Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 41 Fotoğraf
+36
KGM Actyon
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç konforlu, hızlı ve heybetli bulunuyor, donanımı beğeniliyor. En sık şikayet ıslak/yokuşta patinaj ve tutunma sorunu ile uzun yolda yetersiz menzil. Ekran/yazılım, dokunmatik klima, kablosuz CarPlay eksikliği ve servis/parça sorunları da sıkça eleştiriliyor.
Gayet estetik ve klasik araç tasarımlarına alışık kullanıcılar için de uygun bir otomobil ancak elektrikli araçdan 4 koltukta ısıtma ve veya soğutmalı ve elektrikli koltuklar olmalı. Tüketimi bu segmentteki bir araç için yüksek. Arkadan motorlu olmasına rağmen ön kaput altında bagaj olmaması eksiklik. Uzun yolda 200 km menzil gerçekten yetersiz ama adaptif sürüş özellikleri iyi. Ben yine de Hyundai derim.
Bende araçtan çok memnunum. Arkadaşlarım sürekli diyor kapı açılmıyor yahu diyorum ağır kapı çelik itelemen lazım :D araç tank gibi maşallahı var. 7,30 a kadar düşürdüm. Bende 4X2 var. Şehir içinde 10 litre yakıyor ama. Eksikleri şu , depo küçük. Ekran daha güzel olabilir. Kablosuz carplay olmalı. Bu devirde kablo mu kaldı. Diğer herşeyi harika.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Araç güzel ama distribütör çok sıkıntılı. Kullanıcılara ısı pompalı diye aylarca araç sattılar ve davaları kaybettiler. Ticaret bakanlığı yanıltıcı reklamdan ceza yazdı. Hala da inada bindiriyorlar ısı pompası var diye. Webasto bile ısı pompası değil dedi. Tuzla da ki bayiye incelemeye gittim ısrarla ısı pompası var-yok diye benle inatlaşıyor. DC şarj hızı kaç diyorum 300 kW da 36 dk diyor. Forumlarda gördüm 160 kW'ı geçen olmamış. Yani araç max 300 kW hız almıyor. Satış elemanları kötü, araç hakkında yeterli bilgiye sahip değiller. Isı pompası olmaması önemli değil, önemli olan kullanıcılara böyle var diye satılmasıydı.
yılbaşından önce bayide inceledim, 2025 yılı üretimlerde 9 adet değişiklik yapılmış içi artık tek renk siyah geliyor, menzili arttırmışlar, süspansiyonu iyileştirmişler , direksiyon kutusuna müdahale etmişler şuan hatırlayamadığım bir çok özellik ve iyileştirme gelmiş,jantlar değişmiş, mobil uygulama içinde çalışma yapıyorlarmış.
Yeni aldım 2024 modelini. Çok farklı araçlar kullandım. Çok lüks araçlar ve çok vasat araçlar. Araba Hyundai ile Toyota arasında bir kalitede. kore pazarında pickup pazarını %80 satış rakamıyla domine etmiş bir araç. Rexton Jeep yapısı üzerine yapılmış özünde SUV olan Rexton Sport adıyla satılan harika bir araç. Uzun yol konforu harika. Ses izolasyonu muhteşem. Yol tutuşu çok iyi. Sorunsuz şanzıman Aisin Japon. Şanzıman fena değil(yazılım anlamında fena değil, yoksa taş gibi şanzıman). Araç güçlü. İç donanım çok iyi. Arkada 11 yaşında çocuk 1000km yol yaptı tek şikayet etmedi. Arka diz mesafesi olan yere 19lt buzdolabı koydum koltuğumu az oynatarak kapağını açtım. Şerit takip asistanından 4 koltuk ısıtmaya, güvenlik donanımlarından, kocaman ekranına kadar bu paraya başka bir araba almak isterseniz ağzınızı 3M den açmanız lazım. yakıtından şüphe edenler için, uzun yol Kamyonet hız sınırlarında kullandım ve 1000 km. uzun yol ortalamam 7.8 gidiş 8.3 dönüş oldu. şehir içi 9.5-10.5 arası yakıyor sakin kullanımda.
1) ısı pompalı pazarlayıp sonra insanları mağdur edip ceza yediler ve şikayet edenleri servisten men etmekle tehtit ettiler.
2) uzaktan erişim gelecek diye millete millete yine sattılar ne uzaktan erişim geldi nede bir söylentisi kaldı. İnsanlar yine mağdur oldu.
3) kredi desteği yok.
4) servis aralığı kısa
5) araca en iyi lastiğide taksan sert kalkişta pati çekiyor.
6) uzaktan veya otomatik cam ve sanruf kapatma yok.
7) ambians aydınlatma yok.
8) kablosuz bağlantı yok.
9) direksiyon gereksiz büyük.
10) NCAP testi yok.
11) cam tavandan 110dan sonra rüzgar sesi alıyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu araç güzel ama gördüğüm büyük eksiklikleri sıralayacağım. 1- Ambiyans aydınlatma 2-headup display 3- yazılımı hızlı ve dijital kadran seçeneklerinin olmaması 4- Direksiyon simidi üst kısmı alt kısmıyla aynı olmaması 5-kolçak içi küçük ve soğutma olmaması 6 Ön kapılarda kullanılan dikişli yumuşak malzemelerin arka kapılarda kullanılmaması 7 Kolçak arkası USB giriş ve klima erişim tuşlarının olmaması 8-Arka koltukların tuşlu sistemle yatırılıp açılmaması 9 - Elektrik şarj kapağının dokunmatik olmayışı ve tuşsuz kapanmayışı 10 -Kokpitte direksiyonda bulunan tuşların krom olmaması. Aracı gerçekten çok sevdim ama bu benim gördüğüm eksiklikler tamamlanırsa muhteşem ötesi olacağına inanıyorum.
Araç uyarı sistemleri güncellendi uyarı seslerini araca bindiğinizde kapatıyorsunuz sıfır ses sürüş boyunca,lastikleri degistirip a sınıfı bir lastik taktiginizda pati bitiyor yol tutuş artiyor ve frenleme mesafesi inanılmaz kısalıyor
Bu sayfada KGM Actyon sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 239 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç konforlu, hızlı ve heybetli bulunuyor, donanımı beğeniliyor. En sık şikayet ıslak/yokuşta patinaj ve tutunma sorunu ile uzun yolda yetersiz menzil. Ekran/yazılım, dokunmatik klima, kablosuz CarPlay eksikliği ve servis/parça sorunları da sıkça eleştiriliyor.
KGM Actyon almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Actyon araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Uzun yolda zayıf bulunuyor. Kullanıcılar şehir içinde 400-525 km arası aldıklarını, ancak otobanda menzilin ciddi düştüğünü ve sık şarj gerektiğini belirtiyor; birkaç kişi yolda kalıp çekiciyle taşındığını yazmış.
KGM Actyon ıslak zeminde veya yokuşta patinaj sorunu var mı?
Evet, en sık şikayetlerden biri bu. Yağmurlu havada ve sert kalkışta patinaj yaptığı, dik/ıslak yokuşlarda tutunamadığı belirtiliyor; bazıları lastik değişince durumun iyileştiğini söylüyor.
KGM Actyon iç donanım ve kullanım kolaylığı nasıl?
Donanım genelde beğeniliyor, konfor övülüyor. Ancak klima/radyo gibi fonksiyonların dokunmatik ekrandan yapılması, fiziksel tuş azlığı ve ambiyans aydınlatma eksikliği eleştiriliyor.
KGM Actyon ekran ve yazılım tarafında sorun yaşanıyor mu?
Bazı kullanıcılar sorun bildiriyor. CarPlay donması, ekranın arızalanması ve kablosuz bağlantı olmaması şikayet ediliyor; yazılımın Tesla kadar akıllı olmadığı söyleniyor.
KGM Actyon servis ve parça durumu nasıl?
Görüşler karışık. Bazı kullanıcılar servisin ilgili ve çözüm odaklı olduğunu söylerken, bir kısmı parça beklemenin uzun sürdüğünü ve servis sayısının az olduğunu belirtiyor.
KGM Actyon ısı pompası konusu nedir?
Isı pompasının olmaması ve pazarlamada yanlış yönetilmesi çok tartışılıyor. Bazı kullanıcılar bunu önemli bir eksik görmezken, distribütörün süreci kötü yönettiğini vurguluyor.