Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 30 Fotoğraf
+25
Kia PV5
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Kia PV5'in bir noktada ABD pazarına gelmesini gerçekten umuyorum. Buzz gerçekten güzel ama içine girip çıkmak pek iyi değil (özellikle yaşlıysanız veya çok hareketli değilseniz) ve fiyatı da yüksek. PV5 ise en az onun kadar güzel görünüyor, büyük bir iç hacme sahip ve içine girip çıkmak daha kolay görünüyor. İkisinin menzil ve performans rakamları da birbirine yakın. PV5 bu pazara gelir ve Buzz'dan 20 bin dolar daha ucuza satılırsa çok iyi iş yapar. Tek gerçek eksiği direksiyon kolonundaki o garip vites kolu gibi görünüyor. Umarım onun yerini değiştirmeyi düşünürler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Genel olarak mükemmel bir araç gibi görünüyor. Boyut olarak bir Skoda Octavia'dan uzunluk ve genişlik açısından daha büyük değil, sadece biraz daha uzun. Şahsen şarj soketinin arka tarafta olmasını tercih ederdim. Boş bir şarj yerine arkadan girip önden çıkabilmek, kalabalık bir otoparkta dikkatsiz yayalar ve etrafta dolaşan arabalar arasında geri geri çıkmaktan çok daha güvenli. Aynı fiyattaki standart bir binek araç yerine bunlardan birini almayı kesinlikle düşünürüm. Belki o kadar lüks veya verimli olmayabilir ama çok daha kullanışlı. Herkesin zaten tuvalet, yemek ya da bebek bezi değiştirme gibi sebeplerle bir yerde durması gerekiyor zaten.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Daha fazla koltuk seçeneği sunulmalı, en azından opsiyonel olarak. 4 çocuğum olduğu için tatil gibi durumlarda minibüs kullanıyorum; bunun 7 koltuklu bir araca göre büyük avantajı, koltukları sıkıştırmadan hem bol koltuk alanı hem de yeterli bagaj alanına sahip olması. Bu araç 6, 7 ya da 8 yolcu taşıma seçeneği sunmadığı için bu pazarı kaçırıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabanın fikrini beğeniyorum ve bu kadar geniş bir alanı memnuniyetle karşılardım. Tasarım olarak güzel, sadece eşsiz olduğu konusunda katılmıyorum, örneğin Staria çok daha uzun süredir piyasada ve daha da uzay gemisi gibi duruyor. Bunun dışında, sıradan bir insan için fiyatı yüksek ve bu sadece batarya ve elektrik motoru yüzünden, çünkü aksi takdirde ucuz plastiğin bir festivali ve bu fiyata kesinlikle uymuyor, yazık, başka bir motorla olsaydı fiyatı önemli ölçüde daha düşük olabilirdi. Elektrikli araç karşıtı değilim, sadece müşterinin güç aktarma organı tipini seçememesi bana yazık geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
PV5'i boyutu nedeniyle sürmenin neden zor olacağını anlamıyorum, çünkü Model Y'den daha küçük ve EV6 ile aynı boyutta (yüksekliği hariç). Sadece bir kutu, sadece büyük göründüğü için öyle düşünülüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
150 km'de bir durmak, birkaç küçük çocukla bile normal değil. Daha çok arabada uyuyakalırlar ve uyanmadan önce mümkün olduğunca çok yol gitmem gerekir, otoyolda en az 250-300 km. Başka bir durum, arkadaşlarla Alpler'e kayak yapmaya gideceğiz ve her 150 km'de bir şarj için duracağız, her seferinde 30 dakika harcayacağız mı? 600 km'lik ve 6,5 saat süren bir yolculuk birdenbire 8,5 saat (hatta %80'e kadar şarj ettiğim için 10 saat) mı olacak? Ne yazık ki, normal otoyol seyahatleri için benim için hala kullanışsız, menzili trajik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Kia PV5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 734 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
PV5 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Kia PV5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek PV5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
kia pv5 fiyatkia pv5 türkiye fiyatıkia pv5 menzilkia pv5 sahibindenkia pv5 türkiye ye ne zaman gelecekkia pv5 passengerkia pv5 cargokia pv5 ne zaman gelecekkia pv5 camper van
