Kia Seltos

Seltos'un tasarımını son derece beğenmiştim ve bu sene dikkatimi en çok çeken otomobildi. Daha önce farklı donanım paketlerinde 2 ceed almış ve genel olarak Kia'dan çok memnun kalan birisi olarak bu aracı da görmeyi sabırsızlıkla bekliyorum. Ancak tüm Kia modellerinde beni oldukça sinir eden bir nokta var. Kia'nın en ucuzundan en pahalı aracına kadar hiçbirinin koltuklarında baldır desteği yok. Üstüne koltuk minderlerini de çok kısa yapıyorlar. Bu konu pekçok arkadaşın da dikkatini çekiyor. Açıkçası grandland ya da citroen grubundaki AGR onaylı koltukları incelemelerini şiddetle tavsiye ederim. Yeni sportage'de bile koltuk minderleri kısa ve genel koltuk konforu da çok iyi değil. Bir de Türkiye'ye artık 11-12 litre yakan benzinli araçlarını getirmekten vazgeçseler iyi olur. Hibrit araçlar nedense bize getirilmiyor. GT Line araçta cam tavan yoktu. Ben şahsen cam tavan hastası değilim. Ancak Türkiye'de araç satacaksanız cam tavan mutlaka olmalı. Bu aracın aks mesafesi kıstas alındığında T-roc ile benzer sınıfta olduğunu düşünüyorum (kimse bana t-roc c sınıfı demesin. İçine binince anlıyorsunuz). T-roc style pakette olan cam tavan bu araçta yoksa şansı olmaz.

Seltos, segmentindeki en güçsüz motorlardan birine sahip; turbo benzinlisi bile güçlü hissettirmiyor, dizel için de ekstra ödeme yapmanız gerekiyor ki buna değmez. Bu araba bir sürü özelliğe sahip ama ben güç istiyorum, bu yüzden bana göre değil.

HTK opsiyonel dizel varyantından bahsediyorum, iyi bir varyant ama sonunda iyi bir süspansiyon alamıyorsunuz, otomatik klima yok, 360 derece kamera yok, elektrikli bagaj kapağı yok (ABD modelinde var). Oysa iyi bir süspansiyon şart. Kia iyi bir şirket ama neden iyi bir süspansiyon vermeyerek böyle bir hata yapıyor anlamıyorum.

İçeride fark ettiğim ilk şey, piyano siyahı kaplamanın tamamen yok olması.

Bu modeli ve donanım seviyesini tam bir ay önce aldım. Her şeyden çok memnunum, ortalama yakıt tüketimim şu anda çoğunlukla otoyol ve biraz da banliyö yollarında sürüşle 32 mpg civarında. Turbo motorun yakıt içmesi tabii ki beklenen bir durum. İç mekan inanılmaz derecede sessiz. Hiç gıcırtı veya tıkırtı sesi duymuyorum, dış gürültü çok iyi yalıtılmış ve yol/rüzgar sesi 70 mil/saate kadar oldukça düşük seviyede. Kişisel olarak kapı kollarını çok seviyorum. Bagaj kapağında harika, eller serbest bir özellik var; anahtar cebinizde veya çantanızdayken arkasında yaklaşık 4 saniye durursanız otomatik olarak açılıyor. Çok kullanışlı. Üst donanımda olmasını isteyeceğim tek şeyler yağmur sensörlü silecekler ve homelink özellikli otomatik kararan dikiz aynası.

Kia bunu yapan tek şirket değil biliyorum ama bu büyük araçların içine küçük motorlar koyma trendi çok saçma. Araba güzel olabilir ama bunca teknoloji ve lüksle birlikte hâlâ küçük bir motorla arabayı hareket ettirmeye çalışıyorsunuz. Yıllar ve kilometreler arttıkça bu küçük turbo motorlu SUV'larda erken motor arızalarının artacağını görürsek hiç şaşırmam. Turboşarjın baskısı altındaki bu küçük motorların bu kadar ağırlığı çekmesi kötü bir kombinasyon olacak.

Bu araba istediğim birçok özelliği karşılıyor: - Kompakt araç - Havalandırmalı koltuklar - Arka ısıtmalı koltuklar - İyi bir 360° kamera - Fiziksel klima düğmeleri Eksileri arasında normal emişli motorun yetersiz gücü var. Bu, 3 yıl sonra almak için harika bir araba olacak.

Yağmur sensörlü silecekler ve otomatik park özelliği eklemelerini isterdim.

2027 Seltos EX'ime sahibim, iki hafta oldu, 24'ünde üç hafta olacak. Bilmiyorum ama motorun şimdi daha fazla güç verdiğini hissediyorum; belki rodajı bitti ve artık hızlanmak için daha az gaza basmam gerekiyor. Yeni arabalarda bir sürücü öğrenme sistemi olduğunu öğrendim. Sürüşünü çok seviyorum, performans arabası değil ama sürmesi gerçekten keyifli ve yumuşak. Tümsekler hissediliyor ama motoru gayet yumuşak. Bazen daha fazla özellik olsun isterdim ama EX için neredeyse tam donanımlı ve elektrikli bagaj kapağı çok kullanışlı. Cam tavanı seviyorum, AWD'yi karda denemeyi dört gözle bekliyorum. Güç konusunda bende yeterli olduğunu düşünüyorum, spor araba peşinde değilim. Kör nokta uyarısını seviyorum ama hâlâ omzumdan kontrol etme huyum var. 3D kameralarım yok ama kör nokta algılamayı seviyorum.

Günümüz arabalarında sadece binip motoru çalıştırıp yola çıkmak mümkün değil.. Önce işletim sisteminin yüklenmesi bekleniyor.