Land Rover Range Rover EV450

Ben long versiyonunu kulanıyorum elektrik menzilizili düşük ama 2.0 motor çok iyi gidiyor heralde 2.0 olan elektrikli motoru katkı veriyor kasa güzel yürüyor virajlarda denedim mükemmel yatıyor ortaklam yakıt benzinde 12lt altına düşmüyor şehir içi👌

Soğutmalı konsolu var, lotoyu kazanırsam alacağım araçlar listesinde bu da var.

P400 normal versiyonunu sipariş ettim, teslim süresi İKİ YILA kadar çıkıyor. Bunun bekleme süresinin ne kadar olduğunu hayal bile edemiyorum. Üretim yoksa neden satıp tanıtıyorlar ki?

İngiltere'de uzun versiyon 5 veya 7 koltuk seçeneğiyle satılıyor.

Sanıldığının aksine hepsi arıza yapmıyor. 4. LR/RR'imdeyim ve hiçbirinde sorun yaşamadım.

Torpido üzerine sonradan yapıştırılmış gibi duran iPad görünümüne hâlâ alışamadım. Bu fiyat seviyesindeki araçlarda teknoloji sistemlerinin daha iyi entegre edilebilmesi gerekirdi.

Rav4 Prime sahibiyim ve fiyat ne olursa olsun onu geçen bir şarj edilebilir hibrit var mı diye baktım. Cevap önceliklerinize bağlı. Mümkün olan en iyi 'elektrikli araba' olan bir PHEV istiyordum. Land Rover'ın da dahil olduğu çoğu PHEV'in elektrik motoru oldukça zayıf. Büyük bataryası sayesinde menzili var, ama daha küçük ve hafif olan Prime'ımın elektrik gücü daha yüksek. Elektrik ve benzin gücü toplamına bakarsanız Volvo, BMW ve Land Rover çok daha fazla güce sahip. Ama 310 hibrit beygirlik gücümden memnunum; yeterli olduğu için hem de verimli olduğu için. Yeni Volvo XC60 ve bu Land Rover iyi menzile sahip ama verimlilikleri pek yakın değil. Bu aracın MPGe değeri 51 gibi, bulduğum sayı buydu. Prime'ımın ise 94. Prime'ımın normal benzinle ortalama MPG'si yaklaşık 36. 2023 Land Rover PHEV'in MPG değerini bulamadım, ama 2022 modelin premium benzinle MPG'si 19'du. Tahminim, ortalama Land Rover sahibinin aracının MPG ya da MPGe değerini pek umursamadığı yönünde; ama bu konu elektrikli menzil konuşmalarında kayboluyor gibi. 51 MPGe yüksek gibi duruyor, aslında oldukça düşük. Bunlar güzel araçlar, ama bir tane alabilsem bile kullanmaya gönlüm razı olmazdı. Verimli olan tek lüks PHEV olduğu için Lexus 450h+'ı tercih ederdim. Gerçekten off-road yapacaksanız daha iyi seçenekler var, ama bu araçları bakımlı bir toprak yolda birkaç kilometreden fazla kaç kişi gerçekten kullanıyor ki?

Bu aracın iç mekanını çok seviyorum. Sade, zamansız ve ferah bir hissi var. Bir şeyi farklı görmek isterdim: kapı ile ön çamurluğun birleştiği yerlerdeki 'U' şeklindeki detaylar dikkat dağıtıyor ve gövdenin temiz çizgisini bozuyor (koyu renk boyada sorun olmayabilir).

Bataryası 38 kWh, menzili sadece 81 km. Benim 2016 Chevy Volt Premier'im 18 kWh ile 85 km menzil veriyor.

Ön kapılardaki at nalı tasarımı benim için büyük bir sorun; sadece tasarım olsun diye yapılmış gibi duruyor. Land Rover'ın gösterge paneli tasarımı da on yıldır değişmemiş gibi; güzel ama baştan eskimiş hissettiriyor.