Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 1 Fotoğraf
Kia Telluride
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç mekandaki plastik malzemeler ve ucuz hissettiren düğmeler en çok eleştirilen nokta. Gömülü kapı kolları güvenlik endişesi yaratıyor, garip sesler ve tıkırtılar da şikayet konusu. Geniş üçüncü sıra ve konfor beğeniliyor, hibrit versiyonun yakıt ekonomisi standart turbo motora göre daha tatmin edici bulunuyor.
Test sürüşü yaptım. 4Runner Limited ve Sequoia Platinum sahibi olarak söyleyebilirim: araç, sürerken 'yumuşak' ve 'yüzen' gibi hissettiriyor. Ağır olduğu için süzülüyor gibi ama süspansiyon bir şekilde sanki yanlış ayarlanmış. Hafif bir arazi denemesi yapmaya kalkarsanız bir şeyi kırabilirsiniz. Otomobil süspansiyonu var ama ağırlığı bir F-150 kadar. Virajlarda yan yatıyor ve öyle bir momentum kazanıyor ki frenlerin daha yüksek performanslı olması gerektiğini düşünüyorsunuz. Motor bu ağırlık için yetersiz hissettiriyor; kağıt üzerindeki rakamlar ve yakıt ekonomisi iyi görünse de. Teknoloji harika, lüks özellikler de öyle; ama sürüş deneyimi kesinlikle beklentinin altında kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu aracı çok seviyorum. Yaklaşık 30 dakikalık sürüşte çok pürüzsüz ve çok sessiz. Şerit asistanı gibi güvenlik özelliklerine alışkın değilim, pek hayranı değilim; ama aktarma organı harika hissettiriyor. 4 silindirli turbo motorlu bu kadar büyük bir SUV için dağlık, inişli çıkışlı yollarda yaklaşık 35 mpg aldım. Bir not: Koltuğu öne çekip yatırınca altındaki kablo demeti kısa kalıyor ve kendiliğinden fişten çıkıyor; arka koltuğa eşya veya insan geçirirken ya da arka koltuk alanını temizlerken oluyor. Bunu çözmek ekibimizle birlikte 30 dakika sürdü. Yeni bir araç olduğu için çok yaygın bir sorun değil ama ileride yaygınlaşacağını tahmin ediyorum. Genel olarak oldukça çekici ve harika bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Her iki ön taraf da berbat, ama Telluride'ın arka tarafı Range Rover'dan açıkça kopya olmasına rağmen harika. Palisade'in arka tarafı ise sadece idare eder. İki iç mekan da çok iyi işçilikli ve daha pahalı lüks SUV'lerle aynı seviyede, hatta bazılarını geçiyor. Tek sevmediğim şey, klima gibi basit işlemler için fiziksel düğmelerin hiç olmaması. Palisade'in ön tarafı daha temiz ama bana göre daha çekici değil. Ön ızgaradaki altı dikey çubuk fazla kalabalık; ben satın alsam bu çubukları hemen siyaha boyardım. Telluride'ı seçerdim ama önceki modelin ön tasarım dilini biraz daha korumalarını isterdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bir Telluride'ımız var ve yerine bir Sportage almayı düşünüyoruz; daha düşük taksit, daha iyi yakıt ekonomisi ve daha ucuz sigorta olur. Ama 24 model Telluride'ımı elden çıkarırsam bu tipi bir daha bulamam. Turbo istemiyoruz ve yeni tasarımı ikimiz de sevmiyoruz. Üstelik kapı kolları da var; buradaki kışlarda donuyorlar. Birçok kişinin beğendiğini biliyorum ama yeniden tasarlanmış modelde beğendiğimiz tek bir şey yok. 24 model Telluride'ımı çok seviyorum; sadece taksit ağır geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2. Sıra için ön taraftaki bardak tutucular tamamen saçma. Kemer takılıyken içinde içecek olan bir bardağa uzanmayı bir dene. Toyota Sienna'da da aynı durum var ve içeceğe ulaşmak imkansız olduğu için Platinum versiyonunu almadık. Palisade'de kapı üstündeki bardaklıklara ulaşmak çok kolay. 3. Sıra katlamanın manuel olması, Palisade'in otomatik katlamasına göre benim için artı. Ayrıca araçta yedek lastik var, Palisade'de olduğunu sanmıyorum. Direksiyon simidi elektrikle ayarlanıyor, Palisade'in direksiyonu manuel.
Üst donanımlarda sık gözden kaçan birkaç özellik ve detay var:
1. Sürücü koltuğu hafızası, her sürücü ayarı için ön cam göstergesinin tercih edilen konuma getirilmesini de kapsıyor.
2. Sürücü koltuğunun ısıtma ve soğutması sürüş sırasında kendiliğinden ayarlanıyor. Örneğin sıcak bir günde otomatik olarak soğutma modunda oluyor ve seviyesini kendisi ayarlıyor. Sürüş boyunca kendi kendine açılıp kapanıyor.
3. Ön silecekler açıkken geri vitese takılırsa arka silecek otomatik çalışıyor. Bunu kimse konuşmaz, çoğu sürücü fark etmez; ama Kia bunu akıllıca bir çözüm olduğu için eklemiş.
4. Arka tavan havalandırmalarında yayıcı seçeneği var (halkayı çevirerek). Hava doğrudan panjurlardan değil, halkanın kenarından çıkıyor.
5. Araç açılıp kapanırken sürücü koltuğu geri-ileri kayarak sürücüyü hafızadaki ayarına göre yerleştiriyor; bu da koltuğa binip inmeyi kolaylaştırıyor. Ayrıca insanın bir uzay aracına yerleştirildiği hissini veriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2020 yılında çıktığı yıl aldığım bir Kia Telluride'ım var. Uzatılmış garanti yaptırdık; çıkan her sorun garanti kapsamında karşılandı. Altı yıl ve 115.000 km oldu, çok iyi çalışıyor, sorun yok. Yeni model olduğu için başta sorun çıkacağını düşünüyorduk ama garanti gerçekten iyi; servise her getirdiğimizde yedek araç verildi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Görünüşü çok güzel ama birkaç eksisi var. Öncelikle tamamen siyah, kasvetli iç mekânı sevmedim; siyah plastik denizi gibi duruyor. İkinci olarak yakıt tüketimi oldukça kötü görünüyor; tam boy bir pick-up alıp daha iyi tüketim elde edebilirsin. Gizlenebilen kapı kolları bence en saçma fikir: akü biterse kapıların nasıl açılacağı belli değil. Ioniq 5'in kolları döner, elle açmak için başparmağınla bir tarafa basıp diğer tarafı çekebilirsin; bunlar düz çıktığı için bu yapılamıyor. Üstelik kötü havada donabilir ve bir kazada kurtarma ekipleri araca girmeye çalışırken tehlike oluşturabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Arkadan havalı duruyor! Ön taraf sanki bir kaza geçirmiş gibi. İç tasarım sadece idare eder, dikkat çekici bir yanı yok. Jantlar bu boyut ve tarza hiç uymuyor; bu tasarımın işe yaraması için tamamen siyaha boyanmış, mat siyah dış ve kahverengi iç olması lazım ki arabanın görünümünü bozan küçük ayrıntılar bu kadar göze batmasın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Görünüşü harika ama maalesef motor yüzünden almazdım. Çoğu kullanıcı için yeterli olur, kalitesinden de eminim, ama bu SUV'un boyutu düşünülünce daha fazla güç isterdim. Daha güçlü bir motorun da opsiyonel olarak sunulması gerekirdi. Dodge Durango'ya bakın: temel motoru var ama daha güçlü motor seçeneği de sunuluyor. Bu segmentteki rakip SUV'ların birçoğu opsiyonel daha güçlü motor sunarken Kia'nın neden bunu yapmadığını anlamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Kia Telluride sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 397 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç mekandaki plastik malzemeler ve ucuz hissettiren düğmeler en çok eleştirilen nokta. Gömülü kapı kolları güvenlik endişesi yaratıyor, garip sesler ve tıkırtılar da şikayet konusu. Geniş üçüncü sıra ve konfor beğeniliyor, hibrit versiyonun yakıt ekonomisi standart turbo motora göre daha tatmin edici bulunuyor.
Kia Telluride almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Telluride araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcı yorumlarına göre standart turbo motorlu versiyonun yakıt tüketimi yüksek bulunuyor, bazı kullanıcılar tam boy pick-up'ların bile daha iyi tükettiğini söylüyor. Hibrit versiyon ise belirgin şekilde daha ekonomik bulunuyor ve kullanıcılar bu tüketimden memnun.
Kia Telluride güvenilir mi?
Yorumlarda Kia ve Hyundai markalarının genel güvenilirliği konusunda endişeler dile getiriliyor, sensörlerin ve elektronik sistemlerin ucuz kaldığı belirtiliyor. Bir kullanıcı 150 bin mil kullandığı aracında 110 bin milde şanzıman ve motor takozu değiştirmek zorunda kalmış.
Kia Telluride kapı kolları güvenli mi?
Yorumlara göre gömülü (flush) kapı kolları ciddi şekilde eleştiriliyor; akü biterse veya kazada elektrik kesilirse kapıların açılamayacağı endişesi var. Soğuk havada donabileceği ve kurtarma ekiplerinin müdahalesini zorlaştırabileceği belirtiliyor.
Kia Telluride iç mekan kalitesi nasıl?
Bazı kullanıcılar iç mekanı zevkli ve premium hissettiren bir tasarım olarak överken, birçok yorumda özellikle merkez konsol ve plastik malzemelerin ucuz durduğu belirtiliyor. Yeni nesilde deri koltuk seçeneğinin kalkıp tekstil kaplamaya geçilmesi de eleştiriliyor.
Kia Telluride üçüncü sıra koltuk geniş mi?
Evet, kullanıcı yorumlarına göre üçüncü sıra oturma konforu beğeniliyor ve bacak mesafesi etkileyici bulunuyor. Ön ve ikinci sıra ayarlandıktan sonra bile üçüncü sırada iyi bir alan kaldığı belirtiliyor.
Kia Telluride hibrit mi daha iyi?
Yorumlara göre hibrit versiyon, standart turbo motora göre daha sessiz, daha hızlanan ve daha az gürültülü bulunuyor. Batarya ile motor arası geçişin pürüzsüz olduğu ve yakıt ekonomisinin tatmin edici olduğu belirtiliyor.
