Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 1 Fotoğraf
Kia Telluride
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç mekandaki plastik malzemeler ve ucuz hissettiren düğmeler en çok eleştirilen nokta. Gömülü kapı kolları güvenlik endişesi yaratıyor, garip sesler ve tıkırtılar da şikayet konusu. Geniş üçüncü sıra ve konfor beğeniliyor, hibrit versiyonun yakıt ekonomisi standart turbo motora göre daha tatmin edici bulunuyor.
Bu aracı çok seviyorum. Yaklaşık 30 dakikalık sürüşte çok pürüzsüz ve çok sessiz. Şerit asistanı gibi güvenlik özelliklerine alışkın değilim, pek hayranı değilim; ama aktarma organı harika hissettiriyor. 4 silindirli turbo motorlu bu kadar büyük bir SUV için dağlık, inişli çıkışlı yollarda yaklaşık 35 mpg aldım. Bir not: Koltuğu öne çekip yatırınca altındaki kablo demeti kısa kalıyor ve kendiliğinden fişten çıkıyor; arka koltuğa eşya veya insan geçirirken ya da arka koltuk alanını temizlerken oluyor. Bunu çözmek ekibimizle birlikte 30 dakika sürdü. Yeni bir araç olduğu için çok yaygın bir sorun değil ama ileride yaygınlaşacağını tahmin ediyorum. Genel olarak oldukça çekici ve harika bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Her iki ön taraf da berbat, ama Telluride'ın arka tarafı Range Rover'dan açıkça kopya olmasına rağmen harika. Palisade'in arka tarafı ise sadece idare eder. İki iç mekan da çok iyi işçilikli ve daha pahalı lüks SUV'lerle aynı seviyede, hatta bazılarını geçiyor. Tek sevmediğim şey, klima gibi basit işlemler için fiziksel düğmelerin hiç olmaması. Palisade'in ön tarafı daha temiz ama bana göre daha çekici değil. Ön ızgaradaki altı dikey çubuk fazla kalabalık; ben satın alsam bu çubukları hemen siyaha boyardım. Telluride'ı seçerdim ama önceki modelin ön tasarım dilini biraz daha korumalarını isterdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Telluride'ı seçerdim. İç ve dış tasarımını seviyorum, görünüşü harika ve güçlü bir canavar. Ancak hibrit ya da turbolu motor yerine 300 beygirlik 3.8 litre doğal emişli V6'yı tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
X-Line SX HEV'i yeni aldım. Eco modda bile güç ve hızlanma yeterince hızlı. Bir akşam futbol antrenmanından sonra bir Audi S4 sürücüsü bu 'tank'ı kolay lokma sanmış; kalkışta iki araç boyu fark attım 😱
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hibrit olmayan 2027 Telluride'ımı çok seviyorum. Yakıt konusunda harika, sürüşü de çok iyi. Hibrite ya da V6'ya ihtiyaç yok; günlük kullanım için turbo 4 silindir fazlasıyla yeterli ve sürüşü yumuşak. Ayrıca çok sessiz. Range Rover görünümünü de seviyorum, garantisi de harika.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 Telluride'ımdan memnunum 😂 Beni beygir gücünü ve doğal emişli V6'yı bırakıp 4 silindirli sahte bir Range Rover/Rolls benzeri kamyon almaya ikna edemezsin 😄
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2. Sıra için ön taraftaki bardak tutucular tamamen saçma. Kemer takılıyken içinde içecek olan bir bardağa uzanmayı bir dene. Toyota Sienna'da da aynı durum var ve içeceğe ulaşmak imkansız olduğu için Platinum versiyonunu almadık. Palisade'de kapı üstündeki bardaklıklara ulaşmak çok kolay. 3. Sıra katlamanın manuel olması, Palisade'in otomatik katlamasına göre benim için artı. Ayrıca araçta yedek lastik var, Palisade'de olduğunu sanmıyorum. Direksiyon simidi elektrikle ayarlanıyor, Palisade'in direksiyonu manuel.
Bu sayfada Kia Telluride sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 397 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç mekandaki plastik malzemeler ve ucuz hissettiren düğmeler en çok eleştirilen nokta. Gömülü kapı kolları güvenlik endişesi yaratıyor, garip sesler ve tıkırtılar da şikayet konusu. Geniş üçüncü sıra ve konfor beğeniliyor, hibrit versiyonun yakıt ekonomisi standart turbo motora göre daha tatmin edici bulunuyor.
Kia Telluride almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Telluride araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcı yorumlarına göre standart turbo motorlu versiyonun yakıt tüketimi yüksek bulunuyor, bazı kullanıcılar tam boy pick-up'ların bile daha iyi tükettiğini söylüyor. Hibrit versiyon ise belirgin şekilde daha ekonomik bulunuyor ve kullanıcılar bu tüketimden memnun.
Kia Telluride güvenilir mi?
Yorumlarda Kia ve Hyundai markalarının genel güvenilirliği konusunda endişeler dile getiriliyor, sensörlerin ve elektronik sistemlerin ucuz kaldığı belirtiliyor. Bir kullanıcı 150 bin mil kullandığı aracında 110 bin milde şanzıman ve motor takozu değiştirmek zorunda kalmış.
Kia Telluride kapı kolları güvenli mi?
Yorumlara göre gömülü (flush) kapı kolları ciddi şekilde eleştiriliyor; akü biterse veya kazada elektrik kesilirse kapıların açılamayacağı endişesi var. Soğuk havada donabileceği ve kurtarma ekiplerinin müdahalesini zorlaştırabileceği belirtiliyor.
Kia Telluride iç mekan kalitesi nasıl?
Bazı kullanıcılar iç mekanı zevkli ve premium hissettiren bir tasarım olarak överken, birçok yorumda özellikle merkez konsol ve plastik malzemelerin ucuz durduğu belirtiliyor. Yeni nesilde deri koltuk seçeneğinin kalkıp tekstil kaplamaya geçilmesi de eleştiriliyor.
Kia Telluride üçüncü sıra koltuk geniş mi?
Evet, kullanıcı yorumlarına göre üçüncü sıra oturma konforu beğeniliyor ve bacak mesafesi etkileyici bulunuyor. Ön ve ikinci sıra ayarlandıktan sonra bile üçüncü sırada iyi bir alan kaldığı belirtiliyor.
Kia Telluride hibrit mi daha iyi?
Yorumlara göre hibrit versiyon, standart turbo motora göre daha sessiz, daha hızlanan ve daha az gürültülü bulunuyor. Batarya ile motor arası geçişin pürüzsüz olduğu ve yakıt ekonomisinin tatmin edici olduğu belirtiliyor.
