Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 30 Fotoğraf
+25
MG ZS
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim sakin sürüşte düşük, hibritte 5-8 L/100km bandı öne çıkıyor. Fiyat-performans, ferah kabin, yol tutuşu ve donanım sık övülüyor. Şikayetler: batarya bitince yokuşlarda motorun bağırması, direksiyon derinlik ayarı yok, süspansiyon sertliği ve ekran donması.
Aracı aldım. 1 haftadır biniyorum. Araç gayet konforlu premium hissi veriyor. Önceki arabam daha lüks ve pahalı bir araba olmasına rağmen ona kimse bakmazsa buna herkes dönüp bakıyor. Eski aracım dizeldi, ben özellikle atmosferik motor bir araba alıp LPG taktırmak istiyordum. Turbo motor ve LPG süreci ileride sıkıntılı olabiliyor. Çok yol kat eden biri olarak aracı inceledim ve bu şartlarda 2. el fiyatına 1. el almaya karar verdim. Alınca hemen BRC Platinum taktırdım. Performans hiç değişmedi. Ustam motorun birebir uyumlu olduğunu hatta nerdeyse LPG takılsın diye üretildiğini söyledi. Yakıt ortalamam benzinde 6,7/6,8 civarıydı. Ama aracım daha 300 km'de. Aracın bakımını Suzuki yapıyor. 2700 TL ilk bakım. Yedek parçaları Suzuki'nin 1/3 ü fiyatındaymış. Alırken ekonomik, binerken ekonomik ve bu kadar kaliteli başka araba yok maalesef.
Yeni aile otomobili kategorisinde ödüllü bir araç benim tercihim ondan yana. Hem spor otomobil performansı hem lüks segment konforu, üstelik ulaşılabilir bir fiyatla çıkmış piyasaya.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
MGZS Turbo beslemeli benzin motoruyla donatılmış olan aracın ortalama yakıt tüketimi oldukça dikkat çekici. 100 kilometrelik bir mesafeyi kat etmek için ortalama 7.2 litre yakıt tüketiyor. Bence hiç fena değil. Özellikle dizel yakıtın eskisi gibi daha ekonomik olmadığını düşünürsek bu araç alınabilir otomobiller sınıfına liste başı girer.
Araç görünüm olarak iyi, kalitesi fiyatına göre fena değil. Ama yakıt tüketimi biraz fazla. İzmir'de şehir içi 11,5 lt, şehir dışı 7,5 lt yakıyor. 1.0 motor araca göre yakıt tüketimi çok fazla. Alalı 1600 km oldu, ortalama yakıt 10,00 lt. Ford Puma 1.0 lt 125 bg şehir içi 7,1, şehir dışı 4,2 yakıyor. Yakıt tüketimi bende hayal kırıklığı oldu.
Arabayı eşime aldım, 3 haftadır kullanıyor, bende de biraz kullandım. Fiyat-performans olarak en mantıklı seçenek. Boyutları B SUV'a göre oldukça ferah hissettiriyor. 2-3 çocuklu aileler için yetecek düzeyde. Daha önce 2016 sıfır Tucson'um vardı, sürüş olarak tatmin edici.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Aracı yeni aldım 20 gün oldu Antalya'daki bayiden aldım ve dün Batman'a geldim aracımla gayet konforlu gayet güzel bi araba sürüş kalitesi çok iyi otobanda hız olarak 185 lere kadar gittim araç hiç savrulmuyor. Rampalarda çekişi düşüyordu keşke o düşüş olmasaydı ama yinede ben çok memnun kaldım. Konforu çok güzel yakıtta 1200 km'de 3400 TL yaktı oda gayet iyi. Bu mantıkla bu aracı aldım taksiye bineceğime cipe binerim mantığıyla.
Araç çok hoş duruyor. Motor kısmını bilemem ama bu motor diğer atmosferik araçlarla aynı performans alınır. Kia Stonic otomatik ve Bayon 1.4 otomatik seçeneklerini düşünüyorum, MG Türkiye pazarında yeni olduğu için endişelerim var elbette.
Bu sayfada MG ZS sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 381 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim sakin sürüşte düşük, hibritte 5-8 L/100km bandı öne çıkıyor. Fiyat-performans, ferah kabin, yol tutuşu ve donanım sık övülüyor. Şikayetler: batarya bitince yokuşlarda motorun bağırması, direksiyon derinlik ayarı yok, süspansiyon sertliği ve ekran donması.
MG ZS almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ZS araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir içinde sakin kullanımda düşük tüketim bildiriliyor. Kullanıcılar yumuşak sürüşte 4,9 L/100km, normal kullanımda 6-8 L/100km aralığı belirtiyor. Dur kalk trafikte tüketimin arttığından şikayet edenler de var.
MG ZS yokuşlarda performansı nasıl?
Batarya doluyken yokuşlarda güçlü, ancak batarya bitince sorun yaşanıyor. Kullanıcılara göre şarj tükendiğinde sadece benzin motoru devreye giriyor, yüksek devirlere çıkıyor ve motor kabinde bağırıyor. Adaptif hız kontrolü kullanmak bu durumu rahatlatıyor.
MG ZS en çok övülen yönleri neler?
Fiyat-performans, ferah iç mekan ve geniş bagaj en çok övülen noktalar. Ayrıca yol tutuşu, izolasyon, boya-kaporta kalitesi ve donanım zenginliği olumlu bulunuyor.
MG ZS en sık şikayet edilen konular neler?
Direksiyonda derinlik ayarı olmaması başlıca şikayet. Ayrıca ekran/Android Auto donması, süspansiyonun kasislerde sert olması, konsoldan gelen trim sesleri ve batarya bitince artan motor sesi eleştiriliyor.
MG ZS uzun yolda konforlu mu?
Uzun yolda genel olarak konforlu bulunuyor. Bir kullanıcı yurt dışına çıkacak kadar uzun yol yaptığını, aracın yormadığını ve yüksek hızda savrulmadığını belirtiyor. Düz yolda tüketim ekonomik bulunuyor.
MG ZS EV (elektrikli) versiyonu için kullanıcı görüşleri neler?
EV sahipleri fiyat-performansı ve donanımı beğeniyor. 360 derece kamera, ön cam göstergesi ve karavan çekebilme öne çıkıyor. Ancak soğuk havada menzil kaybı ve şarj hızının beklenenin altında kalması dezavantaj olarak belirtiliyor.
