SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Kia EV96.340.000 TL
Kia EV9
📷 31 Fotoğraf
+26

Kia EV9

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre EV9'un en çok övülen yanı geniş 3. sıra dahil 7 koltuklu konforu, lüks donanımı ve dönen koltukları. Cüssesi ve ~100 kWh bataryası nedeniyle tüketimi yüksek bulunuyor; 90 km/s sabit hızda 18-19 kWh/100km, yağışlı/soğukta 21 kWh/100km civarı belirtiliyor. Hızlı şarj kabiliyeti uzun yolu kurtarıyor, ancak istasyon bağımlılığı şikayet ediliyor.
~22.8 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~505 km
Menzil (WLTP)
99.8 kWh
Batarya
DC 210 kW
Hızlı Şarj
807 gerçek yorum
%62 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
04.01.2025
Elektrikli araçlar henüz psikolojik engelleri aşacak düzeyde değiller gibi geliyor bana. Şehir içi için makul görünseler de özellikle uzun yolculuklar için iyi bir planlama yaparak yola çıkılması gereken araçlar gibi sanki. Planın dışına çıkmaya pek müsaade etmiyor gibiler.
💬 Yanıtla Bildir
04.01.2025
👍 Olumlu
Elektrikli konforunu bilmeyenler. Eskiden benzinliyle 30 dakika tek molayla 8 saatte gittiğim yere kısa menzil araçla 9 saatte gidiyorum (Ankara-İzmir 4 molayla). Aynı yolu benzinliyle git deseler gitmem. Ne sırt ağrısı ne baş ağrısı. Uçakta gider gibi titreşimsiz konforlu yolculuk.
💬 Yanıtla Bildir
04.01.2025
👍 Olumlu
Lastik için çok doğru. Sonuçta lastiğin asfaltla teması avuç içi kadar.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

04.01.2025
👍 Olumlu
Ben 4 defa Hollanda - Türkiye yolculuğu yaptım elektrikli araçla (Tesla Model 3). Kapıkuleye kadar 2500 km, 10 kez şarj yapılıyor ve 4,5 saat gibi sürüyor. Gayet makul uzun yol için. Türkiye içinde biraz daha sıkıntı çekiyoruz. Ama 4 sene öncesine göre yine çok çok iyi şuan şarj istasyon ağı. Kapıküle sınır kapısından Mersine yolculuk biraz sıkıntılı olsada, geçtiğimiz yaz gayet güzel geçtı. Hatta biz gezerek gitmiştik, Bursa, Eskişehir, Konya üzerinden.
💬 Yanıtla Bildir
04.01.2025
Hızlı gidip şarjda bekleyip maliyet yükseltmek yerine yavaş gidip daha uzun menzil yapmak daha mantıklı bence.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
04.01.2025
👍 Olumlu
Bende elektrikli araç kullanmaya başlayanlardanım. Daha 2 ay oldu ve henüz uzun yol tecrübem olmamıştı. O yüzden bu video benim için gayet bilgilendirici oldu.
💬 Yanıtla Bildir
04.01.2025
👍 Olumlu
1 yıl önce Peugeot 508'i satıp Ioniq 6 aldım. Şehir içi kullanımı için düşündüm ama 1 yıldır sürekli Ioniq 6'yı kullanıyorum. 9 kez İzmir-İstanbul, 1 kez de İstanbul-Adana yolculuğum oldu. Planlama yaparsanız uzun yolda kesinlikle sorun teşkil etmiyor. Elektrikli aracın kullanım zevkini aldıktan sonra hanımla elektrikliyı kim kullanacak kavgası yapmaya başladık. Evden şarj etmek şansım var, şehir içinde ayda maksimum 3 kez evden şarj ediyorum ve bu 1200 km menzil sunuyor. İstanbul-İzmir arasını evden dolu şarjla çıktığımda 1 mola ile bitirebiliyorum.
💬 Yanıtla Bildir
04.01.2025
👍 Olumlu
Gazlı araba ile de nerdeyse aynı sürelerde mola veriyorum. Ilerleyen süreçlerde menzil artışlarıyla daha da iyi hale gelecektir. Şarj istasyonları da aynı şekilde çoğalması gerekiyor, yollarda elektrik araç sayısı her geçen gün artıyor.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

04.01.2025
👎 Olumsuz
Uzun yolda rotanı şarj istasyonlarına göre planlamak gerekiyor, başka bir rotaya sapma şansın yok. Hız yaptığında menzil yarıdan fazla düşüyor. Nüfusun çoğunluğu betonkentlerde yaşadığı için elektrikli arabanın Türkiye şartlarında hiçbir esprisi yok. Şehir içinde daha tutumlu olduğu için sürekli şehir içi çok km yapan biri için faydalı olabilir ama aylık 1000-1500 km yapan biri için gereksiz gibi geldi.
💬 Yanıtla Bildir
04.01.2025
👎 Olumsuz
Uzun yolda cazip değil. Birincisi menzil düştüğünden kısa mesafe sonra uzun süre şarj için bekliyorsun. İkincisi ise 797 TL'lik ücret baya yüksek bir maliyet.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Kia EV9

Kia EV9 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia EV9 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 807 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre EV9'un en çok övülen yanı geniş 3. sıra dahil 7 koltuklu konforu, lüks donanımı ve dönen koltukları. Cüssesi ve ~100 kWh bataryası nedeniyle tüketimi yüksek bulunuyor; 90 km/s sabit hızda 18-19 kWh/100km, yağışlı/soğukta 21 kWh/100km civarı belirtiliyor. Hızlı şarj kabiliyeti uzun yolu kurtarıyor, ancak istasyon bağımlılığı şikayet ediliyor.

Kia EV9 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV9 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Kia EV9 gerçek tüketimi ne kadar?
Kullanıcılara göre 90 km/s sabit hızda bahar/yaz aylarında 18-19 kWh/100km, soğuk ve yağmurlu havada ise 21 kWh/100km civarında tüketiyor. Cüssesi ve yaklaşık 100 kWh batarya ağırlığı nedeniyle tüketimi yüksek bulunuyor.
Kia EV9 uzun yol için uygun mu?
Hızlı şarj kabiliyeti uzun yolu kolaylaştırıyor ancak yüksek tüketim nedeniyle planlı gitmek gerekiyor. Bir kullanıcı büyük ve hızlı şarj olan batarya sayesinde uzun yolun kurtarıldığını, aksi halde zor olacağını belirtiyor.
Kia EV9'un en beğenilen özellikleri neler?
Konfor, lüks donanım ve 7 koltuk pratikliği en çok övülen yönleri. Bir kullanıcı 3. sıranın genişliğinin diğer 7 kişilik araçlardan üstün olduğunu, bedensel engelli bir kullanıcı ise dönen koltukları çok beğendiğini söylüyor.
Kia EV9 en çok şikayet edilen konu ne?
Yüksek tüketim ve şarj istasyonu bağımlılığı öne çıkıyor. Ayrıca bir kullanıcı jantları ve yan ayna ekranlarını beğenmediğini, aracın SUV'dan çok hafif ticari havası verdiğini belirtiyor.
Kia EV9 şehir içi kullanımda ekonomik mi?
Evde şarj imkanı olanlar için şehir içinde oldukça ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar elektrikli araçların şehir içinde fosil yakıtlı araçlara göre 3-4 kat daha ucuza geldiğini vurguluyor.
Kia EV9 batarya kapasitesi ve şarj hızı nasıl?
Kullanıcılar yaklaşık 100 kWh batarya kapasitesinden ve çok hızlı şarj olabildiğinden bahsediyor. Bu hızlı şarj özelliğinin özellikle uzun yolculuklarda avantaj sağladığı belirtiliyor.

İlgili Aramalar

kia ev9 fiyat kia ev9 menzil kia ev9 sahibinden kia ev9 gt line kia ev9 fiyat listesi kia ev9 türkiye fiyatı kia ev9 menzili kaç km kia ev9 gerçek menzil kia ev9 sıfır fiyatı