Kia EV9 gerçek tüketimi ne kadar?

Kullanıcılara göre 90 km/s sabit hızda bahar/yaz aylarında 18-19 kWh/100km, soğuk ve yağmurlu havada ise 21 kWh/100km civarında tüketiyor. Cüssesi ve yaklaşık 100 kWh batarya ağırlığı nedeniyle tüketimi yüksek bulunuyor.

Kia EV9 uzun yol için uygun mu?

Hızlı şarj kabiliyeti uzun yolu kolaylaştırıyor ancak yüksek tüketim nedeniyle planlı gitmek gerekiyor. Bir kullanıcı büyük ve hızlı şarj olan batarya sayesinde uzun yolun kurtarıldığını, aksi halde zor olacağını belirtiyor.

Kia EV9'un en beğenilen özellikleri neler?

Konfor, lüks donanım ve 7 koltuk pratikliği en çok övülen yönleri. Bir kullanıcı 3. sıranın genişliğinin diğer 7 kişilik araçlardan üstün olduğunu, bedensel engelli bir kullanıcı ise dönen koltukları çok beğendiğini söylüyor.

Kia EV9 en çok şikayet edilen konu ne?

Yüksek tüketim ve şarj istasyonu bağımlılığı öne çıkıyor. Ayrıca bir kullanıcı jantları ve yan ayna ekranlarını beğenmediğini, aracın SUV'dan çok hafif ticari havası verdiğini belirtiyor.

Kia EV9 şehir içi kullanımda ekonomik mi?

Evde şarj imkanı olanlar için şehir içinde oldukça ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar elektrikli araçların şehir içinde fosil yakıtlı araçlara göre 3-4 kat daha ucuza geldiğini vurguluyor.

Kia EV9 batarya kapasitesi ve şarj hızı nasıl?

Kullanıcılar yaklaşık 100 kWh batarya kapasitesinden ve çok hızlı şarj olabildiğinden bahsediyor. Bu hızlı şarj özelliğinin özellikle uzun yolculuklarda avantaj sağladığı belirtiliyor.

Kia EV9 Yorumları: 807 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

ozdemirmurat48

01.10.2026

👍 Olumlu

140 kilometre hızla 300 km gayet iyi. Şehir içinde sakin kullanımda bu otomobil 700 kilometreyi aşar.

💬 Yanıtla Bildir

vonnell422

28.09.2026

👍 Olumlu

800V sistem güzel ama Türkiye'de çoğu şarj istasyonu 400V, potansiyelin yarısını kullanıyorsun.

💬 Yanıtla Bildir

utkumenderes6664

28.09.2026

EV9'u gerçekten çok seviyorum ama piyasada yeni Govy 4 Mastic çıktığından beri biraz eskimiş kaldı. EV9 ayrıca fiyat olarak da pahalı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

jimg.9981

23.09.2026

👍 Olumlu

Koltuk ısıtma/soğutma + masaj olayı gerçekten premium hissi verir. Uzun yolda fark yaratır. Bu detaylar önemli.

💬 Yanıtla Bildir

cetinburak93

22.09.2026

👍 Olumlu

Bu segmentte sürüş keyfi değil izolasyon ve konfor satıyor. BMW gibi sürüş bekleyen yanlış araçta.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

gokhanyilmaz27

18.09.2026

👍 Olumlu

Negatif rejenere kulakçığına (Sağ) basılı tutarsanız AUTO rejenere moduna geçiyor. O da güzel bir mod, ben onu kullanıyorum. Ayrıca pozitif rejenere kulakçılığına (Sol) yolda giderken hangi hızda olursanız olun basılı tutarsanız, araç fren yapıyor. Bunu da çok sık kullanıyorum. Bildiğiniz ayak freninin el freni versiyonu..

💬 Yanıtla Bildir

paul._david

16.09.2026

👍 Olumlu

3 yıllık EV kullanıcısıyım. Şubattan beri EV6 ile 10.000 km yi devirdim. Bu araçlarda (standart range) max 195 Kw destekliyor. Long range olanlarda 2 veya 4 çeker 263 kW. Ben bataryam %56 dolu iken taktığımda bolu da 200 kW gördüm ve fotografını çektim daha üstünü göremedim. Şarj hızı %80 e kadar muhteşem. Daha önce kullandığım araçlarda batarya boşalmadan çok düşük hızlarda şarj alabiliyordum bu araçta %80 e kadar bataryanız ne dolulukta ise inanılmaz hızlı şarj alıyor. %10-80 ortalaması bu araçta 150 kW. Bataryanın boşalmasını beklemeden tuvalet molalarında boş DC gördümmü takıp gidiyorum ayrıca sarj için uzun yolda durmama gerek bile kalmıyor. %80 den sonra batarya sağlığı için oldukça kısıtlamışlar. Ayrıca enerji tüketimi çok az.

💬 Yanıtla Bildir

kayagamze24

16.09.2026

👎 Olumsuz

Ben olsam ioniq 5 alırdım, bu arac süspansiyon olarak bence sert

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

arslanfatma

09.09.2026

Batarya, menzil ve şarj kapasitesi belli noktaya gelmeden, elektrikli araç maalesef program yapmadan düzenli uzun yol seyahati olan kişiler için zor. Aerodinamik yapısı da çok önemli. İçten yanmalı motoru sök, yerine batarya tak elektrikli otomobil olmuyor bence, doğuştan elektrikli olması önemli.

💬 Yanıtla Bildir

keremyilmaz54

09.09.2026

👍 Olumlu

Bu makina Range Rover'dan bile üstün bir araba, konforlu ve daha hızlı. Normal şartlarda bu araç içten yanmalı olsa minimum 1.5-2 milyona yaklaşırdı. Şehir içlerinde zaten çok mantıklı elektrikli araçlar.

💬 Yanıtla Bildir

Kia EV9 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia EV9 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 807 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre EV9'un en çok övülen yanı geniş 3. sıra dahil 7 koltuklu konforu, lüks donanımı ve dönen koltukları. Cüssesi ve ~100 kWh bataryası nedeniyle tüketimi yüksek bulunuyor; 90 km/s sabit hızda 18-19 kWh/100km, yağışlı/soğukta 21 kWh/100km civarı belirtiliyor. Hızlı şarj kabiliyeti uzun yolu kurtarıyor, ancak istasyon bağımlılığı şikayet ediliyor.

Kia EV9 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV9 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Kia EV9

Kia EV9 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar