Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 34 Fotoğraf
+29
Lexus RZ
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu menzil; 400 km yetersiz bulunuyor ve verimsiz deniyor. Yoke/kolonsuz direksiyon ve kaba iç tasarım sık şikayet ediliyor. Öte yandan sürüş hissi ve genel kalite övülüyor.
Modern küçük SUV blok gövde tarzı bir çöp gibi duruyor. Baz modelde 400-450 km gerçek dünya menzili için 50 bin dolar. Bardaklık yok. O batarya ne kadar dayanır? 10 yıl sonra değişim mi? Buradaki model 60 bin dolar ve en iyi ihtimalle 320-360 km menzil veriyor. Ortabatı'nın soğuğunda 240 km'nin biraz üstünde olur ancak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir SUV EV ararken baktığım en hayal kırıklığı yaratan araçlardan biriydi. Başta çok heveslendim ama 10 dakika sonra başka yere gitmem gerektiğine karar verdim. Öncelikle menzil kesinlikle berbat! Tam şarjda 220 mil! İkincisi, torpido gözü yok. Sözde radyant ısıtma veriyorlar. Büyük olay! Acura ZDX'imden çok memnunum, bunu fersah fersah geride bırakıyor! Çok daha fazla özellik var, ayrıca tam şarjda menzil neredeyse 100 mil daha uzun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Lexus sevenler için mükemmel bir elektrikli araç. 3 bin mildeki ikinci el bir tanesini 48 bin dolara aldım. Menzilim tek şarjla ihtiyacım olan mesafeyi karşılıyor, bunu yılda belki bir kez aşıyorum. Yılda 10 bin mil süren biri için harika bir araç. Hyundai ve Tesla'nın işçilik ve montaj kalitesini beğenmemiştim. Yaşadığım yer nedeniyle ısı pompalı bir araç istiyordum. Solterra'yı test sürüşü yaptım ve çok beğendim ama Lexus genel olarak daha iyiydi (dış görünüş hariç, orada Solterra'yı daha çok seviyorum). Aldığıma hiç pişman değilim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
4x4 EV için benzer çok araba var. Dış görünümde de eleştirecek çok yer var ama asıl sorun iç tasarım tamamen malzeme israfı, göz baygınlığı. İç mekan dizaynında Toyota bile bunu yapmaz. Pillerin kimyasıyla, motor gücüyle ilgilenenlerin çoğu olsa da, ilk bakış dış mekan sizi arabaya çekiyor, ama satın alma kararı sürüş sırasında ilgilenilen iç mekanın başarısıyla gerçekleşiyor.
Çoğu Lexus alıcısı için sorun değil ama bu tarz eleştiriler Lexus alıcılarını bile RX yerine RZ almaktan caydırabilir. Aslında RX'lerin %90'ı hayatını evden alışveriş merkezine gidip gelmekle geçiriyor. Menzil istiyorsanız bunu almayın, ama markete giderken lüks ve yumuşak bir sürüş istiyorsanız ve evde şarj edebiliyorsanız bu araç tam size göre. RZ bu fiyat noktasında konfor açısından rakipsiz, özellikle bölgenizdeki Lexus bayilerinde nakit teşvik varsa. Benim bölgemde 10 bine kadar çıkıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İç mekan iyi tasarlanmış ve lüks; koltuklar konforlu, malzemeler yumuşak ve bol saklama alanı var. Yazılım deneyimi iyi, HUD güzel, sürüş konforlu. Bagaj büyük ve ekstra saklama için gizli bir alt bagaj mevcut. Ama menzil sadece 200 mil, 2024 bir EV için düşük. Multimedya ekranının çözünürlüğü düşük ve bulanık görünüyor. Menzili düşünülünce fiyatı da pahalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabaya tam 1 yıldır sahibim. Bir elektrikli aracı yalnızca menziline bakarak değerlendirmek doğru değil. Yine de 320 km bir mola/kahve ihtiyacından önce gidilecek uzun bir mesafe, 20 dakika sonra %80 dolu oluyor. Bu araba yoldan geçenlerin öyle çok dikkatini çekiyor ki inanılmaz. Süper işçilik kalitesi. Sürdürülebilir bataryalar. Piyasadaki en iyi elektrikli araçlardan biri ve Tesla değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben Lexus/Toyota fanatiğiyim. İşçilik kaliteleri, güvenilirlikleri ve servis edilebilirlikleri eşsiz. Aslında hiç 'kötü' bir araba yapmazlar ama tanrım bazen ne saçma kararlar veriyorlar. bZ4X ve bununla birlikte elektrikli araçlarda topu öyle bir kaçırdılar ki. Hibrit alanında inanılmaz iş çıkarıyorlar, elektrikli tarafta ise hedeften ne kadar uzak oldukları şaşırtıcı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Torpido gözü yok çünkü onun olduğu yerde radyan ısıtma pedi var; bu, iklimlendirme sistemi açık olmadan yolcuyu ısıtabiliyor ve bataryadan tasarruf sağlıyor. Ama pek mantıklı değil, plug-in hibrit modellerinde hem radyan ısıtıcı hem torpido gözü aynı anda var. Ayrıca soldaki kamera düğmesi aracın kendi kendine park etmesini sağlayan düğme.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Prius Prime'dan biraz daha büyük bir araç istediğimiz için bunu aldık, üstelik BZ4X'in liste fiyatından daha ucuza satılıyordu. Geçmişte bir Rav4 EV'imiz vardı ama desteği giderek azaldığı için ondan uzaklaştık; bu araç ona kıyasla bambaşka bir dünya! İlk izlenimimiz, aracın inanılmaz konforlu olduğu ve hem yerine geçtiği Prius'tan hem de 2018 model Tesla'mızdan çok daha güzel bir iç mekana sahip olduğu yönünde. Ama uygulamada büyük bir sorun yaşıyoruz, yorumları berbat, kesinlikle bir Tesla deneyimi değil. Hatta 2012 model Rav4 EV'imin uygulaması bile daha az hatalıydı... Lexus bunun üzerinde çalışmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Lexus RZ sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 384 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu menzil; 400 km yetersiz bulunuyor ve verimsiz deniyor. Yoke/kolonsuz direksiyon ve kaba iç tasarım sık şikayet ediliyor. Öte yandan sürüş hissi ve genel kalite övülüyor.
Lexus RZ almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek RZ araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumlara göre yetersiz bulunuyor. 400 km iddialı görülmüyor, birçok kullanıcı menzili düşük ve verimsiz olarak tanımlıyor.
Lexus RZ direksiyon nasıl?
Yoke/kolonsuz direksiyon en tartışmalı konu. Kullanışsız ve konforsuz bulanlar, uzun sürüşte yorucu diyenler ve elektronik yön vermeye güvenmeyenler var.
Lexus RZ iç mekan kalitesi nasıl?
Çoğu kullanıcı iç tasarımı kaba ve ucuz buluyor. Ahşap gibi lüks öğelerin eksikliği ve piyano siyah trim eleştiriliyor; ancak bir kısım kullanıcı sürüş kalitesini iyi buluyor.
Lexus RZ arka koltuk ve iç hacim ferah mı?
Arka koltuk pozisyonu kötü bulunuyor. Koltuklar kısa, taban yüksek olduğu için dizler yukarı geliyor; iç mekan dar diyenler var. Frunk de yok.
Lexus RZ motor kapağı nasıl açılıyor?
Çubukla tutturuluyor, hidrolik/amortisör yok. Bazı kullanıcı bunu lüks araca yakışmadığı için eleştiriyor, bazıları elektrikli araçta önemsemiyor.
Lexus RZ dış tasarım beğeniliyor mu?
Görüşler ikiye bölünmüş. Kaba ve çirkin bulanlar olduğu gibi güzel bulan, özellikle arka tasarımı beğenen kullanıcılar da var.
+29 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
