Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Kia PV5 Passenger
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç alan geniş ve aile aracı olarak beğenilse de malzeme kalitesi ve plastik trimler düşük bulunuyor. Çekmece ve trimlerden gelen tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil, 15-20 kW tüketim aktarıyor; azami hız 135 km/s ile sınırlı.
Büyük hatta orta boy bir aile için pek pratik değil. Uzun aile yolculuklarında bütün bavullar nereye gidecek? Bagaj alanı berbat, benim eski Corolla'mın bile daha fazla yeri vardı. Arkada şarj noktası göremedim, bu da büyük çocuklar için pek iyi değil. Çok çok kısa ön kısmı yüzünden ön darbe koruması da fazla değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tüketim gerçekten muhteşem, bu kadar büyük bir araç için 22 kWh. Bizim Enyaq da bu kadar tüketiyordu. Ama şarj teknolojisi bir şekilde hayal kırıklığı; insan ister istemez Çin markalarına imrenerek bakıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabanın tek dezavantajı: Üzerine römork (hatta sadece bisiklet taşıyıcı) taktığın an şerit takip asistanını kapatıyor. Gerisi gayet iyi giden, direksiyondaki tuşu açtığında keyifle sürülen bir araç ama bu gerçekten berbat ve yolda çok daha güvensiz hale getiriyor (özellikle karavanla uzun yol gidiyorsan). Sıcaklığı biraz değiştiriyorsun, rotaya odaklanıyorsun ve HOP, kimse düzeltmeden çizgiyi geçmiş oluyorsun. Baş ağrısı ve kas ağrısı yapıyor, bir buçuk saatte 6 kez 'Kahve molası ver!' uyarısı. Kia'nın çok tehlikeli bir tercihi. Eski Ioniq 5 ile bu sorunu yaşamıyorduk ve onunla tüm Avrupa'yı karavanla güvenle dolaştık, hiç 'yanlış düzeltme' derdi çekmedik. Elektrikli minibüsümü ve Ioniq'i, bu tek arabayla karavan da çekebileyim diye sattım, ama bu yalanmış. Bu kombinasyonla böyle sürmeye saatlerce dayanamıyorsun, tatil adresine rahat gidemiyorsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kia PV5'imi yeni tescille aldım, çok memnunum. Benim için tek sorun, araca binerken basamağın biraz fazla yüksek olması. Ama onu da çözdüm, küçük bir tabure kullanıyorum. İnmek ise kolay, dönüp öylece kayarak iniyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aldım, bayıldım! Sevmediğim tek şey, bir karavan çekerken (2017'den beri alıştığım) TÜM sürüş yardımcılarını kapatması. Bunları tekrar açmayı imkansız kılmak Kia'nın büyük bir hatası bence ve böyle büyük bir araçla gerçekten tehlikeli de. Umarım bunu yakında düzeltirler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Özellikle Kia'da durum şöyle: sadece en yeni modeller tüm güncellemeleri alıyor. Bizim EV6'da bu ayrım daha 2 yıl kadar sonra başladı ve fark yaratıldı. Kablosuz Android Auto gibi güzel güncellemeleri bizim araç hiç almadı. Şu an Kia'da beni asıl rahatsız eden bu. Yeni model alan biri, arabasının yazılımının 2 yıl içinde en yeni modellerden farklılaşacağından neredeyse emin olabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Almanya'dayım ve 'Elite' donanımını, 71 kWh bataryayı sipariş ettim, üstelik tavan barı ve römork çekişiyle birlikte. Ailecek köpeğimizle arkada çok seyahat ediyoruz. Bu van yolculuklarımızı çok daha konforlu hale getirecek. Direksiyon kolonunun teleskopik olması da güzel, uzun bacaklı sürücüler için. Ayrıca büyük köpeğimiz araçta beklemek zorunda kaldığında evcil hayvan iklim kontrolü özelliğini beğendim. Köpeğimiz (Rhodesian ridgeback) için arkada bol yer olacak gibi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bende 5. bakışta aşk oldu 😂 Onlarca kez baktım ve sonra birkaç saat test sürüşü yapabildim. Ondan sonra işim bitti ve sipariş verdim. İki Belçika çoban köpeği için yer olan bir elektrikli araç arıyordum, öyle çok seçenek bulamıyorsun. Üstelik PV5 bana bir de köpek modu sunuyor. Yılda 2 kez Danimarka'ya gidiyorum, menzil yüzünden bundan sonra biraz daha fazla zaman ayırmam gerekecek. Günlük hayatta ve işe gidiş güzergahımda batarya boyutu hiç sorun değil. Tek dilediğim şey malzemelerde Cargo versiyonundan bir fark olmasıydı, ama buna da katlanabilirim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bugün İngiltere'de bir tane sürdüm. Görünüşünü ve yolda sürüş hissini çok sevdim. Daha büyük bir bataryaya ihtiyacı var (ev3'te daha büyüğü var!) ve arka koltuğun 40/20/40 bölünmesi olsa snowboard'u arka yolcuların arasına koyabilirdim. Hemen sipariş verirdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kia PV5 Passenger Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Kia PV5 Passenger sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 402 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç alan geniş ve aile aracı olarak beğenilse de malzeme kalitesi ve plastik trimler düşük bulunuyor. Çekmece ve trimlerden gelen tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil, 15-20 kW tüketim aktarıyor; azami hız 135 km/s ile sınırlı.
Kia PV5 Passenger almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek PV5 Passenger araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil verdiğini, ortalama 15-20 kW tüketim yaptığını belirtiyor. Küçük bataryalı (72 kW) versiyonun ise yaklaşık 250 km gittiği söyleniyor. Batarya kimi kullanıcılara göre araca oranla küçük kalıyor.
Kia PV5 Passenger iç malzeme kalitesi iyi mi?
Malzeme kalitesi düşük bulunuyor. Kullanıcılar trimlerin ve iç malzemenin kalitesiz olduğunu, hatta 'tuttuğun yer elinde kalıyor' ve '3D yazıcıyla yapılmış oyuncak hissi' gibi ifadelerle şikayet ediyor.
Kia PV5 Passenger ses ve tıkırtı sorunu var mı?
Evet, tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı çekmece ve gözlerin yollarda tıkırtı yaptığını, trim sesinden müziğin duyulamadığını belirtiyor.
Kia PV5 Passenger aile aracı olarak uygun mu?
Geniş iç alanıyla aile aracı olarak beğeniliyor. Ancak bir kullanıcı arkada yalnızca 2 isofix bulunmasını yetersiz buluyor.
Kia PV5 Passenger azami hızı nedir?
Azami hız 135 km/s ile sınırlandırılmış. Bir kullanıcı bu sınırı eleştirerek yorumluyor.
Kia PV5 Passenger tasarımı nasıl karşılanıyor?
Görünümü tartışmalı. Bazı kullanıcılar kutu/minibüs/dolmuş gibi durduğunu söylerken, bir kısmı Doblo'dan daha güzel ve kullanışlı bulduğunu belirtiyor. Düz tavanının güneş paneli montajına imkan tanıması olumlu görülüyor.
+6 
Kia PV5
Yorumları
›
Zeekr MIX
Yorumları
›
Xpeng X9
Yorumları
›
Zeekr 009
Yorumları
›
Kia PV7
Yorumları
›
Porsche Taycan Sport Turismo
Yorumları
›
Deepal E07
Yorumları
›
Skywell BE11
Yorumları
›
