KGM Rexton

Bu araba bende vardi, XUV, Tata Safari ve CRV'den cok daha yumusak ve guclu bir motoru var. Essiz bir araba.

Araştırma yaparak bu aracı aldım. Bu tarzda birçok araç aldım ve kullandım. (Kia Sorento - Sportage, Hyundai Santa Fe, Toyota RAV 4, Nissan X Trail, Opel Crossland, Honda CRV). Bunlar içerisinde en keyifle kullandığım araç Santa Fe ve son olarak Rexton oldu. Bu araç hacmine, ağırlığına, yerden yüksekliğine ve 4x4 özelliği ile değerlendirme yapıldığında aracın size sundukları ve karşılığında ödenecek satın alma maliyeti ve kullanma maliyeti olarak en uygun araç bence. Örnek olarak bundan 9 ay kullandığım sıfır km Opel Crossland 1.2 AT (1.291 kg) aracımla dur-kalkı olmayan bir ilçede 100 km de 12,5 litre yaktığım yerde Rexton' la (2.050 kg) 13,5 litre yakıyorum.

Araba iyi ama süspansiyon çok sert, özellikle arkada.

Mercedes ML serisinin full dolu halı bile bu kadar dolu değil. Buda onun aynısı Mercedes ML

Aldım, seviyorum.. Şimdiye kadar Volvo'mdan daha güvenilir çıktı, iyi çekiyor ve tam bir tardis gibi, içine bir sürü eşya sığdırabiliyorum.

Benim de aynı Rexton var (sadece deri döşemesiz). 5000 km yaptım ve arabadan hiç beklemediğim bir şeyi paylaşmak isterim - üstelik 195kW Octavia RS'den geçiş yaptığım halde: daha hızlı sürüşte, dar yollarda/şehir içinde şu eğlenceli - 1. 2. Viteste (2. Vites oldukça uzun) şanzıman biraz kayıyor ve arka çekişli olması da rol oynuyor herhalde, öyle sevindirici bir his var ki bu kadar iri ve ağır bir araç birden canlanıyor, gazı biraz bastırıp virajları hızlı aldığınızda hiç itiraz etmiyor. Yatışlar bile beklediğimden az, üstelik 18 inç jantım var. Sonra yavaşladığınızda (düz yolda) sürüş yerine sakin bir uçuş hissi yaşıyorsunuz. O sessizlik.. Tabii tüm bunlar önceki hızlı arabama göre yarı hızlarda oluyor ama genel keyif bence daha yüksek, çünkü araç bu kadar konforlu ve sessiz olabiliyor, uzun sürüşten sonra şaşırtıcı derecede az yorgun çıkıyorum. Farlar mı? Gerçekten çok iyi aydınlatmıyor, ama bu düşük ışık gücü asıl sorun sadece virajlı yollarda hızlı sürüşte hissediliyor. Karda nasıl olacağını da merak ediyorum (arka çekişli olduğu için kayma anında öne çekişi düğmeyle elle bağlamanız gerekiyor, sonra kaygan olmayan yüzeyde zarar görmemesi için tekrar ayırmanız gerekiyor) ve özellikle çekiş yapmaya başladığımda nasıl olacağını göreceğim, ama bu fiyata daha iyisini seçemezdim sanırım. Yakıt tüketimim Octavia'dan daha düşük çıktı, diğer işletme giderleri de daha az.

İkaz sesi ve güvenlik sistemi seslerinin sesini düşürebiliyorsunuz, bu bir artı. Bu yeni Rexton'u çok seviyorum, çoğu kişi tarafından hafife alınıp gözden kaçırılıyor.

Son derece ilgi çekici bir araç. Genel çizgisi önceki versiyondan çok farklı değil ve mekaniği aynı gibi görünüyor, oldukça sağlam. Umarım servis ağı iyileştirilmiştir.

Rexton uzunluk/genişlik - 4850 mm / 1960 mm.

Sorento'da aynı motor var sanırım 2.2 crdi, şehir dışı yollarda 6 litreye iniyor.