Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 1 Fotoğraf
Kia Niro EV
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Kia Niro EV şehir içinde 400-520 km, uzun yolda ise 400 km civarı menzil sunuyor. En çok övülen yönler i-pedal ile tek pedal kullanımı, konfor ve süspansiyon; en çok şikayet DC şarj hızının yavaş olması (40-60 dakika). Bazı kullanıcılar ön taraftan gıcırtı sesi ve bozuk yollarda sert tepki bildiriyor.
Hocam %80 olayına çok takılmana gerek yok. Eğer kısa süre sonra yola çıkacaksan direkt %100'e kadar şarj edebilirsin. Önemli olan pilin %100 şarjlı iken günlerce beklememesi. Diğer konu eğer evdeki sigortanı 16A ile değiştirirsen 2.5KW lik cihazı tam kullanabilirsin hatta 4-5000 TL ödemeyi göze alırsan 3.5KW lik ev cihazları da mevcut.
Kendi aracım 2021 Kia Sportage'yi satmaya kalksam değeri 1.1 milyon iken Niro şu anda 1.72 milyon. Arada 620 bin tl fark var. Yılda 7500 km yol yapıyorum, benzin tüketimde 100 km'de 8 lt, lt fiyatı 43 tl'den yaklaşık 30 bin tl yılda benzin tüketiyor. Bu farkı kapatmak için 20 yıla ihtiyacım var. Elektrikli araç bu durumda tamamen keyfi gelecek anlamında bir yatırım oluyor.
Son hızı 175 km/h'dir, çok denedim. Yüksek hızlarda herhangi bir performans düşüklüğü yoktur. En önemli özelliklerinden biri i-pedal dedikleri tek pedal kullanımına izin veren sistem; bu sistem o kadar güzel çalışıyor ki frene nadiren basmak zorunda kalıyorsunuz. Elegance donanımla Prestige donanımı arasında 8 inç multimedya, koltuk soğutma ve elektrikli bagaj farkları var.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu rota artık eskisi kadar sorunlu değil. Hem Sivrihisarda hem de Sandıklıda DC istasyon var. Tek mola yerine 2, kısa sürede 3 molayla rahatça gidiliyor. Yavaş yavaş batarya kapasitesinden çok şarj hızı önemli olmaya başlıyor elektrikli araçlarda. LPG'li olup 250 km anca giden tonla araç var ama hızlı dolduğu için kimse şikayetçi değil. Teknoloji gelişip %20-80 şarj süreleri 10 dakika altına düşerse menzilin pek önemi kalmayacak.
Kia servisinde pil dolumu yapılsa 1000 tl şarj ücreti ödenecek. Km başına 1,22 kuruş olur. Dolayısıyla LPG veya az yakan benzin dizel araçlarla aynı seviyeye geliyor. Km başına 10 kuruş bile olsa pil değişim maliyetlerini ancak kurtarır. Pil değişim maliyetlerinin çok daha aşağı çekilmesi mümkün oluncaya dek, alım gücümüzün maliyetleri karşılama seviyesine gelinceye dek elektrikli araçlar diğer seçeneklere göre ekonomik değil.
Kia Niro EV sahibiyim bence de harika bir araba. Ayrıca aşırı ekonomik bayram artı tatilde 2000 km yaptım ortalama yakıt tüketimim 15.1 kWh/100 km oldu. Bu da tamamını dışarıda DC şarj kullansaydım bile dizel araç tüketiminden %20 daha uyguna geliyor. Ancak almak isteyen arkadaşlara kötü bir haberim de var maalesef distribütör ve bayi/servisler işe tamamen ticari bakıyorlar. Bakım maliyetleri yapılan işe göre aşırı yüksek garantiden parça değiştirmek için torpil bulmanız gerekiyor. Ayrıca android auto yada carplay kullanmak zorundaysanız KIA ve hyundai'nin yeni araçlarını almayın çıldırırsınız ve servis size bağlantının sürekli kopup geri geldiğini, bazen eğlence sistemini resetleyene kadar düzelmediğini, görmesine rağmen bir sıkıntı yok diyecektir. Ama araç mükemmele yakın.
2023 Kia Niro Prestige aldım gerçekten harika bir araba. Alışmak biraz zaman aldı çünkü daha önce kullandığın tüm araç kurallarını unutmam gerekiyor. i-pedal gerçekten iyi, güvenlik paketi çok iyi, bir teknolojinin içinde olduğunu hissediyorsun. Aracın gücü kendini hissettiriyor, bastın mı uçuyormuş gibi hissettiriyor. 30.000 km'de EV3 de denedim ama Niro başka bir şey gerçekten.
Bana çok yorucu geliyor. 105 ile git arada şarj et 40 dakika. Şanssızsan bir de sıra bekle. Sonra yine hesap kitap yola git baya yorucu. Bayramın 1. günü İstanbul'dan gelirken yoğun trafikte baktım bir tesiste elektrikli araç istasyonlarında 4'er 5'er araba sıra bekliyor. İhtiyaç olsa sadece 4 saat sıra gelmesini bekleyecez filan. 10 dakikada yakıt alıp devam ettik. 800-1000 km reel menzil sunmadıkça elektrikli araç almak zor benim için.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu filtrede gösterilecek yorum yok.
Kia Niro EV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Kia Niro EV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 160 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Kia Niro EV şehir içinde 400-520 km, uzun yolda ise 400 km civarı menzil sunuyor. En çok övülen yönler i-pedal ile tek pedal kullanımı, konfor ve süspansiyon; en çok şikayet DC şarj hızının yavaş olması (40-60 dakika). Bazı kullanıcılar ön taraftan gıcırtı sesi ve bozuk yollarda sert tepki bildiriyor.
Kia Niro EV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Niro EV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılar şehir içinde ortalama 12,5-14 kWh/100km, uzun yolda ise 15 kWh/100km civarında tüketim bildiriyor. Birçok kullanıcı bu değeri oldukça ekonomik buluyor.
Kia Niro EV kaç km menzil yapıyor?
Kullanıcılar şehir içinde 400-520 km, uzun yolda ise 400 km civarı menzil aldıklarını belirtiyor. Bazı kullanıcılar ise kataloğun verdiği menzilin gerçek kullanımda daha düşük çıktığını ve gerçek menzilin 300 km civarına indiğini söylüyor.
Kia Niro EV şarj süresi ne kadar sürüyor?
DC hızlı şarjda %10'dan %80'e kadar yaklaşık 40-60 dakika süre bildiriliyor. Kullanıcılar bu süreyi uzun yol kullanımında en büyük sıkıntı olarak görüyor; evde şarj ise genelde gece boyunca yapılıyor.
Kia Niro EV sık arıza yapıyor mu?
36 bin km'de batarya sağlığında kayıp yaşanmadığı belirtiliyor, yani genel güvenilirlik olumlu. Ancak bazı kullanıcılar ön taraftan gıcırtı sesi ve aks kirliliğinden kaynaklı yüksek hızda titreme yaşadığını, bu sorunların garanti kapsamında çözüldüğünü aktarıyor.
Kia Niro EV yorumları nasıl, konforlu mu?
Yorumlara göre araç konfor, süspansiyon ve iç mekan genişliği açısından oldukça beğeniliyor. i-pedal ile tek pedal kullanımı neredeyse tüm kullanıcılar tarafından övülüyor, ancak bazıları bozuk yollarda yol sesi ve sert tepki olduğunu belirtiyor.
Kia Niro EV fiyatı ve ikinci el değeri nasıl?
Kullanıcılar Kia Niro EV'yi benzer segmentteki benzinli/LPG'li araçlara göre pahalı buluyor ve yakıt tasarrufunun fiyat farkını uzun yıllar sonra kapattığını belirtiyor. Bazı kullanıcılar ise fiyat performans açısından segmentteki en iyi seçeneklerden biri olduğunu düşünüyor.
İlgili Aramalar
kia niro ev 2026kia niro ev menzilkia niro ev fiyatkia niro ev yorumkia niro ev ısı pompası var mıkia niro ev kullanıcı yorumlarıkia niro ev elegancekia niro ev batarya tipikia niro ev batarya kapasitesi