SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Kia EV32.399.000 TL
Kia EV3
📷 17 Fotoğraf
+12

Kia EV3

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil ilanların altında kalıyor; şehir içi 650-720 km'ye ulaşabilse de uzun yolda 300-450 km bandı belirtiliyor. Kışın tüketim 18-19 kWh/100km'ye çıkıyor, konfor ve rejenerasyon çokça övülüyor. Sık şikayet: fren/ön panel sesleri, ICCU arızası, sert plastik ve Türkiye paketlerinde eksik donanım.
~14.8 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~605 km
Menzil (WLTP)
81.4 kWh
Batarya
DC 128 kW
Hızlı Şarj
174 gerçek yorum
%47 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
05.01.2025
👍 Olumlu
Avrupa da çok ilgi gören bir araç. Aslında tüm donanımlarda güvenlik donanımları standart olsa Elegance paketi de gayet dolu olurdu. Deri döşeme , elektirkli koltuk olmasa da olur. Bunun dışında yazılımı ve pratik kullanımı için tercih edilecek güzel bir araç olmuş.
💬 Yanıtla Bildir
05.01.2025
👎 Olumsuz
Arkadaşlar, benzinli araçlarda yakıt tüketimini en fazla %10-15 sapma ile tuttururken, elektrikli araçlarda %30-35 sapma ile tutturursanız şanslısınızdır. Firmalar menzilleri neye göre yazıyor anlamış değilim. Hele ki bir firma, 52 kW batarya ile şehir içi 590 km gideceğini iddia ediyor. Bu şehir içi 100 km'de 8 kW enerji tüketmesi demektir ki bu imkânsız bir şey. Arkadaşım, fabrika verisi 100 km'de (karma) 16 kW, yine fabrika verisi karma menzilde 420 km olup batarya kapasitesi 60 kW olan elektrikli araçtan aldı. Çorlu şehir içinde enerji tüketimini 100 km'de 19 kW'ın altına düşüremedi. Bu da 300 km menzil demektir ki zaten 270-280 km'de bir şarj ediyor. Hele ki şehir dışında en fazla 250 km'de bir şarj ediyor. Elektrikli araç alacaklar bu menzilleri bilerek almalı. Firmaların belirttikleri menzillere inanıp araç alırsanız hayal kırıklığı yaşarsınız.
💬 Yanıtla Bildir
04.01.2025
👎 Olumsuz
Alameti harika denen tepsi o kadar iş görmez ve boş bir şey ki. Elegance paketteki malzeme bölmesi bir o kadar işe yarardır. O tepsiye bir şey koysanız durmaz. Tepsi kırk yılda belki işe yarar.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

04.01.2025
👍 Olumlu
1.5den baslayip bu ozellikleri sunmasi cidden cok iyi vw id4 ile 350km menzil sununuyor ve 1.6m gibi baslangic fiyati var... sonra neden batiyor diyorlar
💬 Yanıtla Bildir
03.01.2025
👎 Olumsuz
Long Range 81,4 kw bataryaya sahip. Bu bataryayı dibine kadar şarj etseniz ve 14kw gibi gayet makul bir tüketim değeri dahi yakalasanız 580 km menzili zor tutturursunuz. Ancak genel kullanımda batarya kapasitesini hep %80-%20 döngüsünde kullanmaya gayret edeceksiniz. Bu durumda en tasarruflu sürüş karakterinde bile her 350 km'de bir şarj döngüsüne girmiş olacaksınız. Kia'nın bu aracı pazarlamasında tüketiciyi kandıran bir yaklaşımı olduğunu düşünüyorum. Gaza basmayayım, sürekli dur kalk trafikte rejenerasyonla pilleri şarj edeyim, yokuş çıkmayayım, klima açmayayım falan deseniz bile bahsi geçen menzile ulaşmanız zor.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
30.12.2024
👎 Olumsuz
GT Line donanıma rağmen arka koltuk sırtlıklarının yatmaması üzücü.
💬 Yanıtla Bildir
28.12.2024
👍 Olumlu
bataryanın lfp olmaması ve 400 volt mimari dışında beğendim.
💬 Yanıtla Bildir
28.12.2024
👎 Olumsuz
Kona da olduğu gibi, farlar stoplar rezalet. Çok kolay kırılsın diye dizayn edildiği çok net
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

27.12.2024
👍 Olumlu
GT line için katalog hızlanma verisi 100km için 7.9 s. Bu veri elegance uzun menzil için 7.5 s ve kısa menzil için 7.5 s. WLTP uzun menzil elegance için 772 km iken GT line için 755 km. GT line 19' jant, diğerleri 17' jant.
💬 Yanıtla Bildir
26.12.2024
👎 Olumsuz
Tüketimi az değil bence. Tesla Model Y Performance 29.000 km ortalamam 17.7, Kia EV3 200 kg daha hafif ama daha çok yakıyor.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Kia EV3

Kia EV3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia EV3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 174 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil ilanların altında kalıyor; şehir içi 650-720 km'ye ulaşabilse de uzun yolda 300-450 km bandı belirtiliyor. Kışın tüketim 18-19 kWh/100km'ye çıkıyor, konfor ve rejenerasyon çokça övülüyor. Sık şikayet: fren/ön panel sesleri, ICCU arızası, sert plastik ve Türkiye paketlerinde eksik donanım.

Kia EV3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 24 Haziran 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Kia EV3 gerçek menzil ne kadar?
İlanlarda belirtilenin altında kalıyor. Kullanıcılar şehir içinde 650-720 km görürken, uzun yolda ve kışın 300-450 km bandını aktarıyor; klima ve yüksek hız menzili belirgin düşürüyor.
Kia EV3 tüketim değerleri nasıl?
Mevsime göre değişiyor. Bir kullanıcı yazın 14.6 kWh/100km, kışın 18-19 kWh/100km, otobanda yüksek hızda 20 kWh/100km ve üzeri tüketim bildiriyor.
Kia EV3 şarj hızı yeterli mi?
Görüşler karışık. Bir kullanıcı 20-80 arasını yaklaşık 35 dakikada, DC'de 120 kW civarı hızla yaptığını söylerken; bazıları şarj hızını düşük buluyor ve batarya ön koşullandırmayla 125 kW'a çıkılabildiği belirtiliyor.
Kia EV3 ne gibi arıza/ses şikayetleri var?
En sık ICCU arızası ve şarj olmama sorunu bildiriliyor; araç uzun süre serviste kalabiliyor. Ayrıca frene basınca ön panelden ses, bagaj altındaki metal parçaların çarpma sesi ve klima kompresörü titremesi gibi şikayetler var.
Kia EV3 konfor ve iç mekan nasıl?
Yol ve süspansiyon konforu çokça övülüyor; birçok kullanıcı B segment olmasına rağmen C sınıfı hissi verdiğini söylüyor. Ancak sert plastikler ve malzeme kalitesi eleştiriliyor.
Kia EV3 türkiye'deki donanım paketleri nasıl?
Baz/Elegance paketler eleştiriliyor; cam tavan, elektrikli bagaj, kör nokta asistanı gibi özellikler eksik. GT-Line övülürken ülkemizde az bulunuyor ve bazı donanımların (ambiyans aydınlatma gibi) kaldırıldığı bildiriliyor.

İlgili Aramalar

kia ev3 fiyat kia ev3 fiyat listesi kia ev3 menzil kia ev3 long range kia ev3 yorumlar kia ev3 elegance long range kia ev3 sahibinden kia ev3 elegance comfort kia ev3 long range menzil