Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Kia PV5 Passenger
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç alan geniş ve aile aracı olarak beğenilse de malzeme kalitesi ve plastik trimler düşük bulunuyor. Çekmece ve trimlerden gelen tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil, 15-20 kW tüketim aktarıyor; azami hız 135 km/s ile sınırlı.
Bu aracı bir aydır kullanıyorum ve 2200 mil sonra şunu söyleyebilirim: gerçekten çok çok iyi gidiyor, gerçek hızda maksimum 120-130 kW ile şarj oluyor, ekrandaki batarya menzili size karşı çok dürüst. Tek sorunlar: bagajda ışık yok (Kia lütfen düzeltin), kapılar sürekli kapanma eğiliminde (oldukça can sıkıcı) ve arka koltuk sırası oldukça geride, bu yüzden sürüş pozisyonu biraz taksi şoförü hissi verebiliyor. Aracın içindeki priz artı puan. Bu aracı şu an gönül rahatlığıyla tavsiye edebilirim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arka koltukların yatıp katlanamaması ve düz olmayan yükleme alanı, birini elden geçirirken bizim için seçenek olmaktan çıkardı. Minibüs gibi kapasiteyi neden en üst düzeye çıkarıp koltukları düzgün katlamadıklarına şaşırdım. Yazık, gerisini beğenmiştim. Bu arada kötü arka koltuk katlama çözümü sunan tek Kia değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
ABD rakamları farklı biliyorum ama benim eski Niro'da 68 kWh batarya var ve o araçta 257 mil menzil alamıyorsun, Niro zaten yaklaşık onu veriyor. Ayrıca ICCU sorunları olan hiçbir HMC aracını almayı göze alamam. Buzz pahalı ama zaten temel modelinde bile güç ve menzil açısından çok daha fazlasını alıyorsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
6 haftadır bende. Şimdilik bayıldım. Farlar hiç de fena değil. Dikkatli sürdüğümde belirtilen menzili sürekli tutturuyorum. Hızlı şarjdan önce batarya kondisyonlaması önemli. Performansı gayet iyi, gürültülü de bulmuyorum ama ben transit ve dağıtım kamyonetleri sürmeye alışkınım; bunlardan çok daha rafine. Multimedya sisteminde şimdiye kadar hiç sorun yaşamadım. 16 inç lastikler Buzz'ınkilerden çok daha ucuza gelecek. Kalın A direğine alışıyorsunuz, sadece kavşaklarda kör noktaları görmek için biraz daha hareket etmek gerekiyor. Bağlantı özellikleri gerçekten iyi ve basit. Google tabanlı navigasyon sistemi sayesinde android auto ile ayrıca harita ya da Waze kullanmaya gerek kalmadı, rota ve şarj planlamasında da daha iyi. Uzun menzilli Plus modelini aldığıma kesinlikle memnunum. Bagaj kapağı, gösterge ve anahtardaki tuşlarla çok kolay açılıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kargo PV5'i kiraladım, bu hafta 4500 mili geçtim. Şu ana kadar hiç şikayetim yok. %80 şarjla her gün sorunsuz 150 mil gidiyor. Tam şarjda, otoyol ve A yollarında 65-75 hızla giderken 210 mil yapıyor. Hem de yaklaşık 500 kilo yükle. Önceki minibüsüm bir Transit Custom'da adblue, turbo ve DPF sorunları yaşadım, son 3 ayında kabinde egzoz kokusuyla birlikte 5000 sterlin masraf çıkardı. Bir daha dizel minibüse dönmem.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kia PV5'i beğeniyorum, güzel araba, tek eksisi sınırlı menzil. SUV ile kıyaslamak da anlamsız çünkü SUV'un asıl gücü arazi kabiliyeti. Düzgün bir yükseklik ya da ideali hava süspansiyonlu bir 4x4 versiyonunu bekliyorum, o zaman harika olur. Tabii o zaman daha büyük bir bataryayla gelmesini de umuyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunun tam olarak aynısını 6 aylık kısa bir kiralamayla kullandım. 3 çocuğum var ve bu sorunların hiçbiriyle karşılaşmadık. Çok yetenekli ve mantıklı bir MPV, sürmesi çok kolay, çocuklar bayılıyor. Eşim şimdiye kadar sahip olduğumuz en büyük ve en iyi MPV olduğunu söylüyor, epey araba değiştirdik. 3 aydır kullanıyorum, hiçbir sorun yok, değiştireceğim tek şey daha büyük bir batarya olurdu. Maliyeti VW Buzz'dan çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ekran arayüzü tasarımı ya sessiz sedasız bir dahiyane iş ya da gizli bir hayal kırıklığı, emin değilim. Klima ayarlarının bir sıra uygulama ikonuyla ikiye bölünmesi hakkında ne hissedeceğimi bilemedim. İkonların sürücüden uzaklaşıp yolcuya doğru yükselen bir hiyerarşide dizilmesini düşün; yolcunun hava akışını değiştirmesine izin var ama sıcaklığı belki değil. Öte yandan radyo istasyonu seçebiliyor ama telefonuna bluetooth bağlantısını yapamıyor. Sonra uygulama çekmecesini açınca yerleşim değişiyor. Tercihte tek dokunuşla ters çevirme sağlıyor. Bu ince bir detay. Uzun bir gösterge ekranını neden tercih etmezsin anlamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok güzel bir insan taşıyıcı van, oldukça ferah, sürücü bölümü çok modern ve kullanımı kolay görünüyor. Bagajın 52 inç genişlik ve 51 inç derinliği harika. ID Buzz'ı da beğeniyorum ama ikisi de mevcut olsaydı Kia PV5'i seçerdim, VW'den çok daha ucuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kia PV5 Passenger Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Kia PV5 Passenger sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 426 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç alan geniş ve aile aracı olarak beğenilse de malzeme kalitesi ve plastik trimler düşük bulunuyor. Çekmece ve trimlerden gelen tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil, 15-20 kW tüketim aktarıyor; azami hız 135 km/s ile sınırlı.
Kia PV5 Passenger almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek PV5 Passenger araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil verdiğini, ortalama 15-20 kW tüketim yaptığını belirtiyor. Küçük bataryalı (72 kW) versiyonun ise yaklaşık 250 km gittiği söyleniyor. Batarya kimi kullanıcılara göre araca oranla küçük kalıyor.
Kia PV5 Passenger iç malzeme kalitesi iyi mi?
Malzeme kalitesi düşük bulunuyor. Kullanıcılar trimlerin ve iç malzemenin kalitesiz olduğunu, hatta 'tuttuğun yer elinde kalıyor' ve '3D yazıcıyla yapılmış oyuncak hissi' gibi ifadelerle şikayet ediyor.
Kia PV5 Passenger ses ve tıkırtı sorunu var mı?
Evet, tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı çekmece ve gözlerin yollarda tıkırtı yaptığını, trim sesinden müziğin duyulamadığını belirtiyor.
Kia PV5 Passenger aile aracı olarak uygun mu?
Geniş iç alanıyla aile aracı olarak beğeniliyor. Ancak bir kullanıcı arkada yalnızca 2 isofix bulunmasını yetersiz buluyor.
Kia PV5 Passenger azami hızı nedir?
Azami hız 135 km/s ile sınırlandırılmış. Bir kullanıcı bu sınırı eleştirerek yorumluyor.
Kia PV5 Passenger tasarımı nasıl karşılanıyor?
Görünümü tartışmalı. Bazı kullanıcılar kutu/minibüs/dolmuş gibi durduğunu söylerken, bir kısmı Doblo'dan daha güzel ve kullanışlı bulduğunu belirtiyor. Düz tavanının güneş paneli montajına imkan tanıması olumlu görülüyor.
+6 
Kia PV5
Yorumları
›
Zeekr MIX
Yorumları
›
Xpeng X9
Yorumları
›
Zeekr 009
Yorumları
›
Porsche Taycan Sport Turismo
Yorumları
›
Kia PV7
Yorumları
›
Deepal E07
Yorumları
›
Skywell BE11
Yorumları
›
