SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Kia EV32.399.000 TL
Kia EV3
📷 17 Fotoğraf
+12

Kia EV3

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil ilanların altında kalıyor; şehir içi 650-720 km'ye ulaşabilse de uzun yolda 300-450 km bandı belirtiliyor. Kışın tüketim 18-19 kWh/100km'ye çıkıyor, konfor ve rejenerasyon çokça övülüyor. Sık şikayet: fren/ön panel sesleri, ICCU arızası, sert plastik ve Türkiye paketlerinde eksik donanım.
~14.8 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~605 km
Menzil (WLTP)
81.4 kWh
Batarya
DC 128 kW
Hızlı Şarj
174 gerçek yorum
%47 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
27.03.2025
👍 Olumlu
Ben aldım, elektrikliye önyargılıydım. Önceki aracım benzinli X1, ondan önceki de Mercedes C180'di. Bu araçtan aldığım keyif hepsinden daha çok. Tavsiye ederim ama GT paket alın.
💬 Yanıtla Bildir
26.03.2025
👎 Olumsuz
Bu iccu sorunu çözülmeden almam. Eninde sonunda alanların hepsi şarj hatası alıp tanışacak iccu ile 😅
💬 Yanıtla Bildir
25.03.2025
👍 Olumlu
Prestige long range aldım, yaklaşık 2 haftadır kullanıyorum. Artık şunu rahatlıkla söyleyebilirim: ben daha önce başka bir şey kullanıyormuşum çünkü onlar arabaysa bu değil, bu arabaysa onlar değil. Konforlu, ekonomik, teknolojik, sessiz. Bir arabaya 1900 vereceğime 1840'a prestige paket almayı tercih ettim ve şu anda çok memnunum.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

23.03.2025
👎 Olumsuz
Bu paraya kesinlikle Ioniq 5 daha geniş, ferah, malzeme kalitesi daha iyi; ikisini de gördüm. Mimarisi de hem daha iyi, buna neden bu kadar para istiyorlar bilemedim, segment olarak da küçük aslında.
💬 Yanıtla Bildir
22.03.2025
EV3 şarj eğrisi çok flat olduğu için hangi yüzdede takarsanız iyi bir deneyim yaşarsınız. Batarya ön koşullandırma yaparsanız 125'i görürsünüz. Sürüş ile ilgili eksilerin bir kısmı sanırım kış lastiği ile ilgili. Ar-Ge'yi sürüş kalitesine harcamadıkları ve bundan sonra da harcamayacakları konusunda hem fikirim, ve üzgünüm.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
22.03.2025
👎 Olumsuz
elektrikli araçlarda menzil en en iyi şartlara göre söylenip satılıyor ama gerçek hayatta o rakama ulaşmak imkansız. zaten pilide kimse 0 dan 100 e doldurup kullanamaz çünki 10 dan 80 e dolması 80 den 100 dolmasından daha hızlı. birincisi ben neden daha çok menzil gitmek için 90 100 ile gideyim araç lan bu uzun yolda en az 130 ile gitmem lazım. dahası neden klimayı açınca çok etkiliyor.
💬 Yanıtla Bildir
22.03.2025
👎 Olumsuz
elektrikli araçlarda menzil en en iyi şartlara göre söylenip satılıyor ama gerçek hayatta o rakama ulaşmak imkansız. zaten pilide kimse 0 dan 100 e doldurup kullanamaz çünki 10 dan 80 e dolması 80 den 100 dolmasından daha hızlı. böyle absürt saçma sapan şeyler olunca insanlar yanaşmıyor. şeffaflık nerede? birincisi ben neden daha çok menzil gitmek için 90 100 ile gideyim araç lan bu uzun yolda en az 130 ile gitmem lazım. dahası neden klimayı açınca çok etkiliyor. aman yokuş aşşağı geri enerji kazanayım şurada yavaş gideyim burada durayım araba kullanma zevki nerede kaldı. böyle salak salak şeylerle kimse uğraşmaz. bir elektrikli aracı satarken en kötü şartlardaki menzilde belirtilmeli ki insanın aklında ki gerçek menzil belli olmalı.
💬 Yanıtla Bildir
22.03.2025
👎 Olumsuz
Arka kapı kolu camın köşesine konumlandırılan modellerin kapılarını küçük çocuklar açamıyor.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

21.03.2025
👎 Olumsuz
14 ay süren Niro ev deneyiminden sonra 2024 sonunda büyük hevesle edindiğimiz prestige lr sürüş dinamikleri açısından ailecek beklentimizin altında kalmış durumda. Doğuştan elektrikli olmamasına rağmen Kia'nın Niro'da ne kadar iyi iş çıkardığını sonradan anladım.
💬 Yanıtla Bildir
21.03.2025
Benim lpg'li, dizel ve hybrid benzinli araçla yakıt bitirip üç kere yolda kalmışlığım var. Bu deneyimi elektrikli araçla da yaşayabilmek adına elektrikli araç alma niyetindeyim.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Kia EV3

Kia EV3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia EV3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 174 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil ilanların altında kalıyor; şehir içi 650-720 km'ye ulaşabilse de uzun yolda 300-450 km bandı belirtiliyor. Kışın tüketim 18-19 kWh/100km'ye çıkıyor, konfor ve rejenerasyon çokça övülüyor. Sık şikayet: fren/ön panel sesleri, ICCU arızası, sert plastik ve Türkiye paketlerinde eksik donanım.

Kia EV3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 24 Haziran 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Kia EV3 gerçek menzil ne kadar?
İlanlarda belirtilenin altında kalıyor. Kullanıcılar şehir içinde 650-720 km görürken, uzun yolda ve kışın 300-450 km bandını aktarıyor; klima ve yüksek hız menzili belirgin düşürüyor.
Kia EV3 tüketim değerleri nasıl?
Mevsime göre değişiyor. Bir kullanıcı yazın 14.6 kWh/100km, kışın 18-19 kWh/100km, otobanda yüksek hızda 20 kWh/100km ve üzeri tüketim bildiriyor.
Kia EV3 şarj hızı yeterli mi?
Görüşler karışık. Bir kullanıcı 20-80 arasını yaklaşık 35 dakikada, DC'de 120 kW civarı hızla yaptığını söylerken; bazıları şarj hızını düşük buluyor ve batarya ön koşullandırmayla 125 kW'a çıkılabildiği belirtiliyor.
Kia EV3 ne gibi arıza/ses şikayetleri var?
En sık ICCU arızası ve şarj olmama sorunu bildiriliyor; araç uzun süre serviste kalabiliyor. Ayrıca frene basınca ön panelden ses, bagaj altındaki metal parçaların çarpma sesi ve klima kompresörü titremesi gibi şikayetler var.
Kia EV3 konfor ve iç mekan nasıl?
Yol ve süspansiyon konforu çokça övülüyor; birçok kullanıcı B segment olmasına rağmen C sınıfı hissi verdiğini söylüyor. Ancak sert plastikler ve malzeme kalitesi eleştiriliyor.
Kia EV3 türkiye'deki donanım paketleri nasıl?
Baz/Elegance paketler eleştiriliyor; cam tavan, elektrikli bagaj, kör nokta asistanı gibi özellikler eksik. GT-Line övülürken ülkemizde az bulunuyor ve bazı donanımların (ambiyans aydınlatma gibi) kaldırıldığı bildiriliyor.

İlgili Aramalar

kia ev3 fiyat kia ev3 fiyat listesi kia ev3 menzil kia ev3 long range kia ev3 yorumlar kia ev3 elegance long range kia ev3 sahibinden kia ev3 elegance comfort kia ev3 long range menzil