonun tekrar takılması gerekiyor. Hepsi ön tampona olası küçük ya da fark edilmeyen bir dokunuş yüzünden. Tabii ki pert. Delilik!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
I-Pace ilginç bir araba. XF'im (o arabayı özlüyorum) serviste iken bayi bana bir I-Pace verdi. Fiyatı ve koltukları dışında her şeyine bayıldım (HSE modeliydi). XF'ten geldiğim için HSE'nin koltukları taş bir bank üstünde oturmak gibiydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Jaguar I-Pace EV400 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Jaguar I-Pace EV400 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 597 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre performans, yol tutuşu ve premium işçilik çok övülüyor. Menzil mevsime göre 270-430 km arası bildiriliyor; bazıları yakıtı yüksek buluyor. En sık şikayet pil arızaları, yüksek servis/parça maliyeti ve düşük ikinci el değeri.
Jaguar I-Pace EV400 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek I-Pace EV400 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre mevsime göre değişiyor; kışın ve yazın 380 km, baharda 430 km civarı bildiren var. Bazıları İstanbul'da yazın 400 km ve üzerini rahat gördüğünü, biri karda fiilen 399 km yaptığını söylüyor. Bir kullanıcı 270 km gittiğini belirtiyor.
Jaguar I-Pace EV400 yakıt/enerji tüketimi ekonomik mi?
Hayır, birçok kullanıcı tüketimi yüksek buluyor. Bir kullanıcı 23-25 kW/100 km değerinden bahsediyor ve tasarruf kaygısıyla alınmamasını öneriyor. Yeni nesil araçlara göre daha çok yaktığı belirtiliyor.
Jaguar I-Pace EV400 en çok şikayet edilen konu ne?
Pil/batarya arızaları, yüksek servis ve yedek parça maliyetleri, uzun parça tedarik süreleri öne çıkıyor. Bir kullanıcı pil değişimi, klima ve kalorifer arızaları yaşadığını, aracın sık serviste kaldığını anlatıyor. İkinci el değerinin çok düştüğü de sık dile getiriliyor.
Jaguar I-Pace EV400 konfor ve sürüş nasıl?
Çok övülüyor. Süspansiyon, güç, yol tutuşu ve sessizlik beğeniliyor; hızlanmanın çok iyi olduğu vurgulanıyor. Air süspansiyon sayesinde büyük jantla bile konforlu olduğu belirtiliyor. İç mekânın premium ve işçiliğin kaliteli olduğu söyleniyor.
Jaguar I-Pace EV400 ikinci el almaya değer mi?
Görüşler bölünmüş. Bazıları bu fiyatlara premium bir araç olarak rakipsiz bulup tavsiye ediyor, özellikle uzun yıllar kullanmak isteyenlere. Ancak pil sorunları ve servis maliyetleri nedeniyle güvenilir bulmayıp uzak durulmasını önerenler de var.
Jaguar I-Pace EV400 tesla ile kıyaslanınca nasıl?
Bir kullanıcıya göre ivmelenmesi Tesla kadar iyi değil, ancak kalite olarak Tesla'dan çok üstün olduğunu düşünüyor.
İlgili Aramalar
jaguar ı-pace ev400 fiyatjaguar ı-pace ev400jaguar i pace ev400jaguar i pace ev400 awdjaguar i pace ev400 hsejaguar i pace ev400 sejaguar i pace ev400 batteryjaguar i pace ev400 pricejaguar i pace ev400 rangejaguar i pace ev400 s
