Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 39 Fotoğraf
+34
Lexus ES 350e
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre PHEV kurulumu ekonomik bulunuyor; günlük kullanımda çok az yakıt harcandığı belirtiliyor. En sık şikayet malzeme kalitesi ve sert plastikler; iç mekan fiyatına göre ucuz bulunuyor. Elektrikli sürüm yavaş, menzili kısa ve DC şarjı yetersiz görülüyor; büyük boyut park için zorluk yaratıyor.
İnternetteki tüm nefret söylemlerini görmezden gelin. Çoğu, arabayı hiç canlı görmemiş veya test sürüşü yapmamış insanlardan geliyor. Sadece eski nesil ES'i yandan Camry'ye benzemiyormuş gibi övüyorlar. Bu araba sürmesi inanılmaz. Lexus eski kuşaktan uzaklaşıp ES pazarını herkese açıyor. Harika bir araba. İçi de bayağı ferah.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Genel olarak oldukça güzel görünüyor. Yandaki siyah kaplama bana Honda Odyssey'in yan camını hatırlatıyor, bu da tasarımcıları endişelendirmeli. Genel olarak bu araba yavaş ve menzili kısa gibi duruyor ama hibrit versiyonu ABD'de 65 yaş üstüne iyi satar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Katlanır arka koltuk yok, stepne yok, güzel ahşaplar yok (sadece Çin esintili bambu mu?), soğuk ve donuk bir iç mekan, yan tarafta plastik hokey sopası kıvrımı, lüks dokunuşların kaybı, ucuz görünen bir gösterge paneli, saçma ve işe yaramaz ambiyans aydınlatması, nightfall mica rengi yok. İkna olmadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sürüş modunu değiştirmek ve o rahatsız edici sürüş asistanlarını her seferinde kapatmak için ekrana girmeye zorlayan arabalara katlanamıyorum. Ne yazık ki bu arabada iki şey de böyle. Bana göre değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Torunlarını şehirde gezdirmek isteyen dedeler için inanılmaz derecede sıradan bir elektrikli. İçten yanmalı bir platformu paylaşmak zorunda olduğu için ciddi şekilde kısıtlanmış. Yavaş, menzili fazla değil ve hızlı da şarj olmuyor. Genelde elektriklilerde menzilden feragat edip performans kazanmak gibi bir denge olur ama burada her açıdan vasatlık var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Jantlar hoş ama hayal kırıklığı yaratan gövde tasarımını geçemiyorum. Ön kısım berbat. Yanlardaki siyah Zorro işlemesi ise saçma. Jantlara puan veriyorum. Torpidoya yapıştırılmış iPad ve fiziksel düğme kontrollerinin olmaması berbat. Yedek lastik olmaması da eksi puan. Kesinlikle bir yol arabası değil; en iyi ihtimalle 307 mil menzil demek, kışın göbeğinde bataryayı tamamen bitirmeden 250 mil demek. Yani her 3 saatte bir şarj için durmak gerek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Lexus ve Toyota hayranı ve sahibi olarak bunu sevmeyi gerçekten istedim ama malzemelerdeki maliyet kısıntısı çok belli. Artık üretilmeyen GS, LC ve LS bana göre gerçek lükstü, buysa daha çok 'premium' bir deneyim gibi. Teknoloji öncelikli yaklaşım bana kullan-at bir araba izlenimi veriyor; sanırım 5 yıl sonra berbat derecede eskimiş hissettirecek. Şu anki Genesis muhtemelen bundan daha çok lükse yakın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Lexus'un büyük hayranıyım ve yeni teknolojiyi gerçekten seviyorum ama iç mekan çok daha ucuz ve sıradan görünüyor. Yumuşak hatlar yok, her şey dümdüz ve tüm o siyah plastik çok ucuz duruyor. Bambu dışında farklı bir malzeme neredeyse hiç göremiyorum. Luxury versiyonunda arka koltuk kumandaları dokunmatik ve birkaç kişi dokunduktan sonra kirli ve iğrenç görünüyor; fiziksel düğme yapmak çok daha lüks olurdu. Koltukların deri olması ve şurada burada biraz Alcantara olması onu lüks yapmıyor. Gerçek lüks tasarımdan gelir. 2013 model Lexus GS350 iç mekanım neredeyse 13 yaşında olmasına rağmen bundan kat kat daha iyi. Dış tasarımı da sevmedim ama iç mekan kadar kötü değil. Önceki nesil ES çok daha iyiydi, karşılaştırma bile olmaz. Bu yeni ES aşırı minimalizmle sanki yeni bir Hyundai ya da Kia olmaya çalışıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Lexus ES 350e sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 418 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre PHEV kurulumu ekonomik bulunuyor; günlük kullanımda çok az yakıt harcandığı belirtiliyor. En sık şikayet malzeme kalitesi ve sert plastikler; iç mekan fiyatına göre ucuz bulunuyor. Elektrikli sürüm yavaş, menzili kısa ve DC şarjı yetersiz görülüyor; büyük boyut park için zorluk yaratıyor.
Lexus ES 350e almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ES 350e araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar PHEV kurulumu sayesinde günlük kullanımda çok az yakıt harcandığını belirtiyor. Bir kullanıcı benzer bir PHEV sedanında galon başına 100+ mil yaptığını aktarıyor. Şehir içi kısa mesafelerde büyük ölçüde elektrikle gidilebiliyor.
Lexus ES 350e menzili ne kadar?
Yorumlarda elektrikli sürümün menzilinin fazla olmadığı ve rakiplerin gerisinde kaldığı belirtiliyor. Bazı kullanıcılar içten yanmalı platform paylaşımının menzili kısıtladığını söylüyor. Ayrıca sadece 150 kW DC şarj desteklemesi eleştiriliyor.
Lexus ES 350e iç mekan kalitesi nasıl?
İç mekan malzeme kalitesi en çok şikayet edilen konu. Kullanıcılar sert plastik kullanımını, gerçek ahşabın ve tam deri koltuğun olmamasını fiyatına göre yetersiz buluyor. Bazıları önceki ES modellerinin daha lüks olduğunu belirtiyor.
Lexus ES 350e yorumları nasıl?
Yorumlar karışık. Sürüş konforu, rafinelik, stabilite ve büyük iç hacim övülürken; ucuz malzemeler, dev ekran, yavaş performans ve tasarım eleştiriliyor. Bazı kullanıcılar test sürüşünde beklediğinden daha çok beğendiğini söylüyor.
Lexus ES 350e performansı yeterli mi?
Kullanıcılar aracın hızlı olmadığını ve torkunun yetersiz kaldığını belirtiyor. 0-100 hızlanmasının fiyatına göre yavaş bulunduğu, özellikle otoyola katılırken daha hızlı olmasının beklendiği söyleniyor. Günlük kullanımda ise bu farkın çok hissedilmediğini aktaranlar da var.
Lexus ES 350e boyutu park için sorun mu?
Evet, birçok kullanıcı aracın çok büyük olduğunu ve garaj ölçmenin gerekebileceğini söylüyor. Dönüş çapının kötü olduğu ve düzgün büyük park yeri bulmanın zor olabileceği belirtiliyor. Bu nedenle bazı donanımlarda eller serbest gelişmiş park özelliği sunuluyor.
İlgili Aramalar
lexus es 350 elexus es 350e battery sizelexus es 350e 2026lexus es 350 e pricelexus es 350e rangelexus es 350e 2026 pricelexus es 350e executivelexus es 350 e specslexus es 350e 500elexus es 350 e 2025
+34 
Toyota Corolla
Yorumları
›
Lexus ES 500e
Yorumları
›
BMW 750E xDrive
Yorumları
›
MG S9
Yorumları
›
Mercedes-Benz AMG C 63 S E Performance
Yorumları
›
BYD Qin MAX
Yorumları
›
Mercedes-Benz AMG E53
Yorumları
›
Honda Prelude
Yorumları
›
