Kia Sportage

Vision paketini 3 gün önce aldım vw troctan geçtim şimdi gerçekten suv a bindiğimi hissettim iyiki almışım iyi araştırma yaptım sadece yakıt tüketiminden korkuyordum oda beklediğim gibi yüksek değil hergün trafikte veya agresif kullanmadığınız zaman standart benzinli araba 7-8 yakıyor.Tek sevmediğim tarafı orta arka koltuk kemeri üstten geliyor koyacak başka yer bulamadınızmı arkadaş 😀

Premimum ve konfor namına birşey olmadan, her yerine bolca plastik sıvadıkları kumaş koltuklu aracı satıyor. Ama hakkını yemeyelim dört cam otomatik ve kliması var. Kapı içleri plastik hem de sert plastik dokunduğun her yer içeride sert plastik kaplama. Ticari araç niyetine içini boşalt sat. Nede olsa marka adımız var. Arabayı bunlar gümüşten yapıyor. Yakıt 9-10 litre. Bu parayı ver elektrikli bagajı dışardan saniyden taktır komedi. Hele vites topuzu 20 yıl önceki araçtakini tekrar nostalji olsun diye koymuş. Ekran bu sınıfa göre küçük. Kolçağın önü engebeli arazi gibi kepeçe içine benzetmiş. Dar bagaj orası da ticari araç gibi. Yazık şu paraya.

Kötü araç değil, her şeyi tartışılabilir. Ben cam tavan veya sunroof sevmiyorum, kaskocumun yalancısıyım, dediği kelime şu: Allah muhafaza büyük bir kaza harici cam tavanı ya da sunroof'u kırılma çatlama vs. Kaskolar kesinlikle ödemiyor. Kendi aracımın camı çatlamıştı kaskom olduğu için, kuruş ödemeden serviste değiştirdiler (üstelik kaskoda bozulmadı) ama yukarıda dediğim gibi cam tavan veya sunroof maalesef. Tabii herkesin kendi keyfi. Allah'a emanet.

Ben 12 aya kadar bir araç almam gerekiyor, elimde 2022 T-Roc Life var onu verip sıfır bir araç almalıyım. Sportage Cool güzel dedik çıktı, onun yerine bu çıktı. İyi hoş tamam da bu kadar para veriyoruz yağmur sensörü yok tamam hadi onu elle yapalım. Baba 2 çocuk var arka kısıma havalandırma koy ya onu çıkartma bari aile arabası diye alıyoruz bu aracı. Sırf bu yüzden Nissan Qashqai Skypack'e kayıyorum ya da 2026 T-Roc Life mı alsam hiç yoktan ihtiyaç olan donanımlar var sadece cam tavan yok. Kia Sportage'ı beğeniyorum ama gerekli olan şeyleri adamlar çıkarmış iki ay önceki Cool fiyatına satıyorlar. Cool işimi görüyor fazlasıyla hatta ama o paraya çıkamam zaten daha yok diyorlar. Skypack ve T-Roc'a kayıyorum.

Direksiyonu eski Renault Broadway'lara benziyor ama bende Live paketini aldım, şu piyasada hiçbir araba satıldığı paralar etmez ama yine piyasaya bakarak değerlendirme yapmak zorundayım. Fiyatına göre güzel araç. Ortalama 8.5 yakıyor. Klima yakıtı çok etkiliyor, nereden baksak 1.5 litre. Dikiz aynası yansıma yapıyor, boyası çok ince gibi geldi kuş pisliğinde sanki leke kalmıyor ama çok hafif solma yapıyor, yumuşak malzeme neredeyse hiç yok. İçeri ses alması uzak doğu araba standartlarının çok az üstünde. Güvenlik sensörleri güzel çalışıyor ama hız sabitleme de bazen değişik motor devirleri yapıyor mesela 120'ye ayarladıysak bir 122 yapıyor bir 118 düşüyor ama bunu her zaman yapmıyor (bu dediğim düz yolda yoksa rampada yapsa normal derim). Kısacası her arabanın karakteristik artı ve eksileri var, ben bu hacimde ve tasarımda turbo otomatik ve pahalı kronik sorunu olmayan bir aracı aldım, ben olsam alırdım değil bak ben aldım diyorum. Wolf gri.

Chery tiggo 8 alma arefesinde bu aracı da inceledim. Kayış paket tabiri yerinde olur. Yazıktır günahtır insanlar dünya paralar veriyor. Boş arabalar nereye kadar satılacak bu ülkede. Türk halkı olarak neden bomboş araçlara mahkum ediliyoruz. Neyse bu konu uzun. Ben kararımı tiggo 8 prestij paketten yana verdim. Tucson prime ve kia cool paket arasında çok kararsız kaldım. Tam cool pakete 2600 vermek üzereyken tiggo 8 test ettim ve araç beni benden aldı. Donanımları saymaya gerek yok. Yakıt olarak da aynı. Cool paket kullanan komşum var. 8.5 9 aşağı düşmüyor ki çok dikkatli kullanır. Chery için olumsuz şeyler düşünen arkadaşlara başarılar dilerim. Ben tercihimi yaptım. Böyle bir donanım seviyesinde bu fiyata araç yok. Henüz teslim almadım. Ufak bir para eksiği var. Nasipse salı günü alışveriş bitmiş olacak. Çok fazla araştırdım. Bu süreçte c5 olsun grandland olsun 1.2 hepsine baktım. Tiggo 7 ilk başta aklıma geldi fakat 8 i test edince tüm kararım değişti. 8 in kiadaki karşılığı 3.2 milyon bandında. Bence sorulması gereken soru bu. Aynı hatta daha fazla donanımı chery 1 milyon ucuza nasıl ekliyor da koskoca kia hyundai eklemiyor. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. Ben doğru bir tercih yaptığımı düşünüyorum.

İngiltere'ye gittiğimde bu aracın manuel şanzımanlı olanını kiralamıştım. İlginçtir Türkiye'de alt segment araçlar dışında neredeyse hiçbir araçta artık manuel şanzıman seçeneği sunulmuyor; bunun yerine neredeyse bütün araçlar sorunlu ya da sorun çıkarma riski yüksek çift kavramalı şanzımanlarla geliyor. İngiltere'de de tam tersi birçok modelde hala manuel şanzıman seçeneği sunuluyor ve otomatik versiyonlarıyla arasında ciddi bir fiyat farkı oluyor. Bu yüzden birçok insan hem ilk satın alma maliyeti daha düşük olduğu için hem de bakım ve işletme maliyeti çok daha kolay ve ucuz olduğu için sorunlu bir çift kavramalı şanzıman yerine manuel tercih ediyor. Bence Türkiye'de de C segment ve altı araçlar için kesinlikle manuel şanzıman seçeneği sunulmalı. Zaten pandemiden sonra yeni araçlar bir sürü sorunla gelmeye başladı, en azından pahalı ve korkutan bir sorundan kurtulmuş olur millet.

2 ay önce 0 live paket aldım, genel olarak memnunum,ufak tefek eksikleri var, yan aynalar çok küçük, c-suv bi araçta daha büyük olmalıydı(eski aracım da c suv du grandland x le karşılaştırıyorum), koltuklarına henüz alışamadım, çok rahat gelmedi, zamanla alışılır sanırım. benim aracımla mı alakalı genel bi sorun mu bilmiyorum ama yan camlardan 100-110 km hızı geçince ciddi derecede rüzgar sesi alıyor, grandland'dan yüksek. Bunlar dışında memnunum yol tutuşu gayet iyi, arka süspansiyonlar bağımsız olduğu için tümsekler daha az sarsıyor, hızlanması suv bi araç için gayet yeterli. Benim için yeterli dolulukta, çarpışma önleme, kablosuz car-play, şeritte tutma,auto hold, yokuş iniş desteği, öndeki araç hareket uyarısı,tabela okuma, kendi navigasyonu,sürüş modları vs.. mevcut. Sunroof,anahtarsız çalıştırma, yağmur sensörü,koltuk-ısıtma-soğutma,yarı deri koltuk,tavan rayları yok, kapılarda yumuşak kaplama yok,plastik malzeme live da, otomatik klima yok. Aralarındaki fark bunlar. 380 bin tl ye değer mi, kişi yorumu, ben 380 bin tl cebimde kalsın istedim.

Hocam live'dan cool'a geçince *Anahtarsız, giriş-çıkış ve çalıştırma *Digital klima *Koltuk ısıtma *Piano black ön panjur ve marşpiyel *Cam tavan *Ön kapı üstleri yumuşak malzeme *Yarı deri koltuklar *Ön koltuk arkalarında aynı full paketlerdeki gibi tablet tutacağı. Bu koltuklar daha modern, lüks görünuyor bu arada. *Tavan rayları *Ön sis farı *Elektrikli katlanır, ısıtmalı aynalar Ve belki de unuttuğum birkaç şey daha geliyor. 380 bin tl farka değer gibi. Özellikle cam tavan bu segmentte çok aranıyor. İleride satmaya çalışıldığında live paketin yaşayacağı en büyük sorun bu.

Ekimin basında aldim 8bin kmdir kullanıyorum gt-line konfor yalıtım gayet güzel 180hp performansı gayet güzel 0-100 9.8 diyor ama 8.7 falan çıkıyor yakıtına gelirsek ben dikkat etmediğim için 12 lt yakıyor ama uzun yolda 6 lara dusuyor ama sehir içinde dikkat edersiniz 9-10 lara düşebilirsiniz bence gayet güzel araç ses sistemi harman kardon da gayet başarılı virajda güven veriyor 4x4 sistemi çok iyi çalışıyor LOCK tuşunu açmasanız bile dip gazlarda tüm tekerlere güç verip virajı daha kolay ve daha güvenli viraj performansı sağlıyor,dik ve tozlu rampa bile olsa 4x4 olduğu için 0 patisiz kalkıyor kardada kullandım gayet güzel buzlu rampalarda bile dur kalk ile çıkıyor kiş lastıgıde onemli burda bendeki lastikler continental wintercontact ts 870p gayet başarılı