Lexus LC 500

Çok güzel bir araba ama arka koltukların kullanılamayacağı açık. Arka kısım tamamen boş bırakılıp saklama alanı yapılsaydı daha mantıklı olurdu. Bu hâliyle kullanılamayan koltuklar, dış tasarımın verdiği hisle uyuşmuyor.

2024 Sport+ coupe'um bir aylıktır. Otoyolda bir ara 40 MPG'ye ulaştım (bunun fotoğrafı da var), şehir içi kötü sürüşler dahil tüm yolculukta yaklaşık 38 MPG aldım. Daha mutlu olamazdım.

Torpido üzerindeki yeni, büyük iPad gibi ekrandan nefret ediyorum; parmak izi mıknatıs gibi çekiyor.

Lexus ve Toyota tasarımcılarına ne oldu? Modellerinin arka farlarının altından geçen o çirkin plastik şerit tasarımından bir türlü kurtulamıyorlar. En kötü örnek Camry, ama bu çok pahalı araçta da aynı şerit var; tasarımlarını bir virüs gibi sarmış. Bu tasarımdan sorumlu kişiler görevden alınmalı.

Görünümü güzel ama CD çalar çıkarılmış; Mark Levinson olmasının ne anlamı var? Dokunmatik ekran sonradan eklenmiş gibi duruyor.

2 yılı aşkın süredir coupe sahibiyim. Günlük araç olarak aldım; harika bir GT ve 800 km'lik (500 mil) bir yolculukta yaklaşık 12,8 km/l (galonda 30 mil) yaptı. Ayrıca üst hıza yakın kadar sürdüm. Aktif arka direksiyon, otomatik arka spoiler ve karbon fiber tavan yol tutuşunda gözle görülür bir iyileşme sağlıyor; amatör bir sürücü olan ben bile fark edebiliyorum. Emiş ve egzoz sesi tamamen bağımlılık yapıcı, sürekli devir yapmamak neredeyse imkânsız. Eğlence sistemi sorun değil; her şeyi ayarlayıp sesli komutlarla kullanıyorum. Ancak arka koltuklar tam bir şaka: bir gençi 20 mil boyunca orada oturtarak ona işkence ettim. Alaycı bir yorumcunun dediği gibi, 'bacağı olmayan insanlar için gayet rahat!' Tek bir iyileştirme önerebilirim: ön ya da 360 derece kamera olsun.

LC500 ile Mercedes AMG GT/ST arasında kararsızım. Her modelin kendine özgü avantajları var. Bence LC500'ün yeniden tasarlanması gerekiyor; alt devirlerde daha güçlü güç veren, daha büyük bir V8 motor eklenmeli.

Dokunmatik arayüz konusunda çok eleştiri var, bu yüzden neredeyse almaktan vazgeçiyordum ama sürüş tarafındaki diğer güçlü yönler beni ikna etti. 3 aydır sahibiyim ve MB S Class 560, BMW 650i ve Z4 40i, Tesla S, Volvo XC90 gibi önceki ve mevcut arabalarımla karşılaştırdığımda Lexus arayüzü hepsiyle kıyaslanabilir, sadece Tesla kendi sınıfında. Lexus dokunmatik pad arayüzünü kullanmanın püf noktası, kılavuzu okuyup hassasiyeti ayarlardan kendi zevkinize göre düşürmek; ben fabrika ayarından çok daha az hassas yaptım. Eğlence için sadece Apple CarPlay kullanıyorum, pad ile sorunsuz çalışıyor (kablosuz CarPlay adaptörüyle mükemmel). Radyo arayüzünün geliştirilmesi gerektiğini düşünüyorum. Koltuk ısıtma/havalandırma ve direksiyon ısıtması için tuş olmaması da bence büyük bir eksi. Ancak İklim Concierge özelliği çok iyi çalışıyor: sıcaklığı biraz artırınca koltuklar ve direksiyon otomatik ısınıyor. Lexus, tuş sayısını azaltıp sıcaklığı doğru tutmayı iyi becermiş. Arabanın en iyi yanı sürüş deneyimi ve iç-dış tasarımı. Bu araba, %50-100 daha pahalı arabalarla kıyaslanabilir. Uzun yıllar tutmayı umduğum klasik bir araba.

Dışı ve içi çok güzel. Benim Lexus'um iyi durumda sanıyordum ama LC'nin iç mekanı çok premium görünüyor.. Direksiyon kolonu kapağı hariç.

2024 LC Convertible'ı Mayıs'ta aldım. Performans olarak 2022 M4'üm ile kıyaslayınca BMW Lexus'u geçer, ama ikisine de sahip olduğum için haftada sekiz gün LC'yi seçerim.