Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 24 Fotoğraf
+19
Kia Sorento
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 2.5 CRDi motor güçlü ve seri bulunuyor; şehir içi genelde 12-13 L/100km, uzun yol 8-10 L/100km. Triger zinciri ve turbo en sık uyarılan noktalar; düzenli bakımla sorun çıkarmıyor. İlk jenerasyonda ESP eksikliği ve arka aks nedeniyle bozuk yolda konfor eleştiriliyor.
2008 modelini 1 yıldır kullanıyorum. 340.000 km'de, oldukça uygun fiyata komple conta kapak yaptırdım, klima kompresörünü değiştirdim. Bu güçte, 2 tonluk bir araçta muadil üst segment araçlarla kıyasladığımda süper bir kullanım rahatlığı var. Şehir dışı max 8 litre, şehir içi akan trafikte max 10-12 litre yakıt bu güçte ve özellikte bir araç için süper. Şanzıman geçişleri süper. Aracın kronik bir rahatsızlığını görmedim.
2004 Kia Sorento'yu 3 yıl kullandım. Oldukça sağlam bir arabadır ve sürekli sanayiye götürecek kadar kalitesiz değildir. Belli kmlerden sonra sorun çıkması normaldir ve eskiyen parçalarının yenilenmesi gerekir. Yakıt konusunda değerlendirme yaparken aracın ağırlığı, motor hacmi, yaptığı iş ve segmentindeki araçlara bakmak lazım. 4 çeker, ağırlığı 2 ton civarında ve yerden yüksek olan bu araçların binek otomobiller gibi az yakmasını beklemek doğru değildir.
2007'de sıfır olarak aldık, şuan 420.000 km'de. 380.000 km'ye kadar sadece yağ/su bakımını zamanında yapıp zincir değiştirdik. 380 binde hararat yapınca motor reflekte yaptırdık, motorda üst kapak, subap vb. devirdim, radyatör, turbo su elden geçti, toplamda 10 bin masraf ettik. Hyundai Tucson H-1 ile yürüyen aksamı aynı parça. Sıkıntısı yok, uzun yolda yormuyor, şehir içinde rahat. Uzun vadede masrafsız bir araç.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2009 senesinde 2005 (140 hp) 5 ileri model aldık 11 sene bindik. Kışın ve bozuk yollar harici bir faydası olan bir araç değil. Yakıt tüketimi şehir içi 13-14 litreleri görüyor. Bakım maliyetleri aşırı pahalı değil, bakımları yapıldığı sürece arıza çıkaracak bir araç değil. Elektrik sistemlerinde sorunlar oluyor, bir de içerideki plastik malzemelerde soyulma. Viraj performansı hızlanma konusunda maalesef iyi değil zaten o beklentiyle almadık. Arka diferensiyel sürekli kilitli olduğu için ve ön tekerler fazla dönmediği için manevra ve parkta zorlayıcı. Kamyonet şassisine sahiptir araç, arkalar yaylıdır, arkada oturanlar hoplar, günümüz araçları gibi monokok değil, tam bir SUV'dur. Fren konusunda yelken modu olduğu için yokuş aşağı frenlere çok yük biniyor. Tork konvertöründe kilit yok, gücün tam yere aktarılmadığını hissediyorsun.
2017 yılında 2008 model çok temiz, kazasız, orijinal bir Sorento almıştım. Araç fiyat-performans, tip açısından harika olsa da 5-6 ay kullanıp sattım. Ön koltukları oldukça konforlu, ancak arka koltuklarda oturanlar tavadaki balık gibi bir o tarafa bir bu tarafa zıplıyorlar. İstanbul Anadolu yakası şehir içi ortalama yakıt tüketimi 13-14 litredir. TEM Otoyolunda hız sabitleyiciyle seyir halinde Gebze gişelerine 4-5 km kala araç hız sabitleyiciden çıktı ve yığılmaya başladı. Gaza basıyorum yemiyor, israrla basınca otoyolda durdu. Turbo temizlenmesi, EGR değişimi, bütün yakıt sistemi temizlemesi gerekti. Enjektör üstadı söyledi: 2007 sonrası yakıt depolarının içi boyalıdır ve bu boya enjektör filtresini tıkamaktadır. Gerçekten depodaki filtre sökülen boyalarla kaplıydı. Tertemiz orijinal arabadan sonra hemen sattım.
Aynı araç, 200 bin km'de yağ yakmaya, aşırı duman atmaya başlamıştı. Parası olana çok güzel araba. Görüntülerde küçük gibi görünebilir ama canlı olarak kapıda durduğunda heybetini anlıyorsunuz. Araç gayet güçlü, bundan dolayı ister istemez gazlıyorsunuz ve yakıt tüketimi 10 litrenin altına düşmesi imkansız gibi bir şey.
Segmenten önce içindeki kullanım alanı uzak doğu otomobil üretici markalarda bunu gayet iyi yapıyorlar almanlar biraz daha sıkışık dar oluyor bence. Aynı şekil sunduğu opsiyonlarda uzakdoğunun gayet iyi. 2013 model Sportage vardı ön arka koltuk ısıtması vardı şuan 2013 model C 180 AMG W204 makyajlı kasa var önde bile koltuk ısıtma yok. Sundukları opsiyonlarla Sportage'ı uzak doğu seçerim çünkü artık eskisi kadar konforsuz araçlar değiller ve sundukları opsiyonlar çok.
2005 model, 200 binde aldığım aracımla 3 yıl boyunca her gün 2 tonluk fastfood treyler çektim, çok hor kullandım, doğru düzgün servis yapmadım, hatta 20 litre benzin koydum, üstüne depoyu mazotla dolduyup yola devam ettim, hiçbirşey olmadı. Tâ ki yan sanayi filtreler takana kadar. Bu araç yan sanayi kabul etmiyor. Gerçekten çok sağlam arabadir. 150 binden sonra turbonun gitmesi garantidir, tasarım hatası olduğunu duymuşum.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2005 modeli 2009 yılına kadar kullandım, hatta 2008 yılında da gelin arabamdı. O yıllarda çok başarılı bir araçtı. 18 inç çelik jant takmıştım çok güzel gösteriyordu. Her güzelin bir kusuru vardır, bu aracında denge olayıydı. İlk jenerasyonda ESP olmayışı aracın virajda ve ıslak zeminde kaymasına neden oluyordu. Uzun yolu çok konforluydu. Yüksek hızlarda beşik gibi sallıyor, yolda dalgalanıyordu. Yinede güzel araç.
2007 model gri renk X-Force, 2 sene üst üste sınıfında satış liderliği vardı. Ağırlığı 2121 kg, torku 394 nm'di. Arazi'de inanılmaz kabiliyetli bir arabaydı. Müteahhitte de Sorento vardı ama EX donanım 140 hp'ydi. Bunların hemen hemen hepsinde kafalık ekranı vardı, o zamanlar için 15-16 sene sonra çok üst düzey bir donanımdı.
Bu sayfada Kia Sorento sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 502 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 2.5 CRDi motor güçlü ve seri bulunuyor; şehir içi genelde 12-13 L/100km, uzun yol 8-10 L/100km. Triger zinciri ve turbo en sık uyarılan noktalar; düzenli bakımla sorun çıkarmıyor. İlk jenerasyonda ESP eksikliği ve arka aks nedeniyle bozuk yolda konfor eleştiriliyor.
Kia Sorento almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Sorento araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre şehir içi genelde 12-13 L/100km, uzun yol 8-10 L/100km seviyesinde. Sakin kullanımda şehir içi 10 L/100km'ye yaklaştırılabildiği belirtiliyor. Gaza yüklenildiğinde tüketim belirgin artıyor.
Kia Sorento en sık karşılaşılan arızalar neler?
Triger (zincir) seti ve turbo en sık uyarılan konular. Kullanıcılar zinciri kontrol ettirmeyi, turbo ömrü için çalıştırıp durmadan önce rölantide beklemeyi öneriyor. Ayrıca ilk kasada 4x4 vakum arızası ve amortisör sorunları anlatılıyor.
Kia Sorento 140 HP ile 170 HP arasındaki fark nedir?
İki motor aynı 2.5 blok olup fark yazılımdan geliyor. 140'lık modelde arka denge çubuğu yok, virajda daha çok yatıyor ama arazide daha elverişli. 170'lik şehir içinde ve virajda daha stabil kabul ediliyor.
Kia Sorento sağlam ve dayanıklı bir araç mı?
Evet, kullanıcılar bakımı düzenli yapılan araçların 340.000-420.000 km'lere sorunsuz ulaştığını aktarıyor. Yan sanayi parça kabul etmediği, orijinal parça kullanılması gerektiği vurgulanıyor. Bakıma bağlı bir araç olduğu belirtiliyor.
Kia Sorento konfor ve yol tutuşu nasıl?
Uzun yolda konforlu bulunuyor ancak arka sabit aks nedeniyle bozuk yollarda sert hissettiriyor. İlk jenerasyonda ESP olmaması ıslak zemin ve virajda güvenliği azaltıyor; sonraki modellerde ESP performansı övülüyor.
Kia Sorento yedek parça bulmak kolay mı?
Kullanıcıların çoğu parça sıkıntısı yaşamadığını, parçaların piyasada bulunabildiğini belirtiyor. Bazıları orijinal amortisör gibi belirli parçaları bulmakta zorlandığını ve fiyatların yüksek olabildiğini aktarıyor.
