MG ZS

ZS EV kullanıyorum. En mantıklı F/P aracı. 72 kWh batarya, 11 kW AC şarj, ön cam göstergesi, 360 derece kamera, birçok güvenlik sistemi, SUV konforu, düşük tüketim (yazın 13, kışın 18 L/100km), V2L, 500 kg çekme kapasitesi (karavan çekiyorum), kullanışlı geri kazanım sistemi, manuel batarya ısıtma (10 derece altında). Dezavantajları: Uzaktan bağlantı yok, şarj hızı maksimum 92, ortalama 82 (benim kanaatim 70), 115 kW güç (dolu araçla 160 arıyorsunuz).

Batarya kapasitesi diğer mild hibritlere göre oldukça yüksek, bu da şehir içindeki elektrikli yolculuk süresini uzatacaktır. Ama benzinli motorun 102 beygir olduğunu düşünürsek, yüksek hızlara çıktığımızda elektrikli motorum bataryası bu enerji ihtiyacına yetişemeyecektir ve sadece 102 beygirlik benzinli motorun gücüne bağlı kalacağız. 0-100 hızlanması 8.9 saniye ama batarya boşken bunu deneyin, bu değeri görebilecek misiniz. Şehir içi için uygun bir B SUV denebilir.

15 bin km kullandım, ilk servisini gördü. Boyutu çok büyük olmadığı için otopark ile alakalı sorun yaşatmıyor. Uzun yol çok yaptım, yurt dışına dahi çıktım. 130 km civarında 7 litre civarı yakıyor, 115-120 km'de 5,5 litre rahat görüyorum, 170 km'de 10-11 litre arası yakıyor. Koltukları sevmediğim konu, suni deri olduğu için hava aldıracak kılıflardan almak mantıklı.

Aracımı yaklaşık 2 yıl önce aldım ve genel olarak memnunum, ancak bazı eksik yönlerini paylaşmak istiyorum. Öncelikle lastiklerle ilgili bir sorun var; arka taraf, özellikle hızlı virajlarda ya da kaygan zeminlerde kolayca kayabiliyor. Bunun dışında, tavan aydınlatmasının arka koltuk tarafında yetersiz olması gece kullanımında dezavantaj yaratıyor, özellikle çocuklu aileler için biraz problem olabiliyor. Asıl beni üzen konu ise deri koltuklarla ilgili yaşadığım sorun. Aracın en dolu paketini deri koltuk opsiyonuyla aldım, ancak şoför koltuğunda deri çatlaması meydana geldi. Bu durumu servise ilettim ve garanti kapsamında değiştirilmesi gerektiğini söyledim. Bu sorun aracın kilometresi 36 binde iken oldu. Defalarca servise götürdüm ve konuyu paylaştım ancak bana sürekli kullanıcı hatası olduğu söylendi.

Bu özelliklerde bu kalitede ikinci elde 1.3-1.4 milyona 2023 model ve üstü alabileceğiniz başka bir SUV yok. Bir grup var istanbulda bursada boyuna MG ye sallıyorlar. Sallayanların bindiği arabaya bakıyorum. Santa fe yeni kasa 4.5 milyon tl, Range Rover yeni kasa 6 milyon tl, Byd yeni kasa 2.750 tl. Gariban adamın krediyle cebinde 1.5 milyon para var SUV a binmek istiyor illa 2012 model Audi Q3 e mi binsin. 2023 model arabaya hem de cam tavanlı 440 km elektrik benzinli arabaya binmesin mi.

Mart ayından beri 10.000 km keyifle kullanıyorum. Şehir içi yumuşak kullanımda 4,9 litre, biraz zorlayınca 5,6 litre yakıyor. Uzun yolda yormuyor kesinlikle ve klima açık, yüklü bir şekilde 5,6 litre yakıtı. Tek sıkıntı batarya bitmesi halinde yokuşlarda sadece benzin motoru devrede, elektrik motoru destek vermediğinden yüksek devirlere çıkıyor ve motor bağırıyor. Çözüm olarak ben adaptif hız kontrolde kullandım, araç çok daha rahat ve yüksek devirler görmeden sürüş sağlıyor. Şehir içi mükemmel ancak uzun yolda yokuşlarda istenilen performansı vermiyor.

18.10.2023 tarihinde bu aracın aynısını çok beğenerek aldım bugüne kadar yaklaşık 750 km kullandım, 16 lt/100 km benzin sarfiyatını gördüm sarfiyat yukarı yönlü çok hızlı değişiyor tersi aynı hızla düşmüyor. 2 kez depoyu tam doldurdum 9,50 lt/100 km yakıt sarfiyatı gösterdi araç. 1. doldurmamda 363 km, 2. doldurmamda 379 km yapabildim. Satış elemanı bana 6 lt/100 km yakıt gideri var deyince bu aracı almamda son etki oldu. Star-Stop aldığımdan beri çalışmıyor satış elemanı 500 km, servis görevlisi 1000 km sonra devreye girecek akü ve araç daha birbirini tanımıyor dediler, yaşayıp göreceğiz. Araca geri görüş kamerası olmaması büyük eksiklik ve sonradan taktırmak da mümkün değil. Araçta hava sıcaklığını göstergesi olmaması çok garip. Araç yokuşta gaz yemiyor yani çekmiyor. Vites önündeki alana telefon sığmıyor. Ön koltuklar arasındaki saklama alanı çok küçük güneş gözlüğü koyunca kapak kapanmıyor. Radyo ayarlanmış kanalları sırası ile dinleme şansınız yok, hangi kanal çıkarsa onu dinleyeceksiniz. Favori kanallar da elle seçim yapmak zorundasınız bu da dikkatinizi dağıtıyor.

Geçen hafta aldım ilk izlenimlerime göre çok iyi buldum. Yol tutuş olarak mükemmele yakın diyebilirim. Güven veren bir araç, yokuşlarda hiç zorlanmaması harika. Şehir içi adaptif hızı da gayet güzel çalışıyor. Virajlarda direksiyon dönüş açısına göre hızı yavaşlatması çok güzel bir özellik. Genel olarak oldukça memnunum, tam anlamıyla şehir içi araç diyebilirim.

Model 3 kullanıcısı olarak söyleyebilirim, elektrikli araba kullanacak arkadaşlar lütfen oturduğunuz evde veya dairede şarj soketi yoksa bir an önce taktırın, yoksa hayat dışarıda şarj kovalamaktan bıkabilirsiniz. Kışın 5 derece altı havalarda aracının %20-30 fazla yakacağını, 120 km üzeri yine %20-30 fazla yakacağını unutmayın.

6 aydır eski model kullanıyorum 11 bin km yol yaptım, 280 km menzil üstü gerçekçi gelmedi bana. aracı kaplumbağa hızında sürmek mümkün değil, kulanımı çok zevkli olduğundan gaza dokunmadan yapamıyorsunuz. her binişimde fırsat buldukça spor moda alıp elektrikli motorun hızlanmasının zevkine varıyorum. bu araçlar zevk aracıdır arkadaşlar kaplumbağa hızında kullanmak biz erkeklere göre hele de mümkün değil. uzun yolda 270 km menzile ulaştım ara ara dayanamayıp gaza basmışlığım var. şehir içi 280 i geçebilir miyim hiç riske atamadım, zaten 3 4 günde bir şarja takıyorum %50-%60 kapasite kaldığında. araç çok ilgi çekici, MG kullanıcıları rastlaşınca korna çalmadan geçmiyorlar bu da çok güzel. içerikte yanlış bilgi verildi, 21-22 kasada da adaptif far var, karşıdan gelen araca ve yola göre uzun kısa otomatik yapıyor. mg pilot çok iyi çalışıyor. parça fiyatları can yakabilir, özellikle eski kasa piyasada çok uygun fiyatlara satılıyor, yeni kasa çok pahalı geldi.