Kia PV5

Bu kadar büyük bir araç için batarya biraz küçük kalmış bence.

İyi tasarlanmış. Bir büyük sorun var - 100 kWh batarya seçeneğinin olmaması bunu pek kullanışsız kılıyor. EV9'da bu batarya var, tedarik edebilirler. Ayrıca bagajdaki o bölmelere üçüncü sıra koltuk entegre edebilirlerdi, bu da bir kaçırılmış fırsat. Saatte 140 km'nin altında kalan tepe hızı da insanı düşündürüyor. Günlük şehir içi kullanım için yeterli olabilir, 4-5 işçi ve ekipmanla kargo veya servis aracı olarak da iş görür. Ama açık yolda zorlanacaktır. Örneğin 110-120 km/s hızla 120 dakikalık bir sürüşte batarya biter ve bu hiç yeterli değil. Yolcu versiyonunda 7 koltuk varsa da o kadar da pratik görünmüyor. Arka koltukları katlamak, 5 kişilik bir aile ve ara sıra misafir çocuk veya büyükanne için alsanız bile oldukça zahmetli görünüyor. Yine de aşırı övülen ID Buzz'dan daha iyi görünüyor. Doğru yönde bir adım.

Bu aracı alsaydım karavan dönüşümü yapmak isterdim ama bunun için daha büyük bir batarya gerekiyor. Verilen menzil rakamı otoyolda gerçek dünya menzili olarak yaklaşık 200 mil EPA'ya karşılık gelir ve bu, en azından mesafelerin uzun olduğu yerler için yeterli değil.

PV5 ve ID Buzz'ı test sürüşüne çıkardık ve Buzz'ı seçtik. PV5 özellikle yağışlı havada gerçekten güvensiz sürüyordu, virajlarda çılgınca kayıyordu. Buzz ise normal bir araba gibiydi, sadece daha büyük.

İki A sütununa sahip olmak, takla atması durumunda tepesi gibi ezilmekten daha iyidir.

Taşıma kapasitesi 530 kg, de bir van için! Karşılaştırma yapınca, dizel Vito bunun iki katını taşıyabiliyor.

İngiltere versiyonunda açık renk iç mekan seçeneği, tam deri koltuklar veya elektrikli sürgülü kapı olup olmadığından emin değilim, bu hepsi çok başarılı olduğu için hayal kırıklığı yaratıyor.

İç mekandaki plastikler beklenenden daha sert hissettiriyor, koltuk sırtındaki cep kısımlarının da çok kolay yırtılacağını düşünüyorum. Ama konsept ve dış tasarım gerçekten çok başarılı, iç mekan hacmini de H2 formunda görmek isterdim.

Bu araç tam bir Otel Katilidir. İçi geniş olduğu için at içine kamp yatağını, Tak üzerine güneş panelini, invertörünü,durduğun yerde şarjını gerçekleştir. Sahil Sahil GEZ..Otele ne gerek var.

Koltuklar zamanla gevşeyip gıcırtı yapmasın diye sabit yapıldıysa bu amacı destekliyorum. Müşterilerimi taşırken kullandığım yerel yollarda gıcırtı seslerine tahammül edemiyorum.