Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Kia PV5 Passenger
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç alan geniş ve aile aracı olarak beğenilse de malzeme kalitesi ve plastik trimler düşük bulunuyor. Çekmece ve trimlerden gelen tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil, 15-20 kW tüketim aktarıyor; azami hız 135 km/s ile sınırlı.
Genel olarak başarılı bulmuşum. Menzil konusu bu gövde tipinde her zaman bir sorun; hava direnci var olduğu sürece başka hiçbir van/minibüs bunda çok daha iyi olamaz. Özellikle çok hoşuma giden şey, öndeki kısa çıkma sayesinde az yer israf edilmesi ve bu sayede oldukça kısa toplam uzunlukta çok bagaj alanı olması. Bu yüzden şehir için de kullanışlı. Çıkarılabilir ve ayarlanabilir bir arka koltuk bazen pratik olurdu tabii ama çıkardığın koltuğu da bir yerde saklaman gerekiyor. O açıdan mevcut arka koltukla rahat yaşayabilirim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
PV5 benim için ID Buzz'a rakip olurdu, akü daha büyük ve şarj hızı da daha yüksek olsaydı. Bizim satın alma kararımız 5 kişiyle tatil yolculuğu. Bol bagaj ve bir sonraki şarja kadar 200-250 km gitmek (120 ile de olur), ama sonra %10-80 arası makul sürede dolsun. ID Buzz'da yazın 250 km'yi (%10-80) 20-25 dakikada alıyorum, PV5'te ise %10-80 için 30 dakika buldum. Ve o %70 akü PV5'te ID Buzz'a göre hissedilir şekilde daha az km demek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araç ilk duyurulduğunda gerçekten sevmek istedim çünkü büyük bir bagaja ihtiyacımız var, ama maliyeti çok fazla kısmaya çalışmışlar. 84 kWh batarya, daha kaliteli koltuklar, gösterge ve kapılarda daha iyi plastikler, elektrikli sürgülü arka kapılar ve 200 beygirin üzerinde güç için 10 bin daha fazla ödemeye seve seve razı olurdum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Az önce test sürüşü yaptım. Daha fazla iç mekan kaplama seçeneği gerekiyor. Bence içerisi biraz endüstriyel görünüyor ve öyle hissettiriyor. Şu an bir ID Buzz kullanıyorum. Kişisel kiralama tekliflerinin ID Buzz'dan çok daha ucuz olmasını bekliyordum ama çok da iyi değil. Yeterince iyi gidiyor. Multimedya sistemi Buzz'dan çok daha iyi görünüyor. Yine de Buzz yerine bunu seçer miyim emin değilim (daha düşük fiyatı hesaba katsam bile).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dün denedim, şikayetim uzun yolculuklar için uygun olmaması, sert.. genel olarak sert. O yüzden bel ağrılarım geri geldi. Onun dışında iç alan muhteşem! İki tane isofix taktık, çocuğumuz Pamuk Prenses gibi uyudu. Etrafındaki trafiği görmek için çok iyi, park sorunu yok. PV7 belki beklenecek bir şey, sürüş konforu çok önemli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu harika bir aile arabası. Şu an Skoda Octavia Estate kullanıyorum, o da iyi ama bir tekerlekli sandalye ile büyük bir Labrador'u ve aileyi birlikte taşımam gerekiyor ve yeterince büyük değil. Bu PV5'te ise tüm bunlar için bolca yer ve kapasite var. Birkaç hafta önce sipariş verdim ve sabırsızlanıyorum, ailemle bugün aklıma bile gelmeyen çok daha fazla şey yapabileceğim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben de uğultuyu hissettim ama bindiğim araçta dört mevsim lastik vardı ve sebebi bu bence. Bazı insanlar hiçbir şey duymuyor ama gerçekten rahatsız edici. Bagaj meselesi için anahtarlıkla aracı kimse kullanmadan ileri geri hareket ettirebiliyorsun, dar yerlerde çok kullanışlı. Havalandırma için ise gösterilenden tamamen farklı bir menü var ve bende gayet iyi çalışıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kullanıcı arayüzü sağdan direksiyonlu araca değil, Kore'de direksiyon o tarafta olduğu için soldan direksiyonlu araca göre tasarlanmış. Bu yüzden bizimkinde sesli kontrolü hiç kullanmadım. Gerçekten işe yarayacak kadar akıllı değil, bazı rakiplerin gerçekten kullanışlı sesli kontrolü varken bu da eksik kalan bir başka şey.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
We're just over two months into ownership of this exact same car - same model, same colour. Our experience is nothing short of brilliant. Araç içinde herhangi bir basınç problemi yaşamadım, isofix bizim için sorun değil çünkü tek bir çocuk koltuğumuz var. Bagaj kapağı meselesi de sorun değil, park yerine geri değil ileri girerek park ediyorum. Kesinlikle sahip olduğum en iyi araba. Sportif ya da gösterişli değil ama pratik, yaşaması kolay, işletmesi ucuz ve dönüp baktırıyor. Biz ona macera vagonu diyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
7 koltuklu modeli sipariş ettim. Bunun bir van olduğunu biliyorum, isofix'e ihtiyacım yok, araç paylaşımı ve okul servisi için kullanacağım, o yüzden endüstriyel tarz iç mekandan memnunum. Ucuza değişen 16 inç lastiklerden, düğmelerden, 3.5+ mil/kWs verimden, 200+ mil menzilden, elektrikli sürgülü kapılardan ve 100.000 millik garantiden memnunum. Bir insan taşıma aracı olarak bence gayet memnun edici.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kia PV5 Passenger Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Kia PV5 Passenger sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 402 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç alan geniş ve aile aracı olarak beğenilse de malzeme kalitesi ve plastik trimler düşük bulunuyor. Çekmece ve trimlerden gelen tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil, 15-20 kW tüketim aktarıyor; azami hız 135 km/s ile sınırlı.
Kia PV5 Passenger almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek PV5 Passenger araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil verdiğini, ortalama 15-20 kW tüketim yaptığını belirtiyor. Küçük bataryalı (72 kW) versiyonun ise yaklaşık 250 km gittiği söyleniyor. Batarya kimi kullanıcılara göre araca oranla küçük kalıyor.
Kia PV5 Passenger iç malzeme kalitesi iyi mi?
Malzeme kalitesi düşük bulunuyor. Kullanıcılar trimlerin ve iç malzemenin kalitesiz olduğunu, hatta 'tuttuğun yer elinde kalıyor' ve '3D yazıcıyla yapılmış oyuncak hissi' gibi ifadelerle şikayet ediyor.
Kia PV5 Passenger ses ve tıkırtı sorunu var mı?
Evet, tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı çekmece ve gözlerin yollarda tıkırtı yaptığını, trim sesinden müziğin duyulamadığını belirtiyor.
Kia PV5 Passenger aile aracı olarak uygun mu?
Geniş iç alanıyla aile aracı olarak beğeniliyor. Ancak bir kullanıcı arkada yalnızca 2 isofix bulunmasını yetersiz buluyor.
Kia PV5 Passenger azami hızı nedir?
Azami hız 135 km/s ile sınırlandırılmış. Bir kullanıcı bu sınırı eleştirerek yorumluyor.
Kia PV5 Passenger tasarımı nasıl karşılanıyor?
Görünümü tartışmalı. Bazı kullanıcılar kutu/minibüs/dolmuş gibi durduğunu söylerken, bir kısmı Doblo'dan daha güzel ve kullanışlı bulduğunu belirtiyor. Düz tavanının güneş paneli montajına imkan tanıması olumlu görülüyor.
