Şanzıman olayı mantıklı. 15bin rpm'e çıkana kadar 80-90'dan sonra vites değiştir, motor devri düşük kalsın. Düşük devirlerde vites geçişi olmadığı için çok sorun çıkartmaz, otomatik şanzımanlar genelde 1-2 viteslerde sorun yaşatıyor, bunda şehir içinde vites değiştirmeye bile gerek kalmaz. Ama hızlı şarj dışında her şeyi eleştirebiliriz. Araç çok alçak, Türkiye yollarında çok hırpalanır.
