SIFIR FİYATLAR Mercedes-Benz A Serisi3.172.000 TL
Kia EV5
📷 14 Fotoğraf
+9

Kia EV5

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık eleştiri düşük verimlilik ve zayıf menzil; şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. Menzil bilgisinin çelişkili (500-700 km) aktarıldığı ve 800V konusunda kararsızlık olduğu söyleniyor. Tasarım kutuplaştırıcı; iç mekan konforu ve iki katlı bagaj övülürken, orta koltuk ve dar arka bacak alanı şikayet ediliyor.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~530 km
Menzil (WLTP)
88.1 kWh
Batarya
DC 150 kW
Hızlı Şarj
130 gerçek yorum
%43 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
01.06.2026
👎 Olumsuz
Berbat güvenilirlik. Sürekli ICCU arızaları, değiştirilmesine rağmen tekrar oluyor. Almadan önce iyice araştırın.
💬 Yanıtla Bildir
01.06.2026
👎 Olumsuz
Boyum 2 metre ve arabayı uzun uzun test ettim; sağ dizkapağım, bu arabanın tarihteki en aptalca vites seçicisine sahip olduğuna karar verdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
01.06.2026
Bu tarz şişman, teletubby benzeri araçlara pek sıcak bakmıyorum, ama pratiklik var. Gerçek dünya performansı ve menzil konusunda şüphelerim var, bir de bu ağırlık var. Benzer genişlikte ama 500 kg daha hafif bir şey üretirlerse ilgilenebilirim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

01.06.2026
👎 Olumsuz
Bu kutu şeklindeki modellerin EV6 ya da Hyundai kardeşleri gibi 800V batarya sistemiyle gelmemesi büyük bir ayıp.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
01.06.2026
👍 Olumlu
Birkaç gün önce yolda gördüm. Tasarım bence oldukça iyi. Farlar EV4'e göre çok daha iyi, kutu gibi tasarım da çok hoş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
26.05.2026
👎 Olumsuz
Ortadaki koltuk konforunu test etmemek üzücü. 5 kişi seyahat ettiğinde orta koltuk genelde talihsizin yeridir. Bu koltuk sert, çok dik, yoksa çok bombeli mi? Aileliler için çekirdek seçim kriteri bu. 50 km'de oturulmuyorsa, gençlere 800 km zorlamayı düşünemem.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
23.05.2026
👎 Olumsuz
Elektrikli bir aracın çok güçlü ivmesini sınırlamayı anlıyorum, ama bazen bir aracı geçmek için hızlanmam gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
11.05.2026
👎 Olumsuz
Gerçek monospace değil. Orta koltuk çöpe gitmiş: ISOFIX oturağı koyamıyorsun, ayakkabıyla da zor çünkü norm dışı dar. Arka bacak alanı ISOFIX oturağıyla çok dar, eski monospace'ler (C4 Picasso, Touran) gibi değil. Koltuklarda kaymıyor, çıkmıyor, banket neredeyse yatmıyor, koltuklaryağımsız. Pazarda 3 ISOFIX oturağı alan aile araba neredeyse yok; hepsi kamyon formatı. Aileler 10 yaşına kadar ISOFIX zorunlu, arka yüze kadar tavsiye ediliyor — bu yüksek yer talep ediyor. Ekstra olarak çoğu nokta negatif: pompa ısı seçenek olmamalı. Tasarım beğeniyorum ama Tesla ve Çin markaları rahattır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
10.05.2026
👎 Olumsuz
Çok kötü verimlilik, düşük özerklik, yavaş şarj (gerçekte 30 dakikadan fazla). Elektrikli araç için en az birisi lazım: Tesla çok verimli, enyaq iyi özerklik, ioniq5 ve xpeng hızlı şarj. EV5 hepsinde en kötü. Eğer platform 3-5k daha pahalı 800V olsaydı, alırdım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
10.05.2026
👎 Olumsuz
Başlarda ilgileniyordum ama çılgınca tüketim, Kia'nın hala çözemediği ICCU sorunları var. E-GMP platformu EV4'te de kullanılıyor ve zaten bazıları çekici araçlarıyla gidiyor. Ayrıca GT Line 50.000 euro fiyat değerini kaldırmıyor. Satıcılar da LOA zorunlu tutuyor, ekran arızasında 8000 euro. Tesla Model Y aldım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Kia EV5

Kia EV5 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia EV5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 130 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık eleştiri düşük verimlilik ve zayıf menzil; şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. Menzil bilgisinin çelişkili (500-700 km) aktarıldığı ve 800V konusunda kararsızlık olduğu söyleniyor. Tasarım kutuplaştırıcı; iç mekan konforu ve iki katlı bagaj övülürken, orta koltuk ve dar arka bacak alanı şikayet ediliyor.

Kia EV5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 8 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Kia EV5'in menzili ne kadar?
Yorumlarda menzil çelişkili aktarılıyor; bir kullanıcı 505 km, diğerleri 500 ile 700 km arasında farklı rakamlar veriyor. Aradaki 200 km'lik farkın büyük olduğu belirtiliyor.
Kia EV5 verimliliği ve şarjı nasıl?
Kullanıcılar verimliliği düşük, tüketimi yüksek buluyor. Şarjın yavaş (30 dakikadan fazla) olduğu söyleniyor; 800V teknolojisi konusunda ise çelişkili yorumlar var.
Kia EV5 iç mekan ve konfor nasıl?
Genel olarak iç mekan konforlu bulunuyor ve iki katlı bagaj övülüyor. Ancak aracın 4 kişi için rahat, 5 kişi içinse dar olduğu; orta koltuğun sert ve dik olduğu eleştiriliyor.
Kia EV5 aile ve çocuk koltuğu için uygun mu?
Yorumlara göre uygun değil; orta koltuğa ISOFIX oturağı konulamadığı ve arka bacak alanının çok dar olduğu belirtiliyor. Eski monospace modeller gibi olmadığı söyleniyor.
Kia EV5 tasarımı beğeniliyor mu?
Tasarım kutuplaştırıcı. Bazıları futuristik ve güzel bulurken, bazıları kamyonet veya minibüse benzettiği için çirkin buluyor. Direksiyon tasarımını beğenmeyenler de var.
Kia EV5 bilinen sorunları neler?
Yorumlarda ICCU sorunları, bazı fitillerin Türkiye'de garanti dışı olması ve direksiyonun hafızalı elektrikli ayarının bulunmaması eleştiriliyor. Ekran arızası maliyetinden de şikayet ediliyor.

İlgili Aramalar

kia ev5 fiyat kia ev5 türkiye fiyatı kia ev5 ne zaman gelecek kia ev5 türkiye kia ev5 türkiye ye ne zaman gelecek kia ev5 menzil kia ev5 sahibinden kia ev5 fiyat listesi kia ev5 boyutları