Kia Niro EV şehir içinde ne kadar menzil yapıyor?

Şehir içinde yazın 450-520 km arası menzil belirtiliyor. Bir kullanıcı Ankara'da 510 km, bir diğeri 400-430 km yaptığını söylüyor. Kışın bu değer 320-340 km'ye düşüyor.

Kia Niro EV uzun yolda tüketim ve menzil nasıl?

Uzun yolda tüketim 15 kWh/100km civarında ölçülmüş ve 400 km'nin üzerinde menzil sunuyor. 110-120 km/s hızda yaklaşık 410 km menzil bildiriliyor. Kullanıcılar uzun yol performansını beklenenden iyi buluyor.

Kia Niro EV DC şarj hızı yeterli mi?

Hayır, en sık şikayet edilen konu bu. DC şarj yaklaşık 40-45 dakika sürüyor; yazın 80 kW ile başlayıp %80'e yaklaşırken 40 kW'e düştüğü belirtiliyor. Evde şarj imkanı olanlar için sorun olmadığı, sık uzun yol yapanlar içinse yorucu olduğu söyleniyor.

Kia Niro EV i-pedal (tek pedal sürüş) nasıl?

Çok beğeniliyor. Kullanıcılar frene nadiren bastıklarını, hatta fren pedalını kullanmayı unuttuklarını söylüyor. Seri, sessiz ve keyifli bir sürüş sağladığı belirtiliyor.

Kia Niro EV elegance ve Prestige donanımları arasında ne fark var?

Prestige pakette ısıtmalı arka koltuk, ısıtmalı direksiyon, navigasyon, hafızalı ayarlanabilir ön koltuk, arka park ve kör nokta uyarısı, 8 inç multimedya, koltuk soğutma ve elektrikli bagaj var. Kullanıcılar Prestige'in Kasım'dan sonra satışa kapatıldığını, sadece Elegance'ın kaldığını belirtiyor.

Kia Niro EV ekonomik ve mantıklı bir alım mı?

Fiyat-performans açısından beğeniliyor ancak görüşler karışık. Evde şarj edenler km başına düşük maliyeti (ör. 130 TL ile ~350 km) övüyor. Bazı kullanıcılar ise benzinli/dizel araca göre fiyat farkını yakıt tasarrufuyla kapatmanın uzun yıllar aldığını, keyfi bir tercih olduğunu söylüyor.

Kia Niro EV Yorumları: 254 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

kartalasli

06.11.2022

👎 Olumsuz

En fazla 88 kW ile şarj olduğunu duydum, bu yüzden vazgeçtim Tesla alacağım sanırım.

💬 Yanıtla Bildir

kaptan25

05.11.2022

👍 Olumlu

Elektrikli araçlar villa sahibi olan, yani kendi ev şarjını yapan ve devamlı şehir içi ve şehirden 125 km uzağa gidip gelenler için uygun. En mantıklı olanı plug-in hybrid versiyondur.

💬 Yanıtla Bildir

tariksimsek35

05.11.2022

👎 Olumsuz

Gurbetçiler olarak en az 1000 km hiç durmadan gitmemiz gerekiyor, yoksa yol bitmiyor. Durarak tamamen işkenceye dönüşür yollar.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

pilot_arda

05.11.2022

👎 Olumsuz

Acelesi olmayana güzel, acelesi olan yandı. Her mola şarj yeri eziyet, şehir içi de yeni araçlar bence 500 km olursa daha iyi olur.

💬 Yanıtla Bildir

usta98

02.11.2022

👍 Olumlu

Kona ile kia arasında Afyon'da %7 çok az fark oluştu; hava sıcaklığını söylediniz, Kona ile hem daha erken yola çıktınız hemde havalar daha serindi. Kia ile, evinizden Eskişehir yoluna çıkarken elektrik harcamadı ama artı elektrikte üretmedi.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

gizemdogan66

23.10.2022

👍 Olumlu

Çok iyi değerler, i-pedal ile geri kazanım %7 kazanım sağlamış.

💬 Yanıtla Bildir

panter70

01.10.2022

👍 Olumlu

Kona, Niro'dan daha hafif ve küçük. Niro'nun iç hacmi daha geniş ve ferrah, bagaj daha geniş. Kona'ya göre daha ağır, enerji tüketim fazlalığı bundan kaynaklı %5 enerji tüketimi olsa da, en azından sürücü rahat, yolcular rahat, keyifli bir seyahat, az bir enerji tüketim fazlalığı Niro için değer.

💬 Yanıtla Bildir

kilictolga25

28.09.2022

👎 Olumsuz

Araç kullanmak özgürlüktür ama elektrikli araçlarla bu pek mümkün görünmüyor.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

garaj_yagmur

28.09.2022

👎 Olumsuz

Bana çok yorucu geliyor. 105 ile git arada şarj et 40 dakika. Şanssızsan bir de sıra bekle. Sonra yine hesap kitap yola git baya yorucu. Bayramın 1. günü İstanbul'dan gelirken yoğun trafikte baktım bir tesiste elektrikli araç istasyonlarında 4'er 5'er araba sıra bekliyor. İhtiyaç olsa sadece 4 saat sıra gelmesini bekleyecez filan. 10 dakikada yakıt alıp devam ettik. 800-1000 km reel menzil sunmadıkça elektrikli araç almak zor benim için.

💬 Yanıtla Bildir

babamerve

20.09.2022

Bende benzin 1.2 motorla o kadar yakarım. Hiç hikaye.

💬 Yanıtla Bildir

Kia Niro EV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia Niro EV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 254 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi menzil (yazın ~450-520 km) çok beğenilirken uzun yol tüketimi 15 kWh/100km civarında ekonomik bulunuyor. En çok övülen yönler i-pedal tek pedal sürüş, konfor ve koltuk soğutma/ısıtma; fiyat-donanım dengesi de takdir ediliyor. En sık şikayet DC şarj hızının yavaşlığı (40-45 dk) ve kışın menzil düşüşü; kasıntı/sert direksiyonda ön taraftan gıcırtı sesi de belirtiliyor.

Kia Niro EV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Niro EV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 19 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Kia Niro EV

Kia Niro EV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar