Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Kia PV5 Passenger
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç alan geniş ve aile aracı olarak beğenilse de malzeme kalitesi ve plastik trimler düşük bulunuyor. Çekmece ve trimlerden gelen tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil, 15-20 kW tüketim aktarıyor; azami hız 135 km/s ile sınırlı.
Bizim için kompakt ölçüleri nedeniyle aslında sadece PV5 söz konusu. 5 metreden uzun bir gemi gerekli değil. PV5'in şarj gücü de bizim için kesinlikle yeterli. Tabii daha hızlı olması güzel olurdu. Ne yazık ki henüz almadık. İlk neden gerçekten çok düşük yükleme kapasitesi. İkinci ve asıl neden ise koltuk düzeni. 5 koltuklu versiyonda ilk arka koltuk sırası o kadar geride ki, çocukların ebeveynlerden bu kadar uzakta oturması rahatsız edici oluyor. Bacak mesafesi kesinlikle abartılı. Ön ve arka yolcular arasındaki boşluğa rahatça bir insan uzanabilir. Koltuk sırasının kaydırılamaması ise asıl elenme sebebi, çünkü öne doğru kayıp rahatça oturmak mümkün olmuyor. Ayrıca bu devasa boşluk yüzünden bagajda çok yer kayboluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir tane sipariş ettim. Idbuzz sürmüştüm ve araçları oldukça benzer bulmuştum. Ayrıca ön kapının alçak cam hattının kalın A direklerini büyük ölçüde telafi ettiğini düşündüm. Kapı aynaları da öne görüşü engellememek için çok iyi konumlandırılmış. Sürüşte bir gümbürtü fark ettim ama sürdüğüm idbuzz'dan çok da farklı değildi. Performansını oldukça iyi buldum (160 hp versiyonu), eskiden sürdüğüm MGB'den belirgin şekilde daha hızlı olduğunu söylemek gerek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Uzun menzil versiyonu 160hp, kısa menzil ise 120hp; bir van için bu güç yeterli açıkçası. 5 aydır Cargo kullanıyorum ve ADAS bir sorun olmadı, yol gürültüsü ya da multimedya sistemi de öyle. Cargo'da multimedya farklı çünkü Android tabanlı ve firmaların kendi uygulamalarını çalıştırması için tasarlanmış. Bu aslında bir yük aracı ve ondan bir yolcu versiyonu türetmişler, tam tersi değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Van gibi görünmesi ya da van gibi sürülmesi umurumda değil, ama van menzili isterdim. Kia Cambridge'de birini denedik ve PV5'e anında aşık olduk. Dört kişilik yolcu alanına ihtiyacımız var ama aynı zamanda snowboard ve şişme bot yelkenleri için bir bagaj da lazım. Küçük bir aile için 200 cm uzunluğunda bir yük alanı arıyordum ve bagajın derinliği sayesinde açıları kullanarak bunu PV5'te başarabildik, kulağa mükemmel geliyor. AMA menzil sorun. Zaten bir '200 millik araba'mız var - BMW i3 - ve bir yarışa ya da kayak günü için yola çıktığımda spora odaklanmak isterim, eve 1 mil menzille varmak için 65'ten 56'ya yavaşlamalı mıyım diye düşünmek değil. Bu araba şehir içi sürüşte bile çok yakıyor. ID.Buzz'dan iyi mi? Evet. Range Rover Sport'tan daha iyi bir okul servisi arabası mı? Evet. Discovery 4'ten daha iyi bir köpek arabası mı? EVET! Ama yine de garantili 300 mil menzilli bir şeye ihtiyacımız var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ön göz gözünde matara veya şişe koyamıyorsun, sadece bir kutu içecek sığıyor. Aracı ilkbahar sonunda denedim, hava sıcaktı ve 0,75 litrelik yalıtımlı matarayı koyacak hiçbir yer yoktu, bu beni şaşırttı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dikkat, araç gayet güzel ama azami hız 135 km/s ile sınırlandırılmış! Hız yapmaya meraklı değilim ama bu sınıra sahip son arabam 1973 model 53 beygirlik bir Kadett C'ydi!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu yapılandırma günlük 7 kişilik kullanım için gerçekten pratik. Yine de PV7'de olacağı gibi klasik bir orta sıra düzeni olsaydı harika olurdu. Ara sıra 7 koltuğa ihtiyacım oluyor ve 4-5 kişi için daha konforlu, bağımsız orta koltukları tercih ederim, opsiyonel olsa bile. Yine de ID Buzz'dan daha ilgi çekici.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Batarya boyutu ve 80'ler tarzı ucuz iç mekan işçiliği büyük bir eksik. Geçenlerde bir EV3 test ettik, o küçük bir SUV olmasına rağmen arka tarafı oldukça sade işçiliğe sahipti. Gerçekten yazık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şunu söylemekte fayda var: bunlar 150 kW ile şarj OLMUYOR - bu Kia'nın küçük bir dil oyunu. '150 kW şarj cihazında' şarj süresini belirtiyorlar ama aslında zirvede 130 kW'ın biraz altında kalıyor. Büyük bir sorun değil (belirtilen süreyi tutturuyor) ama neredeyse tüm inceleyicileri kandıran bu dürüst olmayan yaklaşımı takdir etmiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kia PV5 Passenger Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Kia PV5 Passenger sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 426 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç alan geniş ve aile aracı olarak beğenilse de malzeme kalitesi ve plastik trimler düşük bulunuyor. Çekmece ve trimlerden gelen tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil, 15-20 kW tüketim aktarıyor; azami hız 135 km/s ile sınırlı.
Kia PV5 Passenger almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek PV5 Passenger araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil verdiğini, ortalama 15-20 kW tüketim yaptığını belirtiyor. Küçük bataryalı (72 kW) versiyonun ise yaklaşık 250 km gittiği söyleniyor. Batarya kimi kullanıcılara göre araca oranla küçük kalıyor.
Kia PV5 Passenger iç malzeme kalitesi iyi mi?
Malzeme kalitesi düşük bulunuyor. Kullanıcılar trimlerin ve iç malzemenin kalitesiz olduğunu, hatta 'tuttuğun yer elinde kalıyor' ve '3D yazıcıyla yapılmış oyuncak hissi' gibi ifadelerle şikayet ediyor.
Kia PV5 Passenger ses ve tıkırtı sorunu var mı?
Evet, tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı çekmece ve gözlerin yollarda tıkırtı yaptığını, trim sesinden müziğin duyulamadığını belirtiyor.
Kia PV5 Passenger aile aracı olarak uygun mu?
Geniş iç alanıyla aile aracı olarak beğeniliyor. Ancak bir kullanıcı arkada yalnızca 2 isofix bulunmasını yetersiz buluyor.
Kia PV5 Passenger azami hızı nedir?
Azami hız 135 km/s ile sınırlandırılmış. Bir kullanıcı bu sınırı eleştirerek yorumluyor.
Kia PV5 Passenger tasarımı nasıl karşılanıyor?
Görünümü tartışmalı. Bazı kullanıcılar kutu/minibüs/dolmuş gibi durduğunu söylerken, bir kısmı Doblo'dan daha güzel ve kullanışlı bulduğunu belirtiyor. Düz tavanının güneş paneli montajına imkan tanıması olumlu görülüyor.
+6 
Kia PV5
Yorumları
›
Zeekr MIX
Yorumları
›
Xpeng X9
Yorumları
›
Zeekr 009
Yorumları
›
Porsche Taycan Sport Turismo
Yorumları
›
Kia PV7
Yorumları
›
Deepal E07
Yorumları
›
Skywell BE11
Yorumları
›
