Jeep Wrangler

Bugüne kadarki sahiplik deneyimim.. Her reklam, broşür, satış literatürü ve hatta bayideki satış konuşması hep off-road yeteneklerine dayanıyor. Ama 20 yaşındaki Wrangler TJ Sahara'mla hafta sonları yaptığım şeyleri yaparken ön iç aks üzerindeki yoke arızalandı, bir rot başını çıkardı ve artık ucuz alüminyum olan direksiyon poyrasının bir kulağını kırdı. Bunların hepsi sıfır kilometre 2019 Wrangler JL Rubicon'da oldu! Önce aracın altındaki çamur izini bahane ederek beni geçiştirmeye çalıştılar (gerçekten mi?). Tartışma hızla, başka hiçbir parçada hasar olmamasına rağmen bir şeye çarpmış olabileceğim iddiasına dönüştü. Kesin çarptığımı söyleyemediler ama bir ihtimal olduğu için buna dayanıyorlardı. Bir parçanın arızalanmış olması da bir ihtimaldi.. Sadece belirtmek istedim. Araçsız kalamayacağımı ve tamir ettirmem gerektiğini açıkça söylediğimde, başka bir şeye ihtiyaç olup olmadığını sordum. Bilmiyorlardı, çünkü incelememişlerdi. Sadece kırık ve kirli olduğunu görüp, para ödemedikçe olmaz dediler. Lastiğin arkasından görebildiklerinden başka bir şey kırık mı diye bakabileceklerini ama tam bir muayene için ücret ödemem gerektiğini söylediler. Bir noktada, tamiratı hızlandırmak için 'peşin' ödeme yapma seçeneği sundular, garanti kapsarsa geri ödeneceğini söylediler. Tabii ki.. Bayi ile müşteri hizmetleri arasında oyalandıktan sonra jeepimi başka bir yerde tamir ettirdim. Bunu yapmak, şikayet etme veya tazminat alma hakkımı kaybetmeme sebep olmuş. Ama 2 hafta araçsız kaldıktan sonra.. Yapılması gerekiyordu. Her şey bittiğinde 3 haftaya çıktı.

İngiltere'de bunun yerine bir Defender almak çok daha mantıklı olurdu. Sadece off-road ile ilgileniyorsanız Land Rover çok daha ucuz ve aynı derecede yetenekli, üstelik Defender daha iyi görünüyor.

Jeep Wrangler'ın 1 yıldızlı Euro NCAP güvenlik puanı can sıkıcı bir detay değil, gerçek bir ölüm fermanı gibi.

Üç haftadan fazla, çoğunlukla off-road arazide sürdüm ve harika. Parmak sıkıştıran düğmeler veya yolcu tutma kollarına diz çarpma gibi sorunlar hiç yaşamadım. Elektrikli cam düğmeleri kapılarda değil çünkü kapılar çıkarılabilir, bazı Amerikalılar gerçekten çıkarıyor.

Cam kontrolleri ortada, çünkü kapılar çıkarılabilir.

Tipik Amerikan iç mekanı; ucuz, kalitesiz ve gerçekten eski kalmış. Hırsızların parça sökmesi de bu yüzden kolay olur.

Pencere düğmeleri konsolda çünkü iç mekanın diğer kısımları gibi su geçirmez şekilde tasarlanmış; çamurlu kullanımdan sonra hortumla yıkanabiliyor. Kapıları tamamen su geçirmez yapmak zor olduğu için kapıda hoparlör ya da düğme yok.

Arka koltuğa binmek büyütülecek bir şey değil, ben genelde kapıyı açıp direkt biniyorum, tüm tehlikeleri hesaplamadan; benim için sorun olmuyor.

Bu euro ön tampon gerçekten çok kötü görünüyor, euro güvenlik standartları oldukça abartılı.

Bu Jeeplerin en büyük sorunu görüş açısı. Ön cam o kadar küçük ki yolu zar zor görüyorsunuz.