Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Kia Stonic
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım genelde beğeniliyor ama iç malzeme kalitesi ve donanım eksikleri sık eleştiriliyor. Anahtarsız giriş, koltuk ısıtma ve arka havalandırma gibi eksiklikler ile fiyatın pahalı bulunması öne çıkıyor. Manuel kollu otomatik vites, DCT şanzıman ve 3 silindirli motor endişe yaratırken, süspansiyonun sert olduğu belirtiliyor.
Aracın ön yüzü en az T-Roc kadar başarılı olmuş. Gerçekten beğendim. Ayrıca Kia artık iç tasarımı da becerdi o da gerçekten beğeni topluyor.
1.0 T-GDI güzel motor ama performans isteyene 1.4 atmosferik hele ki bu devirde çok anlamsız olmuş. Kona'da olan 1.6 T-GDI şaka makinesi kesinlikle bu araçta da olmalıydı.
Yükleme eşiği gerçekten felaket hele ki SUV segmentine giriş hedefi olan bir araç için. En basiti Alman Opel'in en ufak modeli Corsa'nın en boş versiyonu Essentia'da bile çift katlı bagaj ile hem gizli bölme sağlanıp hem de bagaj içindeki o çukur alan gizleniyor. Ama bu araçta olmaması tam anlamıyla garip.
1,4 atmosferik motor bu araç için yetersiz değil. Motor gayet yeterli, yolun durumuna ve sizin gaz pedalına olan baskınıza göre tepki verir. Rampalarda vites küçültür, gazı aniden koklerseniz hızlı ivmelenmek için vites küçültür. Motor küçük olup turbo olsa o da çok fark etmez. Hemen hemen aynı performansi verir. Sonuçta bu araçlar aile aracı, ralli yapılmayacak. Gayet başarılı bence 👍😊
Kol dayamanın altındaki mandala basılı tutarsanız ileri hareket ediyor, bizim araç 1.0 motor, araç dışında titreşim hissadilmesine rağmen aracın kapıları kapalıyken içeride titreşim neredeyse hissedilmiyor, yalıtım oldukça başarılı. Rampalarda çekişi çok iyi, dizel 1.4 araçtan daha torklu olduğunu söyleyebilirim. Sıfır cool plus aldık, bayii çalışanları ve satın alma süreci çok iyiydi. Araç içi genişliği, koltuk kalitesi ve renkleri gayet yeterli ve güzel, bagaj fena değil, hatta belki bizce tek eksi yanı, rakiplerine göre düşük bagaj hacmi, çok büyük beklentiniz yoksa aile için ideal ve ekonomik, özellik olarak da son derece dolu bir araç.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Geçenlerde Cool(en boş) paketini sıfır satın aldım. Yoklukta bunu bulabildik :)
Boş paketinin bile bu kadar dolu olduğunu görmek beni çok mutlu etti.
(Geniş ekran, ön arka park sensörü, geri görüş kamerası, hız sabitleyici, direksiyonda ki tuşların işlevselliği vs. gayet yeterli doluluk bence)
Performans açısından turbo araçlar gibi beklentiniz yoksa şehir içinde gayet güzel bir araç.
Vites geçişleri, ilk vites geçişi hafif bi vuruntu gibi ama gaz tepkinize bağlı, her zaman olan bir şey değil, sonra ki vites geçişleri hissettirmiyor.
Yakıt konusunda ise ilk 250 km'de 7-7,5 litre yakarken, kış lastiklerini taktım, araç 1 litre fark etti yakıtta. Şu an 1200 km'de ortalamam 8,5 litre. (Çok da sakin kullanamadım, hep bir yerlere yetişme telaşı)
Kapadokya'ya gidip geldim aynı motor şanzımana sahip 2021 Rio ile.
Giderken masum gitmedim ve varıştan sonra şehiriçi fazlaca kontak kapat-aç yapmama rağmen 5.8lt/100km ortalama ile gittim. Dönüşte 110km/s'yi tutturmaya çalışarak sürdüm ve eve döndüğümde yolbilgisayarı 4.7lt/100km yazıyordu. Tamamen parasız yoldan gittim ve geldim bu arada. ;)
Aynı motor-şanzımanı kullanan Rio otomobilim var. Geçen Kasım ayında bir Kapadokya seyahatim oldu. 3 kişi ve büyük bir valizimiz vardı ve hep E5'ten gittik. Gidişte biraz şehiriçinde dolaşma da dahil 5.8lt/100km tüketim değeri yazdı. Tabii boşluğu bulunca basarak gittim. Dönüşte karanlığın da etkisiyle 105-110km/s hızı sabit tutmaya çalışarak yol aldım. Eve gelip de kontağı kapattığımda 4.7lt/100km tüketim değeri yazdı.
Hayirli olsun. Ben de 1.0 Turbo elegance plus aldim. Onceki aracim 2021 yeni kasa honda civic. Ses yalitimi honda civic'ten cok daha iyi. Suspansiyon Bayondan cok daha iyi. 1.0 3 silindir motorlara 200.000 km omur biciliyor. Sonrasinda sandik motor degisimi gerekiyor. Ben cok memnunum aractan. Sandik motor masrafi da cok ucuk rakamlarda degil. Bayon da test ettim ve Stonic almaya karar verdim.
Ben yeni aldim 1.4 motor var çok güzel ama iki sıkıntısı var cok trafik olan yerde 9 .12 litre 80ile 120 hız 4.5litre 6 litre 100ile 150 hız 5 ile 7 litre biraz yokuşta bayı yor ama Manuel aldınmı coşu yor bodrumda trafikte cok yaki yor ama tam aile aracı cok menmun kaldim kia küçük aile için cok güzel arac çalışmayan hiç bir aksamı yok arac şuanda 20000 km güzel
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
aracım Kia stonic, 2023 Aralık'ta aldığım için 2023 model, 1.4 tork konvektörlü tam otomatik versiyonu ve bussines paket (en mantıklı santuflu paketi).
Aracımı çok severek aldım ve severekte kullanıyorum.
2araç arasında da tercihim tasarım dediğim için stonic olurdu.
Ama tabiki bunu tasarım bazlı kıyas olarak söylüyorum çünkü kıyas yoksa tercihim her ikiside olmazdı, çünkü artık kia nın 1.4atmosferik motor seçeneği yok, benim için en büyük cazibe motor şanzuman ikilisiydi çünkü.
Tasarımdada hem içte hem dışta ağırbaşlı bir duruşumuz vardı artık o ağırbaşlılık yerini özellik beklentileri ve abiye benzeme özentisine bırakmış durumda.
aracı kullanan biri olarak soyluyorum 2022 model otomatik var bende ortalama 7 litre yakıt tuketimi hikayedir en az 9-10 litredir yakıt tuketimi buna inanın bu bi de atmosferik iyi ki de öyle turbo beslemeli bir araba alıyorsanız eger, bunu şehir içinde kullanıyorsanız x2 yapın her zaman turbolar şehir içinde fazla yakar o beslemeyi ivmelenmeyi nerden alıyor hava kompressorunden siz kırmızı ışıga gelince tekrar duracak biraz basınca yine turboya geçecej arkadaşımda turbo 2017 octavia var full fabrika verisi 4 litre yakan kac bılıyor musunuz dizel bu araba bu arada 12 litre ortalama şehir içinde turbo beslemeli arac bana mantıklı gelmez uzun yolda evet itiş gucu ile daha az yakarsınız ama şehir içinde trafik ve ışıklardan devamlı turboya geçip ivmelenip durcaksnız bunu devamlı yaptıgınız zaman da x2 x3 yazın bu opel in verileri de beni benden alıyor crossland 5 litre diyor 10 yakıyor o da bir arkadasımda var yine en yakın verileri bu araba veriyor.
Bu sayfada Kia Stonic sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 371 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım genelde beğeniliyor ama iç malzeme kalitesi ve donanım eksikleri sık eleştiriliyor. Anahtarsız giriş, koltuk ısıtma ve arka havalandırma gibi eksiklikler ile fiyatın pahalı bulunması öne çıkıyor. Manuel kollu otomatik vites, DCT şanzıman ve 3 silindirli motor endişe yaratırken, süspansiyonun sert olduğu belirtiliyor.
Kia Stonic almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Stonic araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
İç malzeme kalitesi ve donanım eksikleri en çok eleştirilen yönler. Kullanıcılar anahtarsız giriş yokluğu, koltuk ısıtma, arka havalandırma, LED aydınlatma ve arka kol dayanağı gibi eksiklikleri belirtiyor. Ayrıca fiyatın pahalı bulunması sık tekrarlanan bir şikayet.
Kia Stonic'in en çok övülen özelliği nedir?
Dış tasarım en çok övülen özellik. Kullanıcılar aracın dışarıdan albenili ve makyajının başarılı olduğunu söylüyor. Sunroof olması da bazıları tarafından olumlu bulunuyor.
Kia Stonic sürüş ve konfor nasıl bulunuyor?
Süspansiyon sert bulunuyor. Bir kullanıcı en ufak tümsekte darbeyi hissettiğini, direksiyonun ise fazla yumuşak olup güven vermediğini belirtiyor. Arka koltukta oturanlar için hissiyatın nispeten daha iyi olduğu ifade ediliyor.
Kia Stonic motor ve şanzıman güvenilir mi?
Yorumlarda endişeler var. Bazı kullanıcılar 3 silindirli motoru ve DCT şanzımanı risk olarak görüyor, manuel kollu otomatik vitesi eleştiriyor. Ancak 2022-2023 MPI ve 1.4 motorlu araç sahipleri memnun olduklarını, sıkıntı yaşamadıklarını belirtiyor.
Kia Stonic rakiplerine göre nasıl?
Rakipler fiyat/donanım açısından avantajlı görülüyor. Kullanıcılar Hyundai Bayon'un daha ucuz olduğunu, Toyota C-HR'ın hibrit avantajı sunduğunu belirtiyor. Ayrıca aynı fiyata daha büyük Sportage veya Kona alınabileceği söyleniyor.
Kia Stonic 1.0 T-GDI motor LPG ile uyumlu mu?
Hayır, uyumlu değil. Bir kullanıcı Hyundai-Kia grubunun 1.0 T-GDI motorunun LPG'ye uyumlu olmadığını, bu nedenle tercih etmediğini belirtiyor.
