KGM Actyon

Zevkler ve renkler tartışılmaz tabi ama ben bu arabanın arka kısmını fazla çıkıntılı ve orantısız buluyorum. Resmen çakma range yapmışlar gibi duruyor. Sanki Range Rover ın yandan yemişi gibi bir hissiyat veriyor. Bak torres evx öyle değil ama bu model olmamış. Önü bir markadan arkayı resmen başka bir markadan alıp araba modellemişler.

2025 aralık evx alpha aldım. Sürüş keyfi inanılmaz. Tasarım çok dikkat çekici. Son versiyonu öncekilere göre çok artıları var. Açılır cam tavan 83 kw yanmaz batarya Michelin 20 inç lastikler. Çelik gövde. Uzun yolda çok keyifli. Özellikleri öğrenip uyguladıkça şehir içi menzil gittikçe uzuyor. Malzeme kalitesi orta üst.

İçinde oturdum ve alçak oturuş pozisyonu ile uzun kaputtan dolayı kendimi güvensiz hissettim. Hatta araç boyutları ve zayıf görüş açısı beni bunalttı. Gerisi hoşuma gitti. Motor normal kullanım için de yeterli. Ancak kaputu bastırarak kapatma yöntemi çoktandır kullanılmıyor. Korando çok daha derli toplu görünüyordu ve düğmeleri, kolları el altındaydı. Actyon'da ekrana uzanmam, gözümü ve dikkatimi yoldan ayırmam gerekirdi.

Dün Torres ve Actyon'u test ettim, benzinli + otomatik versiyonlarını. Teoride çok benzer iki araba ama aslında farklılar. İkisi de Wild yani en üst donanımdaydı, ikisi de 1000 km altı kilometrede, ikisi de 20 inç jantlıydı. İç mekan ve multimedya aynı. İç kısım çok iyi montajlanmış, hiçbir yer gıcırdamıyor, boşluk yok. Hem ön hem arkada bol yer var, koltuklar ve arka kanepe rahat, baş üstü mesafesi bol. Actyon arka koltukta bir el genişliği baş boşluğu var. Actyon süspansiyon olarak biraz daha sert ayarlı, sportif değil ama Torres kadar 'kanepe' hissi vermiyor, yine de konforlu. Motor normal sürüşte duyulmuyor, kabin yalıtımı Torres'ten belirgin biçimde daha iyi. Vites geçişleri fark edilmiyor, motor gaza gecikmesiz tepki veriyor, arka hoparlörler Torres'ten daha net çalıyor. 120 km/s'e kadar sakin ve konforlu, 120-140 arası biraz sesleniyor ama dram yok, 140 üstünde (test için 160'a kadar çıktım) rüzgar sesi duyuluyor ama bu aralıkta hız artışı akustik konforu düşürmüyor. Altıgen direksiyon hoş, nasıl tutarsan tut elde iyi oturuyor. Genel olarak Actyon, Torres'in ufak eksikleri giderilmiş ve biraz daha iyi yalıtılmış hali, yani Torres +%10. Benzinli versiyon şehir içinde bilgisayarın gösterdiğine göre en az 100 km'de 11 litre yakıyor, ama araba ne küçük ne alçak ne dar, ağırlığı da var, bu açıdan bakınca tüketim katlanılabilir görünüyor.

Direksiyon çok çirkin kaba diyenleri ben şaşırıyorum. Direksiyonunun çok güzel yâda kaba olmasından ziyade kullanım kolaylığı olması benim için önemli olandır. Torres bana göre bir çok SUV dan çok daha güzel ve 4x4 seçeneği olması önemli bir araçtır. Ayrıca araç kullanırken büyük ekranlı olması dikkat dağınıklığı yaşattığı için benim için çok da önemli değil.

Asya ve Avrupa pazarına gönderdikleri araçla bize gönderdikleri arasında dağlar kadar fark var. Güney Kore'deki araçların iç mekanı ev model ile aynı, bizdeki saçma ekranlar yerine tek parça uzun ekran var, vites kolu yok, 4x2 olanda da elektrikli bagaj var. Arka menfez altında çakmaklık değil usb var. Bagaj iç alt pandizot tutamakları metal, umarım 2025 modellerinde bu değişiklikler gelir.

Gayet estetik ve klasik araç tasarımlarına alışık kullanıcılar için de uygun bir otomobil ancak elektrikli araçdan 4 koltukta ısıtma ve veya soğutmalı ve elektrikli koltuklar olmalı. Tüketimi bu segmentteki bir araç için yüksek. Arkadan motorlu olmasına rağmen ön kaput altında bagaj olmaması eksiklik. Uzun yolda 200 km menzil gerçekten yetersiz ama adaptif sürüş özellikleri iyi. Ben yine de Hyundai derim.

Bende araçtan çok memnunum. Arkadaşlarım sürekli diyor kapı açılmıyor yahu diyorum ağır kapı çelik itelemen lazım :D araç tank gibi maşallahı var. 7,30 a kadar düşürdüm. Bende 4X2 var. Şehir içinde 10 litre yakıyor ama. Eksikleri şu , depo küçük. Ekran daha güzel olabilir. Kablosuz carplay olmalı. Bu devirde kablo mu kaldı. Diğer herşeyi harika.

Araç güzel ama distribütör çok sıkıntılı. Kullanıcılara ısı pompalı diye aylarca araç sattılar ve davaları kaybettiler. Ticaret bakanlığı yanıltıcı reklamdan ceza yazdı. Hala da inada bindiriyorlar ısı pompası var diye. Webasto bile ısı pompası değil dedi. Tuzla da ki bayiye incelemeye gittim ısrarla ısı pompası var-yok diye benle inatlaşıyor. DC şarj hızı kaç diyorum 300 kW da 36 dk diyor. Forumlarda gördüm 160 kW'ı geçen olmamış. Yani araç max 300 kW hız almıyor. Satış elemanları kötü, araç hakkında yeterli bilgiye sahip değiller. Isı pompası olmaması önemli değil, önemli olan kullanıcılara böyle var diye satılmasıydı.

yılbaşından önce bayide inceledim, 2025 yılı üretimlerde 9 adet değişiklik yapılmış içi artık tek renk siyah geliyor, menzili arttırmışlar, süspansiyonu iyileştirmişler , direksiyon kutusuna müdahale etmişler şuan hatırlayamadığım bir çok özellik ve iyileştirme gelmiş,jantlar değişmiş, mobil uygulama içinde çalışma yapıyorlarmış.