Kia EV5'in menzili ne kadar?

Yorumlarda menzil çelişkili aktarılıyor; bir kullanıcı 505 km, diğerleri 500 ile 700 km arasında farklı rakamlar veriyor. Aradaki 200 km'lik farkın büyük olduğu belirtiliyor.

Kia EV5 verimliliği ve şarjı nasıl?

Kullanıcılar verimliliği düşük, tüketimi yüksek buluyor. Şarjın yavaş (30 dakikadan fazla) olduğu söyleniyor; 800V teknolojisi konusunda ise çelişkili yorumlar var.

Kia EV5 iç mekan ve konfor nasıl?

Genel olarak iç mekan konforlu bulunuyor ve iki katlı bagaj övülüyor. Ancak aracın 4 kişi için rahat, 5 kişi içinse dar olduğu; orta koltuğun sert ve dik olduğu eleştiriliyor.

Kia EV5 aile ve çocuk koltuğu için uygun mu?

Yorumlara göre uygun değil; orta koltuğa ISOFIX oturağı konulamadığı ve arka bacak alanının çok dar olduğu belirtiliyor. Eski monospace modeller gibi olmadığı söyleniyor.

Kia EV5 tasarımı beğeniliyor mu?

Tasarım kutuplaştırıcı. Bazıları futuristik ve güzel bulurken, bazıları kamyonet veya minibüse benzettiği için çirkin buluyor. Direksiyon tasarımını beğenmeyenler de var.

Kia EV5 bilinen sorunları neler?

Yorumlarda ICCU sorunları, bazı fitillerin Türkiye'de garanti dışı olması ve direksiyonun hafızalı elektrikli ayarının bulunmaması eleştiriliyor. Ekran arızası maliyetinden de şikayet ediliyor.

Kia EV5 Yorumları: 32 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

Yabancı Misafir Kullanıcı

05.07.2026

👎 Olumsuz

Güçlü bir şarjcıda ne kadar süre şarj olur? Bataryanın garantisi ne kadar? Batarya fiyatı nedir?

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

sarimurat88

07.06.2026

👎 Olumsuz

Türkiye'de cam fitilleri ve diğer fitiller garantiye alınmıyor. Garanti dışı çok saçma. Yeğenimin sunroof yanındaki fitil yırtılmış, yumuşak malzeme kendi cebinden yaptırdı.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

26.05.2026

👎 Olumsuz

Ortadaki koltuk konforunu test etmemek üzücü. 5 kişi seyahat ettiğinde orta koltuk genelde talihsizin yeridir. Bu koltuk sert, çok dik, yoksa çok bombeli mi? Aileliler için çekirdek seçim kriteri bu. 50 km'de oturulmuyorsa, gençlere 800 km zorlamayı düşünemem.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Yabancı Misafir Kullanıcı

11.05.2026

👎 Olumsuz

Gerçek monospace değil. Orta koltuk çöpe gitmiş: ISOFIX oturağı koyamıyorsun, ayakkabıyla da zor çünkü norm dışı dar. Arka bacak alanı ISOFIX oturağıyla çok dar, eski monospace'ler (C4 Picasso, Touran) gibi değil. Koltuklarda kaymıyor, çıkmıyor, banket neredeyse yatmıyor, koltuklaryağımsız. Pazarda 3 ISOFIX oturağı alan aile araba neredeyse yok; hepsi kamyon formatı. Aileler 10 yaşına kadar ISOFIX zorunlu, arka yüze kadar tavsiye ediliyor — bu yüksek yer talep ediyor. Ekstra olarak çoğu nokta negatif: pompa ısı seçenek olmamalı. Tasarım beğeniyorum ama Tesla ve Çin markaları rahattır.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

10.05.2026

👎 Olumsuz

Kamyonet görünüşü ve kesinlikle verimsiz. Sonuçta oldukça çirkin.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

Yabancı Misafir Kullanıcı

10.05.2026

👎 Olumsuz

Çok kötü verimlilik, düşük özerklik, yavaş şarj (gerçekte 30 dakikadan fazla). Elektrikli araç için en az birisi lazım: Tesla çok verimli, enyaq iyi özerklik, ioniq5 ve xpeng hızlı şarj. EV5 hepsinde en kötü. Eğer platform 3-5k daha pahalı 800V olsaydı, alırdım.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

10.05.2026

👎 Olumsuz

Başlarda ilgileniyordum ama çılgınca tüketim, Kia'nın hala çözemediği ICCU sorunları var. E-GMP platformu EV4'te de kullanılıyor ve zaten bazıları çekici araçlarıyla gidiyor. Ayrıca GT Line 50.000 euro fiyat değerini kaldırmıyor. Satıcılar da LOA zorunlu tutuyor, ekran arızasında 8000 euro. Tesla Model Y aldım.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

10.05.2026

👎 Olumsuz

Rüzgar dirençli kollu tutaçlar var ama ön ön masif dolap yüzü! Verimlilik düşük, özerklik kategoride çok kötü. Ön koltuklararası boşluk mantıksız: pratik değil, hatta tehlikeli — içindekine ulaşmak için sürüş sırasında eğilmen gerekiyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Kia EV5 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia EV5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 32 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık eleştiri düşük verimlilik ve zayıf menzil; şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. Menzil bilgisinin çelişkili (500-700 km) aktarıldığı ve 800V konusunda kararsızlık olduğu söyleniyor. Tasarım kutuplaştırıcı; iç mekan konforu ve iki katlı bagaj övülürken, orta koltuk ve dar arka bacak alanı şikayet ediliyor.

Kia EV5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 9 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Kia EV5

Kia EV5 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar