Mercedes-Benz CLA

Aracın yazılım arayüzü hala kalas ve eski görünüyor bence. O mavi arka plan falan halen sınırlıyor gibi. Tesla gibi minimal bir arayüze geçseler ve kullanıcıya daha çok şey sunsalar Mercedes'e daha çok yakışır.

Verimlilik ve menzil zaten uzun yolda lazım. Şehir içinde evde şarj varsa zaten geceleri dolacak, her halükarda benzinliden ucuz şehir içinde. Şehir dışında az yaksın yeter, doğru yapmışlar.

Şanzıman olayı mantıklı. 15bin rpm'e çıkana kadar 80-90'dan sonra vites değiştir, motor devri düşük kalsın. Düşük devirlerde vites geçişi olmadığı için çok sorun çıkartmaz, otomatik şanzımanlar genelde 1-2 viteslerde sorun yaşatıyor, bunda şehir içinde vites değiştirmeye bile gerek kalmaz. Ama hızlı şarj dışında her şeyi eleştirebiliriz. Araç çok alçak, Türkiye yollarında çok hırpalanır.

Müzik geçişleri için tuş kullanımı var ekranda navigasyon kullanım kısmında yukarı aşağı ekran kısmında müzik bölümü var orada ileri geri başa al yapabiliyorsunuz

Yurtdışında yaşıyorum ve bu aracı (250+ versiyonu) şirket aracı olarak 3 aydır kullanıyorum. Yaklaşık 6500 km yol yaptım. Olumlu özellikleri: konforlu ve çok akıcı bir sürüşü var. Araç gerçekten çok verimli, genelde soğuk hava şartlarında ve yüzde 90 otoyol sürüşü ile şu an için 17 kwh ortalaması var. İç hacmi fena değil (boyum 1.90m). Şarj hızı konusunda uygun şarj istasyonu bulunursa 330 kwh hızı gördüm. Gerçekten artık uzun yol problemsiz hale gelmiş. Ayrıca navigasyon google destekli olduğu için artık hiç android auto kullanma ihtiyacım olmuyor, sorunsuz şekilde şarj istasyonlarını ayarlıyor. Koltuklar da çok rahat, uzun saatler kullansam bile hiç yormuyor, ayrıca masaj özelliği var. Olumsuz özelliklere gelince bence en büyük problemi hala yazılım. Araçla son uzun yolculuk yaptığımda tüm asistan sistemleri artı arka kamera görüntüsü çalışmaz hale geldi. Servise götürdüm ve güncelleme yaptılar ancak aynı problem hala devam ediyor. Maalesef bu durum benim bu araca olan güvenimi sarstı. Diğer olumsuz özellik, cam tavan karartması bence çok yeterli değil. Geçirgenliği oldukça fazla gibi. Son olumsuz özellik de bazı özellikler ekstra aylık üyelikle satılıyor (artırılmış gerçeklik, masaj, eğlence özellikleri vb.).

Elektrik altyapısı ve yürüyeni çözmüşler. Işıklar ve ön konsol yine olmamış. Ekran çerçeveleri 3 parmak kalınlığında, ön yolcu koltuğu önü Honda E'den esinlenilmiş herhalde. Tasarım gelecek sefere artık.

Ön konsol Ford ticari gibi olmuş, çok dik, eni çok az. Ben beğendim.

Bir de yazılım kısıtlaması olmasa, Avrupa gibi araç kendi internetinden Spotify falan açtırsa da CarPlay'a bağımlı kalmasak. Bedavada istemiyoruz, 9.99€ veriyorsun yurtdışında sınırsız interneti var, memlekette de yap 1000₺ yap ama bu hizmeti ver.

Aracım juniper, arkadaşım için bu aracı görmeye gittik. İkimiz de test ettik. Sürüş keyfi çok iyi. Bunun haricinde hayal kırıklığına uğradık diyebilirim. Ne içi ne dışı görsel olarak tatmin etmedi. Klimadan ses geliyor, arka tarafı çok dar. Ekran güzel ama ekran altı çok saçma. Fiyat performans aracı değil.

Önü ve konsolu hiç beğenmedim, kokoş Çinli gibi olmuş. 1.90 boyundayım, ben kullanırken arka tarafa yetişkin sıkışır. Fiyatının arabası değil, bagaj da çok ufak. Aile için uygun da değil. Verimlilikte de hala Tesla'nın gerisinde.