Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 1 Fotoğraf
Kia Telluride
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç mekandaki plastik malzemeler ve ucuz hissettiren düğmeler en çok eleştirilen nokta. Gömülü kapı kolları güvenlik endişesi yaratıyor, garip sesler ve tıkırtılar da şikayet konusu. Geniş üçüncü sıra ve konfor beğeniliyor, hibrit versiyonun yakıt ekonomisi standart turbo motora göre daha tatmin edici bulunuyor.
Güç katlanan koltuklar yerine manuel katlanan arka koltukları tercih ederim; son dönemde Hyundai ve Kia'nın elektrikli koltuklarının insanları ve eşyaları ezmesi sorunları yüzünden.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kia, otomotiv sektöründeki en çirkin jantları yapıyor. 2020 Telluride sahibiyim, bu jantlar yüzünden takas etmem. Ayrıca yeni Telluride'ın hiçbir donanımında deri koltuk yok, koltuklar tekstil. 2025 Prestige'deki deri koltuklar ise daha iyi duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Test sürüşü yaptım. 4Runner Limited ve Sequoia Platinum sahibi olarak söyleyebilirim: araç, sürerken 'yumuşak' ve 'yüzen' gibi hissettiriyor. Ağır olduğu için süzülüyor gibi ama süspansiyon bir şekilde sanki yanlış ayarlanmış. Hafif bir arazi denemesi yapmaya kalkarsanız bir şeyi kırabilirsiniz. Otomobil süspansiyonu var ama ağırlığı bir F-150 kadar. Virajlarda yan yatıyor ve öyle bir momentum kazanıyor ki frenlerin daha yüksek performanslı olması gerektiğini düşünüyorsunuz. Motor bu ağırlık için yetersiz hissettiriyor; kağıt üzerindeki rakamlar ve yakıt ekonomisi iyi görünse de. Teknoloji harika, lüks özellikler de öyle; ama sürüş deneyimi kesinlikle beklentinin altında kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kia, Hyundai'nin yaptığını yapmalıydı: V6'yı temel motor olarak tutup turbo 4 hibriti opsiyon olarak sunmalıydı. V6'yı bırakmak hataydı. Benim 22 modelimde sert hızlanma daha pürüzsüz; 27 modeli hızlanmada çok gürültülü, istediğim bu değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu aracı çok seviyorum. Yaklaşık 30 dakikalık sürüşte çok pürüzsüz ve çok sessiz. Şerit asistanı gibi güvenlik özelliklerine alışkın değilim, pek hayranı değilim; ama aktarma organı harika hissettiriyor. 4 silindirli turbo motorlu bu kadar büyük bir SUV için dağlık, inişli çıkışlı yollarda yaklaşık 35 mpg aldım. Bir not: Koltuğu öne çekip yatırınca altındaki kablo demeti kısa kalıyor ve kendiliğinden fişten çıkıyor; arka koltuğa eşya veya insan geçirirken ya da arka koltuk alanını temizlerken oluyor. Bunu çözmek ekibimizle birlikte 30 dakika sürdü. Yeni bir araç olduğu için çok yaygın bir sorun değil ama ileride yaygınlaşacağını tahmin ediyorum. Genel olarak oldukça çekici ve harika bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Öncelikle üçüncü sıra koltuk gereksiz; yerine yatak yapılsa daha iyi olur. 4 silindir bu kadar büyük bir araç için çok küçük, turbo da fazla ısınıyor; bu da iki ayda bir yağ değişimi demek. Santa Fe'nin gösterge paneli hoşuma gidiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arabayı çok seviyorum ama yapım kalitesi çok kötü ve sorunları var. Sürekli soğutma sıvısı sorunu çıkıyor, her tamir için aylarca beklemek çok sinir bozucu. Teknisyenler sorunu doğru teşhis edemediği için iki motor değiştirildi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Kia Telluride sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 397 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç mekandaki plastik malzemeler ve ucuz hissettiren düğmeler en çok eleştirilen nokta. Gömülü kapı kolları güvenlik endişesi yaratıyor, garip sesler ve tıkırtılar da şikayet konusu. Geniş üçüncü sıra ve konfor beğeniliyor, hibrit versiyonun yakıt ekonomisi standart turbo motora göre daha tatmin edici bulunuyor.
Kia Telluride almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Telluride araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcı yorumlarına göre standart turbo motorlu versiyonun yakıt tüketimi yüksek bulunuyor, bazı kullanıcılar tam boy pick-up'ların bile daha iyi tükettiğini söylüyor. Hibrit versiyon ise belirgin şekilde daha ekonomik bulunuyor ve kullanıcılar bu tüketimden memnun.
Kia Telluride güvenilir mi?
Yorumlarda Kia ve Hyundai markalarının genel güvenilirliği konusunda endişeler dile getiriliyor, sensörlerin ve elektronik sistemlerin ucuz kaldığı belirtiliyor. Bir kullanıcı 150 bin mil kullandığı aracında 110 bin milde şanzıman ve motor takozu değiştirmek zorunda kalmış.
Kia Telluride kapı kolları güvenli mi?
Yorumlara göre gömülü (flush) kapı kolları ciddi şekilde eleştiriliyor; akü biterse veya kazada elektrik kesilirse kapıların açılamayacağı endişesi var. Soğuk havada donabileceği ve kurtarma ekiplerinin müdahalesini zorlaştırabileceği belirtiliyor.
Kia Telluride iç mekan kalitesi nasıl?
Bazı kullanıcılar iç mekanı zevkli ve premium hissettiren bir tasarım olarak överken, birçok yorumda özellikle merkez konsol ve plastik malzemelerin ucuz durduğu belirtiliyor. Yeni nesilde deri koltuk seçeneğinin kalkıp tekstil kaplamaya geçilmesi de eleştiriliyor.
Kia Telluride üçüncü sıra koltuk geniş mi?
Evet, kullanıcı yorumlarına göre üçüncü sıra oturma konforu beğeniliyor ve bacak mesafesi etkileyici bulunuyor. Ön ve ikinci sıra ayarlandıktan sonra bile üçüncü sırada iyi bir alan kaldığı belirtiliyor.
Kia Telluride hibrit mi daha iyi?
Yorumlara göre hibrit versiyon, standart turbo motora göre daha sessiz, daha hızlanan ve daha az gürültülü bulunuyor. Batarya ile motor arası geçişin pürüzsüz olduğu ve yakıt ekonomisinin tatmin edici olduğu belirtiliyor.