Kia Sportage

Dolu araba alırsın servisden çıkamazsın arıza derdi can sıkar (her araba için demiyorum her araba sürekli arıza yapar demiyorum) boş araba alırsın sanki birçok özelliği kullanıyor herkes kime sorsam şunu nerden kapatalım bunu nasıl iptal edelim 😂 bu paraya bu kadar SUV işte yeterli mi yeterli. Oturmuş marka Kia (Türkiye'de emin olun Honda'nın yerini almıştır artık ve geçmiştir). Servis bolluğu var, sanayide ustası da var. Boş paket istemeyene full paketi de var. İllaki kusur arayacaksak benzinli oluşu yakıt kullanıma göre can sıkabilir, yine kullanıma göre ve bölgeye göre DCT şanzıman tatsızlık çıkarabilir. Haricinde bu arabalarda şikayet yok gibi.

2024 4x4 kullanıcısıyım araç güzel konforlu yakışıklı aile aracı içi geniş donanım çok iyi ses yalıtım iyi. Tek eleştirim motor şanzıman araç ilk kalkışta tak tuk ediyor bir de geçen hafta Kartepe’ye çıktım araç yüksek devirde takıldı kaldı biraz mola verdikten sonra düzeldi. Ciddi sıkıntısı çarpışma önleyici 120 km hızla giderken önüme araç atladı otobanda kendi frenledi durdu 2 3 saniye gazı kesti öndeki araç ilerledikçe gazı bıraktı allahtan arkada araç yoktu.

Yaklaşık 6 aylık kullanım sonrası tespitlerim: 1-Şehir içi ortalama yakıt tüketimi 9-10 litre. Hibrit motor olsa daha düşük olurdu ama bunda mild hibrit, bagaj kısmında bir akü var. Her zaman devrede değil, o yüzden yakıt tüketimine çok katkısı yok aslında. Benzinli model. 2-Kamera açıları bence daha iyi olabilirdi. 360 derece bakış açısında yan taraflardaki görüntüde kayma var, net değil. 3-Bence en önemli eksiği ise, yokuş aşağı bir yerdeyken yolun kenarındaki bir yere park yapmak istediğinizde geri yanaşma esnasında ayağınızı geri vitesteyken gazdan çektiğinizde araba yokuş aşağı iniyor. Aslında o sırada şanzımanın arabayı tutması lazım. Araba aşağı inmesin diye hep ayağınız gazda olması lazım araba yokuş aşağı olduğunuz esnada geri geri yanaşırken yokuş aşağı gitmesin diye. Bu esnada arabadakileri ister istemez sarsıyorsunuz. 4-Süspansiyon çok güzel, sürüş konforu çok güzel. Arabayı kullanırken gerçekten keyifle kullanıyor insan. Malzeme kalitesi üst seviye, teknoloji tarafı da çok iyi aracın. 5-Araç çok sessiz çalışıyor, özellikle ilk çalıştırdığınızda anlamıyorsunuz aracın çalışıp çalışmadığını, tabi benzinli model için bahsediyorum.

Rampa çıkarken motorun bağırması bariz duyuluyor. Sonuç olarak bu motorlar bu arabaları taşımakta zorlanıyor. Basarsanız çıkar demeyin, basarsanız çıkarabilir ama motorun canına okursanız oluyor.. Ayrıca o kadar basarsanız tüketim ne olur? Basit bir örnek vermek gerekirse: Bu tip araçlara koyulacak motor, kendilerini taşıması haricinde çok zorlanmadan karavan dahi çekebilecek bir güçte olmalı. Yoksa sadece görüntü.

Aracı bayisinde incelemiştim. İlk dikkatimi çeken gtline paketinde sunulan koltuklar gerçekten kaliteli duruyor. Rakibi austral in koltularından daha iyi bence. Ama kötü tarafı sadece gtline yani en üst pakette sunulması. Hibrit teknolojisi olsaymış iyi olurmuş. Austral full hibrit ile 5.5lt yakıt tüketimim var İstanbul trafiğinde. 10lt yakıt olayı oldukça fazla. Ayrıca ön konsol bence daha kaliteli olabilirmiş ve o kolçak gtline pakete yakışmamış.

Boş paket diyoruz da meseleye hangi açıdan baktığımız önemli bence. Dersen ki konfor/keyif benim için ön planda o zaman boş olduğu doğru. Ama dersen ki beni ve ailemi güvende hissettirsin o zaman dopdolu bir paket. - Ön/arka park sensörü - Uzun/kısa far asistanı - Led ön farlar - Far sensörü - Çelik jant - Balık sırtı anten - Bağımsız süspansiyon - Elektronik park freni - Auto hold - Yokuş iniş/kalkış desteği - Drive mode ( Sport- normal- eco ) - Kablosuz android auto / Apple car play - Geri görüş kamerası - Kia navigasyon - Çarpışma önleyici - Şeritte kalma yardımcısı / yarı otonom sürüş - Adaptif hız sabitleyici. Bunların çoğunu bazı markalar opsiyonel veriyor. Kia iyi iş çıkarmış bence. Aracımdan çok memnunum.

Bu kasanın en dolusu 2014 yılının Premium donanımıdır. 1.6 GDI otomatik Premium'u 1 sene kullandım. Concept Plus'tan farkı elektrikli sürücü koltuğu, deri döşeme, xenon far, far yıkama, LED neon stoplarıdır. Tipi, konforu, genişliği oldukça güzel bir araçtır. Ancak hayvani yakıt tüketimi ve kötü performansı en büyük handikapıdır. Direkt enjeksiyonlu olduğu için çoğunlukla karma sistem LPG takılıyor. Karma LPG'nin tasarruf oranı maksimum %20-25 seviyesindedir. Ankara şehir içi 60-65 kuruş tüketimle geziyordum. 3.0 litrelik 6 silindirli araba kadar yakıyor. Bu performans için aşırı yüksek bir tüketim. Alabilen 2.0 CRDI'sini alsın. Da hiç performans beklemeden sakin sakin kullansın.

Bu dolulukta gerçekten yok. 4 Koltuk ısıtma, Açılabilir cam tavan, otomatik park, katlanır ayna, ön arka park sensörü, otm. Kararan dikiz aynası, far ve yağmur sensörü, eco mod, Geri görüş kamerası, çift bölmeli dijital klima, arka kolçak, viraja duyarlı sis lambaları, anahtarsız giriş ve çalıştırma ve aklıma gelmeyen daha bir sürü özellik. Gerçekten daha dolusu yok. Araç 1.6 atmosferik 135 hp gayet de gidiyor. Uçup kaçmıyorsanız 6 ileri tork konvertörlü şanzımanı ile gayet sorunsuz bir şekilce yıllarca binersiniz. Çok konforlu bir araba ve taş gibi araba gerçekten. Tüp montajı da yapılabiliyor bizde var tüp taktırdık on numara da sorunsuz biniyoruz çok şükür. Aracın tek sıkıntısı ustasının dediğine göre bazı araçlarda yağ eksiltme olabiliyor. Pcv valfinden yapabiliyor. Zaten her yer trafik anasını satayım uçup kaçıp nereye gideceksiniz, basacak yol var sanki alın binin tavsiye ederim.

1 ay oldu aracı alalı. Boş boş diye sosyal medyada çığırtkanlardan dolayı siparişten teslim süresine kadar acaba yanlış mı yaptım diye düşündüm ama aracı teslim aldıktan sonra milletin abarttığını o kadar iyi anladım ki. Unutmayın sıfır her zaman sıfırdır. Özellikle Türkiye şartlarında Allah sanayiye düşürmesin, düştüğünüzde neler olduğunu çok iyi biliyoruz. 5 yıl 150.000 km garanti veriyorlar. Hibrit sistemi de kaldırdılar, taş gibi benzinli motoru var.

Aracı bugün teslim aldım ve yaklaşık 400 kilometre kullandim. Araç beklediğimden çok daha iyi çıktı. Özellikle ses yalıtımı oldukça başarılı. Üst paketlerle benzer seviyede diyebilirim. Davlumbazlarda keçe kullanılmış olması beni ayrıca mutlu etti; bunu özellikle istiyordum. Sürüş destek sistemleri gerçekten çok iyi çalışıyor. Araç adaptif hız sabitleyicide kendi kendine fren yapıp durabiliyor. Adaptif hız sabitleyici oldukça başarılı. Lastikler gerçekten iyi; Michelin 65 yanak olması yol bozukluklarını ciddi şekilde absorbe ediyor. Yol tutuşu da beklediğimden kötü değildi. İlk defa bir SUV ile uzun yol yaptım. Elbette bir binek araç kadar değil ama kesinlikle tedirgin etmiyor, oldukça güvenli hissettiriyor. Özellikle ses yalıtımı konusunda Corolla’dan geçtiğim için fark beni şaşırttı. Hatta aracı almaya yeni kasa bir 3 serisi BMW ile gitmiştik; ses yalıtımı anlamında ondan çok geri kalır bir yanı yoktu. En azından bana öyle hissettirdi. Yakıt tüketimi ilk etapta, yaklaşık 250 kilometrelik kullanımda 7.5 litre civarındaydı. Daha sonra depoyu fulledim ve sonraki 100 kilometrede ortalama 6.3 litreyi gördüm. Bu değerleri 105-110 km/s hız aralığında elde ettim. Rodaj dönemi tamamlandıktan, ilk bakim sonrası tüketim biraz daha düşebilir diye düşünüyorum. Ses sistemi de iyi. Elbette daha üst paketlerdeki sistem daha iyidir ama bu seviye de fazlasıyla tatmin edici. Görüş açısı başarılı, ön göğüs biraz alçak konumlanmış. Malzeme kalitesi iyi, koltuklar kumaş olmasına rağmen oldukça rahat. Genel olarak araç beklentimin belirgin şekilde üzerinde çıktı diyebilirim.