MG HS

2024 MG HS aracı 2500 km kullandım. Konforlu ve D SUV'lerde olacak birçok lüks donanım sunuyor. Aracın kozmetiği, duruşu ve heybeti göreceli olsa da birçok kişi tarafından beğeniliyor. Arka diz mesafesi çok iyi, açılır cam tavan ile oldukça konforlu bir yaşam alanı sunuyor. 162 beygir motor ağırlığı 1600 kg'lara varan aracı taşıyacak nitelikte kuvvetli, dip gaz yaptığınızda bunu hissediyorsunuz. Yalıtım anlamında camlardan rüzgar sesi alması dışında başarılı. Bakım aralıkları 15 bin km'de bir yapılıyor. Yarı otonom sürüş özellikleri ve 360 görüş oldukça işlerinizi kolaylaştırıyor. Cameras çözünürlükleri oldukça düşük. Üstünde gelen lastikler yol tutuş ve ses anlamında oldukça başarısız. Şanzımanda manuel mod yok, kararsız kaldığı durumlarda manuele alıp müdahale edemiyorsunuz. Şanzıman oldukça konforsuz. Kararsız kaldığı çok durum oluyor. 1-2 vites devir aralıkları çok düşük olduğu için araç yoğun trafikte sürekli vites düşürüp artırdığı için sürekli sarsıntı hissediyorsunuz. Ani tepkilere oldukça geç yanıtlar veriyor. Hızlı park ve manevralarda geri vitese aldığınızda bazen birkaç saniyelik gecikme ile hareket ediyor. Tüketim şehir içi trafikte 10 litre civarında, şehirler arası ortalama 110-120 km hızla 7,5 litre civarında. Yağ eksiltme sorunu yaşadım, 300 ml eksiltme gördüm. Rodajda olduğu için çok önyargılı olmadım ama gruplarda 15 bin km'de 1 litreden fazla yağ eksiltim araçlardan bahsediyorlardı.

Orta konsol ekranı kullanışlılık açısından rezalet. Car Play ekranına dönmek eziyet, klima ayarlamak eziyet. Ekran gece yolculuğu sırasında fazla parlak, ciddi göz alıyor. Start-stop sistemi sıkıntılı: stop ettikten sonra frenden ayağınızı çekince motor çalışıyor ama gaza bastığınızda araç gitmiyor, ikinci kez basmanız gerekiyor. Yokuşta geri salıyor. Vites geçişleri, özellikle düşük hızlarda sorunlu. Geri vitese bile bazen atmadığı oluyor. Olumlu yönleri: araç donanımı ve bozuk yola karşı konforlu olması.

Bir yıldır kullanıyorum, MG HS Luxury paketi. İlk aldığımda ön park sensörü sürekli devreye giriyordu, standart plaka boyutu sensörün gözüne denk geliyor. Plakalığı çıkartıp plakayı yapıştırmak veya kare plaka takarak bu sorunu alabilirsiniz. İlk başlarda şehir içi kısa mesafe günlük 100 km'de 15 litre idi, şuan düşmeye başladı. Şanzımanda kararsızlık durumu vardı, multimedyadan mühendislik modundan farklı kullanım modları sayesinde aşılmış oldu.

HS'nin dış tasarımı çok derli toplu ve Tiggo'ya göre daha Avrupai. Mercedes, Porsche benzeri tasarımı var. İç ve dış tasarımı karakterli. Malzeme kalitesi bir tık daha iyi. Neredeyse her yeri yumuşak malzeme—kapılar, ön dashboard, her yer deri. Koltuklar luxury'de gerçek deri ve alcantara. Vites geçişleri gayet iyi. Trim sesi yok. Ön kamera kullanışlı değil.

Çok araştırdım 2024 luxury HS aldım ikinci el. İlk kalkışta biraz ağır ama hemen çok fena toparlıyor anında 160-170 oluyor. Geri görüş kamerası daha iyi olabilirdi. Haricinde gerek süspansiyon gerek yol tutuş gerek sessizlik gerek konfor tek kelimeyle muhteşem. Sessizlik vs süper. Deriler orijinal deri, kalite içerde dışarda üst düzey. Yakıt şehir içinde 9-10 litre civarı, şehirler arası 7,5-8. 1.6 ton arabaya hiç birşey. 2024 ocak, beyaz iç kırmızı 1.400 gibi aldım. Bu paraya bu araba bedava.

Araç fiyatına göre lüks. Malzeme kalitesi iç kalitesi Tiguan'dan da iyi olabilir ancak vites geçişlerinde çok düşük hızlarda kararsız kalabiliyor, bazen 1'den 2'ye geçişte sorun yaşıyorum. Bunu çözseler bu fiyata rakibi kalmaz. Cam tavan, LED'ler tıkır tıkır çalışıyor. Ses sistemi konusunda gürültü engelleme ayarını kapatınca gayet iyi oldu.

Konforu, yalıtımı, süspansiyonu çok iyi. Çift kavrama idare eder, çok hızlı sayılmaz, sportif sürüş arayanı tatmin etmez ama işini yapıyor. Motor basınca gidiyor ve basınca yakıyor. Üsturuplu sürerseniz 7-8, deli sürerseniz 10+. Adaptif hız sabitleme ve şerit takip iyi çalışıyor, seviye 2 otonom sürüş yaptırıyor, hem yolda hem de sıkışık trafikte. Fiyatını hak ediyor.

Kamera gece görüşleri dahil görevini iyi şekilde yapıyor. Park esnasında ön ve arkadaki araçlar arasındaki mesafeyi metre cinsinden görebiliyorsunuz. Arka yol destek sistemi mevcut. Multimedya ekranı çok kullanışlı ve yeterli düzeyde kaliteli, kullanım kolaylığı sunan birçok özelliğe sahip. Malzeme kalitesi ve izolasyon olarak rakiplerinden çok daha üstün, kapı içleri dahil her yer yumuşak malzemeler ve derilerle kaplı. Trim sesi hiç yok. Koltuk döşemeleri Bader marka gerçek deri.

Araç çok konforlu. Yakıt olarak şehir içi can yakar. Ama uzun yolda 5.8-6.2 arasında gittim, çok yavaş gitmedim, hız 110-135 arası idi. Yol sesi çok almıyor, 140'dan sonra rüzgar sesi hafiften başlıyor, yalıtım oldukça iyi, kullandığım araçlar arasında en iyisi diyebilirim. Güvenlik ve yardımcı donanımları oldukça iyi. Multimedya ve hoparlör ses kalitesi kötü, 360 derece görüş kamera kalitesi zayıf.

Geçen ay HS Luxury modelinden aldık. Fiyat performans olarak SUV sınıfında alınabilecek en konforlu ve sürüşü keyifli araç diyebilirim. Araç içi yalıtımda çok başarılı, trim sesini asla duymuyorsunuz. Adaptif LED'lere sahip olduğu için gece sürüşü gayet memnun bıraktı, kendisi karşıdan gelen araca göre konumlandırmasını yapabiliyor.