Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 42 Fotoğraf
+37
Kia Sportage
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu DCT (kuru kavrama) şanzıman; dur-kalkta tepkisi geç ve kararsız bulunuyor. Şehir içi tüketim yaklaşık 10-12 L/100km, uzun yol daha ekonomik aktarılıyor. Konfor, iç hacim ve bagaj övülürken alt paketlerde rüzgar sesi ve stepne/amortisörlü kaput eksikliği şikayet ediliyor.
Sportage'ın son iyi nesli oydu, şimdiki modeller çöp gibi görünüyor. 2026 Sportage'ı sürmekten utanırdım, sanki Darth Vader'ın yüz hatları sökülmüş gibi duruyor, iğrenç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 mild hibritli modeli var bende. Yakıtından çok memnunum. Şehir içi akan trafikte 6.5 lt - yoğun trafikte 7.5 ile 7.7 ve çok sıkışık trafikte 9 litreyi geçmedim. Bundan önceki 9,5 lt den aşağı düşüremediğim astra benzinliye göre iyi tüketimi var. Üstelikte genel olarak sport modda kullanıyorum şehir içinde.Sıkışık trafikte vitesi manuele alıyorum. Dct nin sevmediğim tek yanı sport modda kullanırken sert frene basınca vitesi hızlı düşürüyor devirde yüksekte çalışıyor. Bunu aslında yazılımla düzeltebilirler. Akrabalarda Çin malı arabalar var malum marka hem fazla yakıt tüketimi var hemde malzeme kaliteleri Kia ya göre kötü sadece göze hitap ediyor ama kalite yok.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Aynı model ve yıl, aynı renkte bir aracım vardı. Çok düşük kilometrelerde dikkat edilmesi gereken tek şey GPF'nin tıkanması. Benimkini aldığımda 3 yılda sadece 12 bin km yapmıştı ve filtre ışığı yanıyordu, almadan önce halledilmesi gerekti. AWD versiyonu yakıt tüketimi açısından da oldukça kötü, şehir içi sürüşte yaklaşık 27 mpg alıyordu. Sonrasında HEV Sportage'a geçince şehir içinde 50+ mpg almam bana bir servet kazandırdı 😂
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2015 full u var bizde. Crdi dizel. Motor yetersiz diyeyim. 1.6 yemiyo. Viraj çıkışı alt devirde kendini toplamıyor, dip gaz istiyor vites değişimi için. Dip gaz verip o butona basmazsanız mal gibi boğuk boğuk gidiyo. Virajını sevmiyorum. Yakıtı fazla uzun yolda. Direksiyon hissi biraz farklı, tek elle kullanılmıyor, açısı garip. 3 çeşit direksiyon modu var ama ben anlamadım farkı. Bunlar haricinde fena değil. Aynada geri görüş ekranı falan.yok yok Ama ben alman diyorum yine de
2024 Kia 4x4 Prestige kasa kullandım, severek aldım. Ama günlük sürüşte çift kavramalı DCT’nin karakteri (yokuşlarda kararsız vites seçimi, frene tam basmazsan kaydırma hissi, dur-kalk trafikte yükselen tüketim) beni ciddi anlamda yordu. 6 ay sonra aracı satıp BYD Seal U DM-i aldım ve şunu net söyleyeyim: dünya varmış. “BYD Çinli” diyenlere de şunu söylüyorum: Algıya değil, ürünün günlük hayattaki sonucuna ve size sunduklarına odaklanın. BYD'yi tercih ederim. Çünkü daha üst segment hissi, daha dolu donanım, şehir içinde sıfıra yakın benzin tüketimi, sessiz tam elektrikli sürüş ve şanzıman derdi olmayan bir karakter sunuyor. “Peki parça ve servis ne olacak?” diyenlere de cevabım net:
Evet, yeni marka. Evet, bazı parçalar için bekleme olabilir. Ama ben arabayı yılda bir kez serviste beklemek için değil, her gün keyifle kullanmak için alıyorum. Eğer bunun karşılığında nadiren parça bekleyeceksem, buna razıyım. Çünkü diğer tarafta parça bol ama:
Her gün DCT kararsızlığı,
Yokuşta stres,
Şehir içinde yüksek tüketim… Yani asıl soru “parça var mı?” değil; sorunla ne sıklıkla yaşıyorsun? Benim tercihim net: Nadiren servis beklerim ama her gün konforluyum. Son tavsiyem de genel: DSG/DCT/EDC gibi çift kavramalılardan uzak durun. Alacaksanız tork konvertörlü ya da CVT bakın. En pürüzsüz deneyimi istiyorsanız; ana itişi elektrik olan, benzin motoru daha çok destek/jeneratör gibi çalışan hibrit/PHEV mimarilere yönelin. Arabayı kullanan sizsiniz; motorun karakteriyle her gün uğraşmak zorunda değilsiniz.
Orta konsol aynı pek kullanışlı gelmedi sürgülü kapaklı olabilirmiş bardaklık Sportage biraz daha kaliteli yi arttırırsa süper olacak yalıtım iç mekan tasarımı falan süper olur
6 aydır Kia Sportage 1.6 T-GDI GT Line Prestige modelini kullanıyorum. Sanılandan çok daha başarılı off road performansı mevcut. Yakıt konusunda bonkör ancak asfalt performansı gayet yeterli. Koltuk soğutma dahil donanımı üst seviye. Ülkemiz koşullarında oldukça mantıklı bir araç, ben çok memnunum.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Mild Hybrid motor ve 7 ileri DCT şanzıman olması ile maliyeti düşürmek için kaliteyi de düşürmüşler. Önceki serideki 1.6 hibrit 230hp, 4x4 ve şanzımanı 6 ileri tork konvertörlü şanzıman daha kaliteli ve daha uzun ömürlü.
Bu sayfada Kia Sportage sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 884 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu DCT (kuru kavrama) şanzıman; dur-kalkta tepkisi geç ve kararsız bulunuyor. Şehir içi tüketim yaklaşık 10-12 L/100km, uzun yol daha ekonomik aktarılıyor. Konfor, iç hacim ve bagaj övülürken alt paketlerde rüzgar sesi ve stepne/amortisörlü kaput eksikliği şikayet ediliyor.
Kia Sportage almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Sportage araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar DCT kuru kavrama şanzımanı en zayıf yönü olarak görüyor. Dur-kalkta tepkinin geç ve kararsız geldiği, kronik sorunlar yaşandığı belirtiliyor. Birçok kullanıcı tork konvertörlü ya da tam otomatik versiyonu bekliyor.
Kia Sportage yakıt tüketimi ne kadar?
Şehir içinde yaklaşık 10-12 L/100km bildiriliyor, İstanbul gibi yoğun trafikte 15 L/100km'ye çıkabildiği söyleniyor. Uzun yolda daha ekonomik olduğu, hibrit versiyonunun çok daha az yaktığı aktarılıyor.
Kia Sportage konfor ve iç mekan nasıl?
Konfor, yol tutuş ve geniş iç hacim çokça övülüyor. Bagaj hacminin aile ihtiyaçlarını karşıladığı belirtiliyor. Ancak sürücü koltuğu yükseklik ayarı ve baldır desteği eksikliği bazı kullanıcıları rahatsız ediyor.
Kia Sportage hangi paket fiyat/performans açısından mantıklı?
Cool paket birçok kullanıcı tarafından en iyi fiyat/performans seçeneği olarak öneriliyor. Live pakette anahtarsız giriş, tavan rayları ve cam tavan yok; Cool'a geçince bu donanımlar geliyor. Prestige paket ise en dolu seçenek olarak beğeniliyor.
Kia Sportage rüzgar sesi sorunu var mı?
Live ve Cool paketlerde otoban sürüşlerinde rüzgar sesi rahatsız edici bulunuyor. Üst paketlerde yan camların çift/yalıtımlı cam olması bu sesi belirgin şekilde azaltıyor.
Kia Sportage öne çıkan eksiklikler neler?
Stepne olmaması, amortisörsüz kaput ve start-stop'un tek seferde kapatılamaması sık şikayet ediliyor. Ayrıca fiyatların yüksek bulunduğu ve otomatik bagaj gibi bazı donanımların opsiyonel sunulması eleştiriliyor.