Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 17 Fotoğraf
+12
Kia EV3
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil ilanların altında kalıyor; şehir içi 650-720 km'ye ulaşabilse de uzun yolda 300-450 km bandı belirtiliyor. Kışın tüketim 18-19 kWh/100km'ye çıkıyor, konfor ve rejenerasyon çokça övülüyor. Sık şikayet: fren/ön panel sesleri, ICCU arızası, sert plastik ve Türkiye paketlerinde eksik donanım.
2 ay önce GT Line paketini aldım. Satma sebeplerim:
- Koltuk rahat değil, baldır desteği olmadığı için ayağım hep havada gibi. Ciddi rahatsız ediyor.
- Sürüş asistanları çok uyarı veriyor; dikkat 3 sn başka yöne kayınca ötüyor, her seferinde kapatmak gerekiyor.
- İçeriye ses alıyor, özellikle 80 üzerine çıkıldığında ciddi ses var.
- Kolçak altındaki alana asla ulaşılamıyor. Ütü masası gibi bir şey koymuşlar, çok saçma; altına konan bardağa zaten ulaşılamıyor. Yapanlar neyi düşünerek yaptı anlamadım.
- Uzaktan erişim olmadığını biliyordum ama arabanın bir çok donanımı kullanılamıyor.
- Teslada olduğu gibi arabanın her yerinde kamera var ama kayıt almıyor :) Alırken yapılan test sürüşünde tüm bunlar denenemiyor, ama dert değil.
2 ay önce gt line paketini aldım. 1-2 ay sonra satıp başka araç alacağım.
Satma sebeplerim
- Koltuk rahat değil, baldır desteği olmadığı için ayağım hep havada gibi. Ciddi rahatsız ediyor.
- Sürüş asistanları çok uyarı veriyor, gözünüzü 3sn ayırınca ötüyor. Her seferinde kapatmanız gerekiyor.
- İçeriye ses alıyor özellikle 80 üzerine çıktığınızda ciddi ses var.
- Kolçak altındaki alana asla ulaşamıyorsunuz. Ütü masası gibi bir şey koymuşlar çok saçma. Onun altına bardak koysan nasıl alacaksın zaten, yapanlar neyi düşünerek yaptı anlamadım.
- Uzaktan erişim olmadığını biliyordum ama arabanın bir çok donanımını kullanamıyorsunuz.
- Teslada olduğu gibi arabanın her yerinde kamera var ama kayıt almıyor.
Geri kalan anlatılan özellikler hakkını veriyor sadece bana göre değilmiş.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
EV3 Elegance long range aldım daha yeni. 90% şarj doldurdum, 50% şarj kaldı. Toplamda 267 km gittim. 40% şarjda 267 km gitmek demek, matematiksel olarak 100%'de 667 km demek. Kullanırken en uzun menzili yakalamaya çalışıyorum, çok agresif kullanmıyorum. Bu menzili başka türlü yakalamak zor. Baya basa basa kullandığımda ise 50% şarj ile 285 km götürdü.
EV3 Elegance Long Range aldım daha yeni. %90 şarj doldurdum, %50 şarj kaldı, toplamda 267 km gittim. Yani %40 şarjda 267 km gitmek demek; matematiksel olarak %100'de 667 km demek. Bakalım o rakamı görebilecek mi. Çok agresif kullanmıyorum, elimden geldiği kadar dikkat ediyorum. Baya basa basa kullandığımda ise %50 şarj ile 285 km götürdü.
KIA'nın baz donanımında sunduğu özellikler, bilhassa Alman üreticilere ve tüm diğer üreticilere de ders olsun. Adaptif hız sabitleyici, şerit, mesafe takibi gibi olması gereken temel güvenlik özellikleri mevcut. Daha ne olsun. Onlarca paket ile temel özellikleri gram gram vermek neymiş, sonunda anladılar. Alkışlar Hyundai Kia grubuna.
Bence Tores, Tog ve bundaki en kötü yer vites kutusu bölümünün boşluk olması, sanki minibüs hissi veriyor. Kapalı ve yüksek olması şoförü kavruyor hissi veriyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ben aldım, elektrikliye önyargılıydım. Önceki aracım benzinli X1, ondan önceki de Mercedes C180'di. Bu araçtan aldığım keyif hepsinden daha çok. Tavsiye ederim ama GT paket alın.
Bu sayfada Kia EV3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 264 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil ilanların altında kalıyor; şehir içi 650-720 km'ye ulaşabilse de uzun yolda 300-450 km bandı belirtiliyor. Kışın tüketim 18-19 kWh/100km'ye çıkıyor, konfor ve rejenerasyon çokça övülüyor. Sık şikayet: fren/ön panel sesleri, ICCU arızası, sert plastik ve Türkiye paketlerinde eksik donanım.
Kia EV3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 10 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
İlanlarda belirtilenin altında kalıyor. Kullanıcılar şehir içinde 650-720 km görürken, uzun yolda ve kışın 300-450 km bandını aktarıyor; klima ve yüksek hız menzili belirgin düşürüyor.
Kia EV3 tüketim değerleri nasıl?
Mevsime göre değişiyor. Bir kullanıcı yazın 14.6 kWh/100km, kışın 18-19 kWh/100km, otobanda yüksek hızda 20 kWh/100km ve üzeri tüketim bildiriyor.
Kia EV3 şarj hızı yeterli mi?
Görüşler karışık. Bir kullanıcı 20-80 arasını yaklaşık 35 dakikada, DC'de 120 kW civarı hızla yaptığını söylerken; bazıları şarj hızını düşük buluyor ve batarya ön koşullandırmayla 125 kW'a çıkılabildiği belirtiliyor.
Kia EV3 ne gibi arıza/ses şikayetleri var?
En sık ICCU arızası ve şarj olmama sorunu bildiriliyor; araç uzun süre serviste kalabiliyor. Ayrıca frene basınca ön panelden ses, bagaj altındaki metal parçaların çarpma sesi ve klima kompresörü titremesi gibi şikayetler var.
Kia EV3 konfor ve iç mekan nasıl?
Yol ve süspansiyon konforu çokça övülüyor; birçok kullanıcı B segment olmasına rağmen C sınıfı hissi verdiğini söylüyor. Ancak sert plastikler ve malzeme kalitesi eleştiriliyor.
Kia EV3 türkiye'deki donanım paketleri nasıl?
Baz/Elegance paketler eleştiriliyor; cam tavan, elektrikli bagaj, kör nokta asistanı gibi özellikler eksik. GT-Line övülürken ülkemizde az bulunuyor ve bazı donanımların (ambiyans aydınlatma gibi) kaldırıldığı bildiriliyor.
İlgili Aramalar
kia ev3 fiyatkia ev3 fiyat listesikia ev3 menzilkia ev3 long rangekia ev3 yorumlarkia ev3 elegance long rangekia ev3 sahibindenkia ev3 elegance comfortkia ev3 long range menzil
