Lexus ES 350e

5-6 yıl önce olsa harika bir araba olurdu ama elektrikli dünya o zamandan beri epey ilerledi ve bu daha kutusundan çıkarken 'eski' kalmış. Bence görünüş olarak da o kadar iyi değil, bunu üzülerek söylüyorum çünkü 90'lar-2000'ler Lexus'larının büyük hayranıyım.

This is just sad to watch, Lexus made some really nice cars in the past.

İlk sorunum arabanın çok büyük olması, gerçi bu sınıftaki tüm arabaların sorunu artık - çok uzun ve özellikle çok geniş. İkinci sorun Lexus'u hiçbir zaman inandırıcı bir premium marka olarak görmedim, bu da süslenmiş bir Toyota olduğu önyargımı doğruluyor. Bir de 70 bin sterlinlik fiyat etiketiyle iyice bitiyor. Almak için hiçbir sebep göremiyorum.

Elektrikli arabaları hiç sevmedim ve bu şimdiye kadar yapılmış en çirkin ES 350 tasarımı.

2026 Lexus ES 350e Premium aldım ve sürüş kalitesi dışında biraz hayal kırıklığına uğradığımı söylemeliyim. Sürüşün kendisi mükemmel—yumuşak, sessiz ve konforlu. Ama teknoloji özellikle Tesla'dan gelince zayıf hissettiriyor. İç mekan da Lexus'un eskiden bilindiği o lüks hissin bir kısmından yoksun—zarif ahşap kaplama, kaliteli direksiyon, zengin deri ve o küçük detaylar. Açıkçası Lexus amblemini kaldırsanız zaman zaman iyi donanımlı bir Camry'de oturduğunuzu düşünebilirsiniz. Teknolojinin geliştirilmesi gerek. Bulut navigasyon grafikleri hayal kırıklığı, geri kazanımlı fren her araç çalıştığında yeniden açılması gerekiyor ve açıldığında bile Tesla'nın tek pedal sürüşü gibi aracı tamamen durdurmuyor. Müzik dinleyenler için Premium donanımdaki hoparlörler bir başka hayal kırıklığı; bu fiyat aralığındaki bir araçtan çok daha iyi ses beklerdim. Şarj portunun yeri—ön yolcu tarafında—benim için elverişsiz. Bunu sürücü tarafı arkada tercih ederdim, günlük şarj için daha kolay buluyorum. Son olarak değer kaybı konusunda dikkatli olun; araçtan çıkar çıkmaz değer kaybı şok edici olabilir, benim deneyimimde neredeyse anında 14.000–15.000 dolar civarı bir düşüşten bahsediyoruz. ES 350e güzel, inanılmaz yumuşak giden bir araç ama para ve Lexus adı için daha iyi teknoloji, daha lüks bir iç mekan ve genel sahiplik deneyimine daha fazla özen beklerdim.

Lexus en iyi iç mekanları yapar, nokta. İç kapı açma kolunun dahiliğini anlamamak büyük hayal kırıklığı. Açma düğmesini tam başparmağının olduğu yere ergonomik olarak yerleştirmek Japon mühendisliğinin en iyi hali. Tüm elektrikli kapı açma sistemlerinin manuel yedeği olmak zorunda ve kimse kullanmıyor zaten.

Çok jenerik görünüyor, hiç lüks havası yok. 2019 ES 350'imden sonra (panoramik tavan ve V6 motorlu) Lexus artık bana göre bir şey üretmiyor.

İç mekanı beğendim, Toyota ve Subaru bunu örnek almalı. Onun dışında pek olumlu bir şey yok.

Açıkçası bu yeniden tasarlanan ES'in önünü de arkasını da yanlarını da hiçbir açıdan sevmedim. Bir zamanlar güzel olan bu sedanın klasik görünümünü tamamen mahvetmişler. 2020 model ES300h Ultra Luxury paketine sahip olduğum için bunu bilebilirim. Birkaç ay önce yepyeni ES350e'yi sürme fırsatım oldu ama beğendiğim tek şey iç mekanın ne kadar ferah olduğu ve bilgi-eğlence sistemindeki bazı iyileştirmelerdi. Yandan aşağı inen o siyah şerit onu berbat bir Subaru ya da eski bir Pontiac gibi gösteriyor. Çok hayal kırıklığına uğradım.

İç mekan berbat. 1999 model bir Honda Civic'in bile bundan daha fazla karakteri ve tasarımı vardı.