MG ZS

Aracımı yaklaşık 2 yıl önce aldım ve genel olarak memnunum, ancak bazı eksik yönlerini paylaşmak istiyorum. Öncelikle lastiklerle ilgili bir sorun var; arka taraf, özellikle hızlı virajlarda ya da kaygan zeminlerde kolayca kayabiliyor. Bunun dışında, tavan aydınlatmasının arka koltuk tarafında yetersiz olması gece kullanımında dezavantaj yaratıyor, özellikle çocuklu aileler için biraz problem olabiliyor. Asıl beni üzen konu ise deri koltuklarla ilgili yaşadığım sorun. Aracın en dolu paketini deri koltuk opsiyonuyla aldım, ancak şoför koltuğunda deri çatlaması meydana geldi. Bu durumu servise ilettim ve garanti kapsamında değiştirilmesi gerektiğini söyledim. Bu sorun aracın kilometresi 36 binde iken oldu. Defalarca servise götürdüm ve konuyu paylaştım ancak bana sürekli kullanıcı hatası olduğu söylendi.

Motorunun üç silindirli olduğunu söylüyorsunuz ama trigger kayışlı mı zincirli mi olduğu bilgisini neden vermiyorsunuz? Son yıllarda kayışlı trigger olanlar başa bela olduğu biliniyor.

Plug-in gibi yapmışlar ama batarya yok. Batarya koysalar neredeyse elektrikli bir araba. Ama neden bu kadar büyük elektrikli motor koyduklarını anlayamadım. Madem öyle 10 kWh'lik bir batarya koy, plug-in hybrid olsun.

Turbosuz, atmosferik motor bile tercih etmemek için yeterli sebep!

Bende 2024 modeli var klima arayüzü ve 360 derece kamera yüzü aynı değil, luxury plus aynı şekilde

Bir önceki nesil ZS EV aldık sonra satıştan çektiler, fiyatı belli değil. MG'nin bu aracı da piyasadan çekmeyeceğinin garantisi yok. Tamamıyla güvenilmez bir marka.

18.10.2023 tarihinde bu aracın aynısını çok beğenerek aldım bugüne kadar yaklaşık 750 km kullandım, 16 lt/100 km benzin sarfiyatını gördüm sarfiyat yukarı yönlü çok hızlı değişiyor tersi aynı hızla düşmüyor. 2 kez depoyu tam doldurdum 9,50 lt/100 km yakıt sarfiyatı gösterdi araç. 1. doldurmamda 363 km, 2. doldurmamda 379 km yapabildim. Satış elemanı bana 6 lt/100 km yakıt gideri var deyince bu aracı almamda son etki oldu. Star-Stop aldığımdan beri çalışmıyor satış elemanı 500 km, servis görevlisi 1000 km sonra devreye girecek akü ve araç daha birbirini tanımıyor dediler, yaşayıp göreceğiz. Araca geri görüş kamerası olmaması büyük eksiklik ve sonradan taktırmak da mümkün değil. Araçta hava sıcaklığını göstergesi olmaması çok garip. Araç yokuşta gaz yemiyor yani çekmiyor. Vites önündeki alana telefon sığmıyor. Ön koltuklar arasındaki saklama alanı çok küçük güneş gözlüğü koyunca kapak kapanmıyor. Radyo ayarlanmış kanalları sırası ile dinleme şansınız yok, hangi kanal çıkarsa onu dinleyeceksiniz. Favori kanallar da elle seçim yapmak zorundasınız bu da dikkatinizi dağıtıyor.

Bugün test sürüşü yaptım hızlanma iyi güzel yürüyor ama rahat edemedim sağ dizim vites konsoluna dayandı. Boyumda uzun değil 1.77 neyse düşünenler teste çıkabilir cazip finansman var. Sonra bayona bakmaya gittim bırak test sürüşünü showroomda içine bakabileceğimiz bir araç bile yok. Direksiyon derinlik ayarı yok.

Bu motorun istemediğimiz halde yüksek devir çevirmesi ambeleye kalkan motor gibi his veriyor. Arabadaki herkes şoföre ne yapıyorsun dercesine bakıyor. Sevimsiz bir icat.

SUV'larda bagajın üstünde kalan baya bir gereksiz boşluk var. Arka cam kısmını neden dışa bombe yapıyorlar anlamıyorum, sedan vari bir tasarımla yapsalar daha şık gözükür, malzemeden ve yakıttan tasarruf sağlar. Citroën C4X vari bir tasarım anlayışı SUV'lara daha çok yakışır.