Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Kia PV5 Passenger
📷 11 Fotoğraf
+6

Kia PV5 Passenger

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç alan geniş ve aile aracı olarak beğenilse de malzeme kalitesi ve plastik trimler düşük bulunuyor. Çekmece ve trimlerden gelen tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil, 15-20 kW tüketim aktarıyor; azami hız 135 km/s ile sınırlı.
~16.0 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
82 kWh
Batarya
DC 350 kW
Hızlı Şarj
402 gerçek yorum
%58 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (402) Olumlu (200) Olumsuz (147) Detaylı İncelemeler (81)
👎 Olumsuz
Yük kapasitesi de vasat, benim eski T4'ümün neredeyse 700 kg yükü ve 2000 kg römork çekme kapasitesi vardı. Bu verilere de ara sıra ihtiyacım oldu, eskiden çocuklarla tatil yolculuklarında bagaj, sörf tahtalarıyla sonuna kadar zorlanmıştık. 455 kg ve 1500 kg açıkçası benim için elenme sebebi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
johnchang3807
14.09.2026
👎 Olumsuz
Çinli elektrikli araçlara kıyasla çok basit kalıyor, üstelik her zamanki gibi fazla pahalı bir Kia. Sıra koltuklar var, ön ve yan taraflarda içecek şişesi koyacak göz yok, arkada yeterli USB şarj yok, sadece 1 tane zavallı güç çıkışı var, öndeki port park yerinde başkaları tarafından kolayca çizilebilir. Her şey yanlış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
timmlausen6950
14.09.2026
👎 Olumsuz
7 koltuklu versiyonda çekiş kapasitesi sadece 750 kg. Bu yüzden sözleşmemi iptal ettim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

👎 Olumsuz
Arka koltukların yatıp katlanamaması ve düz olmayan yükleme alanı, birini elden geçirirken bizim için seçenek olmaktan çıkardı. Minibüs gibi kapasiteyi neden en üst düzeye çıkarıp koltukları düzgün katlamadıklarına şaşırdım. Yazık, gerisini beğenmiştim. Bu arada kötü arka koltuk katlama çözümü sunan tek Kia değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
sprockkets
13.09.2026
👎 Olumsuz
ABD rakamları farklı biliyorum ama benim eski Niro'da 68 kWh batarya var ve o araçta 257 mil menzil alamıyorsun, Niro zaten yaklaşık onu veriyor. Ayrıca ICCU sorunları olan hiçbir HMC aracını almayı göze alamam. Buzz pahalı ama zaten temel modelinde bile güç ve menzil açısından çok daha fazlasını alıyorsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
RS_pl
13.09.2026
👎 Olumsuz
Arka koltuk sırasını kolayca çıkaramıyorsanız iç mekan tasarımı sorunlu ve mantıksız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
PK-nn3sx
12.09.2026
👎 Olumsuz
Batarya boyutu ve 80'ler tarzı ucuz iç mekan işçiliği büyük bir eksik. Geçenlerde bir EV3 test ettik, o küçük bir SUV olmasına rağmen arka tarafı oldukça sade işçiliğe sahipti. Gerçekten yazık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
MisterBroad
12.09.2026
👎 Olumsuz
Arka koltukların sökülememesi çok yazık. Bu benim için kabul edilemez bir eksik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

toms3868
12.09.2026
👎 Olumsuz
Bu neredeyse bütün üreticiler için geçerli, özellikle van müşterileri için: bagaj tabanındaki bu saklama gözleri oldukça kullanışsız. Van istememin sebebi eşya için bol alan gerekmesi. Ama içine köpek kutusu, kargo bölme perdesi, alet çantası gibi bir şey koydum mu bu gözleri artık açamıyorum. Ayrıca bagaj bavullarla doluyken şarj kablosunu oradan nasıl çıkaracaksın? Kablolar için ön bagaj (frunk) olması çok daha mantıklı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
johnhollins337
12.09.2026
👎 Olumsuz
Üçüncü sıra koltuğa ihtiyacım yok. Ayrıca sadece bana mı öyle geliyor bilmiyorum ama koltuklar biraz sade ve eski moda duruyor, pek destekleyici ya da konforlu görünmüyor. Bazı Çin yapımı elektrikli çok amaçlı araçlar bu konuda çok daha ileride.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Kia PV5 Passenger

Kia PV5 Passenger Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia PV5 Passenger sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 402 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç alan geniş ve aile aracı olarak beğenilse de malzeme kalitesi ve plastik trimler düşük bulunuyor. Çekmece ve trimlerden gelen tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil, 15-20 kW tüketim aktarıyor; azami hız 135 km/s ile sınırlı.

Kia PV5 Passenger almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek PV5 Passenger araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Mpv Modellerini Gör →
Kia PV5 Kia PV5 Yorumları › Zeekr MIX Zeekr MIX Yorumları › Xpeng X9 Xpeng X9 Yorumları › Zeekr 009 Zeekr 009 Yorumları › Kia PV7 Kia PV7 Yorumları › Porsche Taycan Sport Turismo Porsche Taycan Sport Turismo Yorumları › Deepal E07 Deepal E07 Yorumları › Skywell BE11 Skywell BE11 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Kia PV5 Passenger menzil ve tüketim nasıl?
Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil verdiğini, ortalama 15-20 kW tüketim yaptığını belirtiyor. Küçük bataryalı (72 kW) versiyonun ise yaklaşık 250 km gittiği söyleniyor. Batarya kimi kullanıcılara göre araca oranla küçük kalıyor.
Kia PV5 Passenger iç malzeme kalitesi iyi mi?
Malzeme kalitesi düşük bulunuyor. Kullanıcılar trimlerin ve iç malzemenin kalitesiz olduğunu, hatta 'tuttuğun yer elinde kalıyor' ve '3D yazıcıyla yapılmış oyuncak hissi' gibi ifadelerle şikayet ediyor.
Kia PV5 Passenger ses ve tıkırtı sorunu var mı?
Evet, tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı çekmece ve gözlerin yollarda tıkırtı yaptığını, trim sesinden müziğin duyulamadığını belirtiyor.
Kia PV5 Passenger aile aracı olarak uygun mu?
Geniş iç alanıyla aile aracı olarak beğeniliyor. Ancak bir kullanıcı arkada yalnızca 2 isofix bulunmasını yetersiz buluyor.
Kia PV5 Passenger azami hızı nedir?
Azami hız 135 km/s ile sınırlandırılmış. Bir kullanıcı bu sınırı eleştirerek yorumluyor.
Kia PV5 Passenger tasarımı nasıl karşılanıyor?
Görünümü tartışmalı. Bazı kullanıcılar kutu/minibüs/dolmuş gibi durduğunu söylerken, bir kısmı Doblo'dan daha güzel ve kullanışlı bulduğunu belirtiyor. Düz tavanının güneş paneli montajına imkan tanıması olumlu görülüyor.

İlgili Aramalar

kia pv5 passenger fiyat kia pv5 passenger 7 seater kia pv5 passenger prezzo kia pv5 passenger price kia pv5 passenger preis kia pv5 passenger review kia pv5 passenger pris kia pv5 passenger lease kia pv5 passenger reichweite