SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Kia EV63.790.000 TL
Kia EV6
📷 39 Fotoğraf
+34

Kia EV6

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve sürüş konforu, özellikle arka koltuk, çokça övülüyor. Menzil günlük kullanımda yeterli bulunsa da uzun yolda şarj kuyruğu ve bozuk cihazlar sık şikayet ediliyor. Bagajdan gelen tıkırtı ve otoban hızlarında artan rüzgar sesi ise başlıca eleştiriler.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~528 km
Menzil (WLTP)
77.4 kWh
Batarya
DC 240 kW
Hızlı Şarj
301 gerçek yorum
%56 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
02.10.2026
👎 Olumsuz
Kia'nın multimedya sistemi çok kötü, telefonla bağlantısı sürekli kesiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
01.10.2026
👎 Olumsuz
Çok iyi görünen bir araba, ihtiyacın olan her şeye sahip ve yol seyahatine çıkmak ne kadar güzel olurdu diye düşünüyorsun. Ama tek şarjla sadece 250 mil yapıyor, bunun da gerçekte 200 milin altına düştüğünü hepimiz biliyoruz. Bu kadar araç için yeterli değil, bu sınıftaki bir araba için en az 400 mil menzil bekliyorsun. Üreticiler elektrikli araçlardaki bu büyük sorunu unutmuş gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
01.10.2026
👍 Olumlu
EV5 bir sonraki arabam olabilir! Test sürüşünü beğendim ama Kanada'da sadece koyu veya siyah iç mekan seçenekleri var. Bu bej veya açık renk iç mekanı da Kanada pazarına getirmeleri gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

01.10.2026
👍 Olumlu
Şarj portu sağ ön çamurlukta.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
01.10.2026
👎 Olumsuz
Arka koltuk dayanaklarındaki o çıplak çelik bağlantı parçaları çok çirkin ve kötü bir tasarım. Hiç sevmedim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
01.10.2026
👍 Olumlu
EV6 GT Line S
Birkaç nokta var.. Klima kontrolünde artık uzatılabilen bir artı tuşu mevcut ve dokunmatik tuşlar hâlâ var, ama Kia bunu büyük ölçüde çözmüş durumda. Ekran ve tüm özellikleriyle hâlâ piyasadaki en iyisi. EV9 mahalledeki çocukları ve evcil hayvanları ezecek kadar büyük bir araç, onu sürerken gerçekten tedirgin olurdum. EV3 keyifli ve çevik ama yoldan görüşü zayıf, iyi bir hot hatch'ten çok daha büyük değil, IKEA alışverişinde pek yardımcı olmuyor. EV5 ikisinin arasındaki tatlı nokta, bol iç hacim var ama küçük çocuklara zarar verecek kadar da büyük değil. Sürüş sırasında bel desteğini ayarlayabilmesi ve masaj fonksiyonu, Niro 4'ten araç değiştirirken EV3 yerine bunu seçmemde etkili oldu. Tek şikayetim, soğuk iklim için çözüm olan ısı pompasının sadece GT Line S donanımında opsiyonel olması.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
30.09.2026
👍 Olumlu
Güneşlikli tavanı olan bir araba aldım, hiç kullanmadım. Sıcak iklimde güneşlik tavan tamamen gereksiz, kabine fazla ısı ve radyasyon giriyor, kaza anında da güvenli değil. Kabin ve bagaj alanı harika, fiziksel düğmeler çok iyi! Sadece bunun için alırım. Devasa kafa karıştırıcı ekranı olmayan basit bir multimedya sistemi, oturmuş bir ağ ve parça bulunabilirliği, test edilmiş bir model. İkinci el değeri de parça bulmanın 3-6 ay sürdüğü Çin markalarından daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
30.09.2026
👍 Olumlu
EV6 Land
Land trim modelimi birkaç ay önce aldım. 7000 km oldu ve çok seviyorum. Premium bir hisle çok iyi sürülüyor. İç mekan ve bilgi-eğlence sistemi çok iyi tasarlanmış. Beklediğimden daha iyi verimli çıktı, köşeli kasa yüzünden biraz kayıp bekliyordum ama gerçek bir SUV görünümünü ve pratik iç mekanı seviyorum (diğer hatchback veya steyşın görünümlü elektrikli SUV'lara göre). Ağırlıklı olarak kırsal 80-100 km/s yollarda 100 km'de 16-17 kWh arası tüketiyorum. 5 kişilik ailem için gayet uygun. Şimdiye kadar sorunsuz bir yol gezisi yaptık. Şarj istasyonları çoğu yerde yaygın, sadece biraz daha planlama gerektiriyor. Öğle yemeği yiyeceğimiz yere göre bir şarj noktası seçtik ve yemeğimiz hazır olmadan araç şarj olmuştu. Uzun bir yolculuğum var ve evde şarj ederek yakıttan büyük tasarruf ediyorum. Hiç pişman değilim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

30.09.2026
👎 Olumsuz
Bagaj açma düğmesinin o kadar alçak yükseklikte her zaman kirlenmesi konusunda tamamen haklısın, bizim Sportage NQ5'te de tam olarak aynı. Ayrıca o açılır bardaklıklar, kendi çapından daha ince bir şeyi tutmakta işe yaramıyor, dolaşırken şeyler devriliyor, biraz lastik tutuş yüzeyi gerekirdi. Pratik bir düşünce ama kötü uygulanmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
30.09.2026
👎 Olumsuz
Bu arabayı artık almam, EV6 75 plaka kullanıyorum, sorun bataryada ya da elektronikte değil, şasi ve yapıda. Süspansiyon sistemi zayıf, bagaj kapağı engebeli yolda ses yapıyor. Müşteri hizmetlerinden de hiç memnun kalmadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Kia EV6

Kia EV6 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia EV6 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 301 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve sürüş konforu, özellikle arka koltuk, çokça övülüyor. Menzil günlük kullanımda yeterli bulunsa da uzun yolda şarj kuyruğu ve bozuk cihazlar sık şikayet ediliyor. Bagajdan gelen tıkırtı ve otoban hızlarında artan rüzgar sesi ise başlıca eleştiriler.

Kia EV6 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV6 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Kia EV6'nın gerçek menzili nasıl?
Günlük kullanımda yeterli buluyorlar. Bir kullanıcı WLTP değerinin yaklaşık yarısını, yaklaşık 350 km'yi kullandığını ancak bunun yeterli olduğunu belirtiyor. Uzun yolda İstanbul-Altınoluk arasını tek şarjla tamamlayan da var.
Kia EV6 uzun yolda şarj sorunu yaşanıyor mu?
Bayram gibi yoğun dönemlerde şarj istasyonlarında kuyruk oluşuyor. Ayrıca uygulamada görünen bazı şarj cihazlarının bozuk çıktığı belirtiliyor.
Kia EV6 aracın ses yalıtımı ve konforu nasıl?
Konfor, özellikle arka koltuk, çok beğeniliyor ve makam aracı seviyesinde bulunuyor. Ancak otoban hızlarında rüzgar sesi artıyor; bir kullanıcı 130 km/s sonrası bu konuda başarısız buluyor. Bagajdan tıkırtı sesi geldiğini söyleyenler de var.
Kia EV6 iç mekan ve donanımı nasıl değerlendiriliyor?
Görüşler karışık. Dış tasarım çok beğenilirken iç mekanı vasat bulanlar var. Arka koltukta klima menfezi ve USB/Type-C çıkışı olmaması, bardaklıkların konumu eleştiriliyor.
Kia EV6 süspansiyon sertliği bir sorun mu?
Bir kullanıcı aracı süspansiyon olarak sert bulduğunu ve kendisinin Ioniq 5'i tercih edeceğini belirtiyor.
Kia EV6 rejeneratif frenlemede öne çıkan bir özellik var mı?
Evet. Direksiyondaki tuşa (sağ kulakçık/F1 tuşu) birkaç saniye basılı tutunca AUTO rejenere moduna geçiyor; sol kulakçık basılı tutulunca araç fren yapıyor.

İlgili Aramalar

kia ev6 fiyat kia ev6 menzil kia ev6 gt kia ev6 fiyat listesi kia ev6 sahibinden kia ev6 gt line kia ev6 sıfır fiyatı kia ev6 batarya kapasitesi kia ev6 yorum