Kia EV3 gerçek menzil ne kadar?

İlanlarda belirtilenin altında kalıyor. Kullanıcılar şehir içinde 650-720 km görürken, uzun yolda ve kışın 300-450 km bandını aktarıyor; klima ve yüksek hız menzili belirgin düşürüyor.

Kia EV3 tüketim değerleri nasıl?

Mevsime göre değişiyor. Bir kullanıcı yazın 14.6 kWh/100km, kışın 18-19 kWh/100km, otobanda yüksek hızda 20 kWh/100km ve üzeri tüketim bildiriyor.

Kia EV3 şarj hızı yeterli mi?

Görüşler karışık. Bir kullanıcı 20-80 arasını yaklaşık 35 dakikada, DC'de 120 kW civarı hızla yaptığını söylerken; bazıları şarj hızını düşük buluyor ve batarya ön koşullandırmayla 125 kW'a çıkılabildiği belirtiliyor.

Kia EV3 ne gibi arıza/ses şikayetleri var?

En sık ICCU arızası ve şarj olmama sorunu bildiriliyor; araç uzun süre serviste kalabiliyor. Ayrıca frene basınca ön panelden ses, bagaj altındaki metal parçaların çarpma sesi ve klima kompresörü titremesi gibi şikayetler var.

Kia EV3 konfor ve iç mekan nasıl?

Yol ve süspansiyon konforu çokça övülüyor; birçok kullanıcı B segment olmasına rağmen C sınıfı hissi verdiğini söylüyor. Ancak sert plastikler ve malzeme kalitesi eleştiriliyor.

Kia EV3 türkiye'deki donanım paketleri nasıl?

Baz/Elegance paketler eleştiriliyor; cam tavan, elektrikli bagaj, kör nokta asistanı gibi özellikler eksik. GT-Line övülürken ülkemizde az bulunuyor ve bazı donanımların (ambiyans aydınlatma gibi) kaldırıldığı bildiriliyor.

Kia EV3 Yorumları: 174 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

yagmur1986

25.12.2024

👎 Olumsuz

Kia Connect yine yok. Elektrikli araç nasıl internete bağlı olmaz anlamıyorum.

💬 Yanıtla Bildir

kobra85

25.12.2024

👍 Olumlu

Elektrikli araç geçiş aşamasındayım ve EV3 tercihlerim arasında sonuncuydu. Bugün Prestij paket long range test ettim. Önceliğim yol ve süspansiyon konforuydu. İçten yanmalı bir Alman C-SUV kullanıcısı olarak hayretler içinde kaldım. İnanılmaz bir yol konforu mevcut. Premium daha üst segmentlerde bu süspansiyon konforu bulunmuyor. Sanki adaptif gibi.

💬 Yanıtla Bildir

turbocan

25.12.2024

👎 Olumsuz

Araçta görebildiğim tek kusur duster kalitesinde olan iç plastik malzeme kalitesi.. Direksiyonu en azından daha yumuşak plastikten yapsalardı iyiydi..

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

ebru41

25.12.2024

👎 Olumsuz

Anlatılmayan noktalar: diğer üreticiler 8 sene batarya garantisi sunarken Kia 5 sene garanti veriyor. Ayrıca bu araçlarda kullanılan NMC bataryaların raf ömrü ve batarya döngü ömrü Tesla SR'daki LiFePO bataryaya göre oldukça düşük. Uzun ömürlülük isteyenler için dikkat edilmesi gereken noktalar.

💬 Yanıtla Bildir

busra60

25.12.2024

👎 Olumsuz

Koca Model Y 17kw ortalamayla giderken bunun 19-20kw ortalaması çok yüksek geldi.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

cansari73

25.12.2024

👍 Olumlu

Marka takıntısı olmayan biriydim, bu yüzden birçok farklı markanın aracını kullanma fırsatı buldum. Ancak Kia bana takıntı yapacak gibi, son derece memnunum ve 2025'te başka bir Kia ile aracımı yenileyeceğim…

💬 Yanıtla Bildir

dizel_alper

25.12.2024

👎 Olumsuz

81kwh lık batarya ile hiçbir şekilde 770km yapamaz. Full rejenerasyon modunda şehir içinde sıkışık trafikte çok sakin kullanıldığı takdirde bile 600km anca yapar. Markalar artık bokunu çıkardı menzil palavralarında. 18 yakarak 500km anca yapabiliyor kötü değil ancak üstüde çıkmaz.

💬 Yanıtla Bildir

kaan1989

24.12.2024

👎 Olumsuz

Güzel araba ancak 12 volt çakmaklık gözü üstünde kalan detaylar ile o eşya gözünün olduğu kısım karşılaştırıldığında, gecekondudan lüks villaya geçiş gibi olmuş. Eşya gözünün olduğu kısma şöyle bi bakınca ham plastikten başka bişey göremiyorum.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

denizyuksel8

24.12.2024

👎 Olumsuz

Bir saatlik DC şarj ile gideceği menzil artık çok önemli. EV-Database verilerine göre ID4'ün şarj hızı 360 km/saat, Ioniq5'in ise 720 km/saat — tam iki misli. Bu da 800 volt mimari farkından kaynaklanıyor. Yani İstanbul'dan Bodrum'a giderken bir Ioniq 5 şarjlarda 1 saat oyalanırken ID 4 ile 2 saat oyalanırsınız, aynı hızlarla 1 saat geç gidersiniz.

💬 Yanıtla Bildir

yalcinbusra71

24.12.2024

👎 Olumsuz

Bu menzil imkansız. 77 kw ile 16 yaksa 480 yapar. 19 yakarsa 400 yapar. 400-500 arası realist olur.

💬 Yanıtla Bildir

Kia EV3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia EV3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 174 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil ilanların altında kalıyor; şehir içi 650-720 km'ye ulaşabilse de uzun yolda 300-450 km bandı belirtiliyor. Kışın tüketim 18-19 kWh/100km'ye çıkıyor, konfor ve rejenerasyon çokça övülüyor. Sık şikayet: fren/ön panel sesleri, ICCU arızası, sert plastik ve Türkiye paketlerinde eksik donanım.

Kia EV3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 24 Haziran 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Kia EV3

Kia EV3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar