Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 39 Fotoğraf
+34
Lexus ES 350e
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre PHEV kurulumu ekonomik bulunuyor; günlük kullanımda çok az yakıt harcandığı belirtiliyor. En sık şikayet malzeme kalitesi ve sert plastikler; iç mekan fiyatına göre ucuz bulunuyor. Elektrikli sürüm yavaş, menzili kısa ve DC şarjı yetersiz görülüyor; büyük boyut park için zorluk yaratıyor.
Iridium dış rengi ve bej/beyaz iç mekan çok güzel görünüyor. Arabayı çoğunlukla ben kullanacaksam arka koltuktaki yönetici paketi ne kadar pratik olur merak ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Menzil 2026 için düşük tarafta kalıyor bence. Yeni Volvo EX60 ve BMW iX3 çok daha yüksek menzile sahip, en azından reklamda öyle. Bir EV için ivmelenme utanç verici. Hibrit versiyon için belki kabul edilebilir. Bu yüzden çıkınca hibrit versiyonu test etmeyi düşünüyorum. Umarım RX350 kadar kötü olmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Yakıt tüketimi konusunda - 100+ mpg bir anormallik değil, bir PHEV ile bu nispeten kolay yapılabilir. Volvo S60 PHEV sedanımda (41 millik batarya menzili) ilk 29.000 milde tam olarak 247 galon yakıt harcadım, yani galon başına 117 mil. Günde ortalama 36 mil gidiyorum. Bataryayı şarj etmek için kWh başına ~16 sent ile ayda ortalama 29 dolar harcadığımı da kayıtlarımda gördüm. Ama neyle kıyasla? Bir önceki içten yanmalı aracım, dört silindirli bir BMW, aynı yollarda aynı şekilde sürülürken ömür boyu 29,7 mpg yapıyordu. Bir SUV'um olsaydı bile muhtemelen yine 100 mpg'ye ulaşabilirdim. Sedanım daha iyi aerodinamik ve daha az ağırlık sayesinde yaklaşık %12-15 daha verimli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Lexus'u severim ama bu araç olabileceği kadar iyi görünmüyor. Alt tampondaki arka sinyaller aptalca, hiç sevmedim, en azından büyükler. Kapı cepleri ve torpido minimal. Direksiyon tuşları ve tasarımı kabul edilebilir. HVAC kontrolleri kabul edilemez. Orta konsolda mat malzeme görmek güzel. Koltuklar hoş, %100 güneş engelleyen perde iyi olmuş, ortam aydınlatması şık. Keşke deri olmayan/suni deri dışı bir seçenek de olsa, lüks bir kumaş harika olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bazı ilginç tasarım dokunuşları var ama genel olarak o elektronik kapı kollarından ve tüm fonksiyonların ekrana entegre edilmesinden nefret ediyorum. Dış tasarım da vasat. Hedef kitledeyim ama asla düşünmezdim. Sanırım artık Genesis'e daha çok meylediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni ES'in hiçbir donanımında panoramik cam tavan olduğunu sanmıyorum. Bende 2025 ES 350 Ultra Luxury var. Keşke Lexus 2025 Ultra Luxury'deki özellikleri ES 350e ve hibritte de sunsaydı. ES'imdeki yarı anilin deri çok hoş, açık gözenekli ceviz kaplama da öyle. Ayrıca Mark Levinson olmadan ES olmaz. Yeni ES'in görünümüne alışıyorum ama hokey sopası yan kaplama ve parlak siyah ön kaplamaya alışmak biraz zaman alıyor. Renk yorumlarına katılıyorum - benimki inci beyazı, palomino iki tonlu deri. Ayrıca ES'imdeki panoramik tavan tamamen siyah.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Benim eski id3 Performance'tan daha az güce sahip ve 0-100 için 8 saniyelik süre bir EV için yavaş. 224 beygir zayıf. Yeni ID4'üm 286 beygir. İçi güzel ve Lexus kalitesinde ama 10 yıllık bir EV gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gövde tasarımını sevmedim ama içi mükemmel görünüyor ve arka koltuk beklediğimden daha genişmiş. Menzil bana göre çok iyi değil, tabii pek çok kişi için yeterli olur. Ben durmadan 250-280 millik bir yolu rahatça yapabilmek için 350+ istiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Lexus ES 350e sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 418 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre PHEV kurulumu ekonomik bulunuyor; günlük kullanımda çok az yakıt harcandığı belirtiliyor. En sık şikayet malzeme kalitesi ve sert plastikler; iç mekan fiyatına göre ucuz bulunuyor. Elektrikli sürüm yavaş, menzili kısa ve DC şarjı yetersiz görülüyor; büyük boyut park için zorluk yaratıyor.
Lexus ES 350e almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ES 350e araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar PHEV kurulumu sayesinde günlük kullanımda çok az yakıt harcandığını belirtiyor. Bir kullanıcı benzer bir PHEV sedanında galon başına 100+ mil yaptığını aktarıyor. Şehir içi kısa mesafelerde büyük ölçüde elektrikle gidilebiliyor.
Lexus ES 350e menzili ne kadar?
Yorumlarda elektrikli sürümün menzilinin fazla olmadığı ve rakiplerin gerisinde kaldığı belirtiliyor. Bazı kullanıcılar içten yanmalı platform paylaşımının menzili kısıtladığını söylüyor. Ayrıca sadece 150 kW DC şarj desteklemesi eleştiriliyor.
Lexus ES 350e iç mekan kalitesi nasıl?
İç mekan malzeme kalitesi en çok şikayet edilen konu. Kullanıcılar sert plastik kullanımını, gerçek ahşabın ve tam deri koltuğun olmamasını fiyatına göre yetersiz buluyor. Bazıları önceki ES modellerinin daha lüks olduğunu belirtiyor.
Lexus ES 350e yorumları nasıl?
Yorumlar karışık. Sürüş konforu, rafinelik, stabilite ve büyük iç hacim övülürken; ucuz malzemeler, dev ekran, yavaş performans ve tasarım eleştiriliyor. Bazı kullanıcılar test sürüşünde beklediğinden daha çok beğendiğini söylüyor.
Lexus ES 350e performansı yeterli mi?
Kullanıcılar aracın hızlı olmadığını ve torkunun yetersiz kaldığını belirtiyor. 0-100 hızlanmasının fiyatına göre yavaş bulunduğu, özellikle otoyola katılırken daha hızlı olmasının beklendiği söyleniyor. Günlük kullanımda ise bu farkın çok hissedilmediğini aktaranlar da var.
Lexus ES 350e boyutu park için sorun mu?
Evet, birçok kullanıcı aracın çok büyük olduğunu ve garaj ölçmenin gerekebileceğini söylüyor. Dönüş çapının kötü olduğu ve düzgün büyük park yeri bulmanın zor olabileceği belirtiliyor. Bu nedenle bazı donanımlarda eller serbest gelişmiş park özelliği sunuluyor.
İlgili Aramalar
lexus es 350 elexus es 350e battery sizelexus es 350e 2026lexus es 350 e pricelexus es 350e rangelexus es 350e 2026 pricelexus es 350e executivelexus es 350 e specslexus es 350e 500elexus es 350 e 2025
+34 
Toyota Corolla
Yorumları
›
Lexus ES 500e
Yorumları
›
BMW 750E xDrive
Yorumları
›
MG S9
Yorumları
›
Mercedes-Benz AMG C 63 S E Performance
Yorumları
›
BYD Qin MAX
Yorumları
›
Mercedes-Benz AMG E53
Yorumları
›
Honda Prelude
Yorumları
›
