Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 14 Fotoğraf
+9
Kia EV5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık eleştiri düşük verimlilik ve zayıf menzil; şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. Menzil bilgisinin çelişkili (500-700 km) aktarıldığı ve 800V konusunda kararsızlık olduğu söyleniyor. Tasarım kutuplaştırıcı; iç mekan konforu ve iki katlı bagaj övülürken, orta koltuk ve dar arka bacak alanı şikayet ediliyor.
Vites seçici, konsol merkezindeki konumunun aksine çok iyi bir yerde. Normalde konsol ortasında yer kaplayıp başka şeyler için boş alan bırakmıyordu, şimdi o alan kullanılabiliyor. Düğmeyle ilgili olarak, kontrollerin tek bir yere toplanması için bu çözüm çok iyi. Vites seçicinin sert tasarımı da iyidir—bu sayede bacakla yanlışlıkla vitese şakıp başka bir marşa geçilmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Dijital dikiz aynası benim için olmaz. Oğlum arkaya bakan bir bebek koltuğunda ve koltuk başlığına bir ayna takılı. Dijital aynası olan her elektrikli aracı hemen eledim, çünkü oğluma bakıp göz teması kurabilmek istiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Verimlilik ve güç kazancı küçük boyuta göre iyi, ama küçük çocuklu bir aile için arka koltuk alanı çok yetersiz. Bagaj sınıfı için etkileyici olsa da EV5'in çok gerisinde kalıyor. EV5'in kabini uzun süre içinde kalmak için daha iyi. EV3 iyi bir şehir arabası, EV5 ise uzun yolculuk için.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
29.07.2026
👎 Olumsuz
Pompa ısı, V2L, 22 kW şarj, panoramik çatı, GT Line hepsi seçenek. 56.000 euro'ya 214 beygir. Başka yerlerde daha pratik ve daha iyi donanımlı modeller var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bagajdaki askılar çok kullanışlı bir şey. Eski Skoda Octavia'mızda vardı, yeni Kia EV3'te yok; alışınca yokluğu insanın canını sıkıyor. Torbaların bagajda sağa sola yuvarlanıp dökülmemesi gerçekten işe yarıyor. Bu kadar basit bir şey, neden her arabada yok ki?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Kia EV5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 130 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık eleştiri düşük verimlilik ve zayıf menzil; şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. Menzil bilgisinin çelişkili (500-700 km) aktarıldığı ve 800V konusunda kararsızlık olduğu söyleniyor. Tasarım kutuplaştırıcı; iç mekan konforu ve iki katlı bagaj övülürken, orta koltuk ve dar arka bacak alanı şikayet ediliyor.
Kia EV5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 8 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumlarda menzil çelişkili aktarılıyor; bir kullanıcı 505 km, diğerleri 500 ile 700 km arasında farklı rakamlar veriyor. Aradaki 200 km'lik farkın büyük olduğu belirtiliyor.
Kia EV5 verimliliği ve şarjı nasıl?
Kullanıcılar verimliliği düşük, tüketimi yüksek buluyor. Şarjın yavaş (30 dakikadan fazla) olduğu söyleniyor; 800V teknolojisi konusunda ise çelişkili yorumlar var.
Kia EV5 iç mekan ve konfor nasıl?
Genel olarak iç mekan konforlu bulunuyor ve iki katlı bagaj övülüyor. Ancak aracın 4 kişi için rahat, 5 kişi içinse dar olduğu; orta koltuğun sert ve dik olduğu eleştiriliyor.
Kia EV5 aile ve çocuk koltuğu için uygun mu?
Yorumlara göre uygun değil; orta koltuğa ISOFIX oturağı konulamadığı ve arka bacak alanının çok dar olduğu belirtiliyor. Eski monospace modeller gibi olmadığı söyleniyor.
Kia EV5 tasarımı beğeniliyor mu?
Tasarım kutuplaştırıcı. Bazıları futuristik ve güzel bulurken, bazıları kamyonet veya minibüse benzettiği için çirkin buluyor. Direksiyon tasarımını beğenmeyenler de var.
Kia EV5 bilinen sorunları neler?
Yorumlarda ICCU sorunları, bazı fitillerin Türkiye'de garanti dışı olması ve direksiyonun hafızalı elektrikli ayarının bulunmaması eleştiriliyor. Ekran arızası maliyetinden de şikayet ediliyor.
İlgili Aramalar
kia ev5 fiyatkia ev5 türkiye fiyatıkia ev5 ne zaman gelecekkia ev5 türkiyekia ev5 türkiye ye ne zaman gelecekkia ev5 menzilkia ev5 sahibindenkia ev5 fiyat listesikia ev5 boyutları
