Mini John Cooper Works

Cooper S JCW donanımlı modeli ve JCW test aracını denedim. Günlük kullanımda farklar hissedilmiyor, bu ekstra maliyete değip değmediğini sorgulatıyor. Gaza sonuna kadar bastığında küçük farklar hissediliyor ama şasi davranışı aynı. Sonunda 5 kapılı, JCW donanımlı Cooper S'i aldım; iyi performansı 5 kapının pratikliği ve daha ferah bagajla birleştiriyor. Tabii ki chili pepper red renginde.

Yeni kasa F modeller hoşuma gitmiyor. Klasik kadranda yeni nesil NBT ekranı seviyorum. Vites kolu BM kobra tarzı hiç hoş gelmiyor. Isıtmalı koltuklar ek olarak alınıyor. Bende olmayan ısıtmalı koltuk ve ön cam resitans. Bu ikisi olunca zaten FULL oluyor. Traction kapalı olsa da 3. Viteste patiye girer JCW ve S ler 😊 2011 S R56 N18 JCW dönüşüm - Otomatik - Stage 2 - Downpipe - BlowOff - Harman kardon - Performans Hava Filitresi - Eibach Springs Pro Kit Yaylar - Buji ve bobin değişim - OZ 17" jant - PopCorn/PopBank fabrikasyon Original egzoz sistemiyle spor modda patlama yapar. HP hesaplanmadı. 22*-23* hp veriyor kendi araçımda. Miniyi görmek her zaman eğlenceli ve heyecanlıdır 🤩🤩🤩

Tüm iklimlendirme kontrolleri orta ekrandan yapılıyor. Saçma bir fikir. Sürücünün önünde düzgün bir gösterge yok. Saçma bir fikir. Motor sesi hoparlörlerden geliyor. Gülünç. Go-kart modu. Gülünç, Mini F serisine geçtiğinde go-kart tutuşunu zaten kaybetmişti. Bu JCW'nin ön ızgarası çok kötü görünüyor, tasarım bütünlüğü yok. Şu anki F56 LCI2 JCW'mi güncellemek için hiçbir sebep yok.

Aynı modeli geçen hafta sonu test ettim ve performansından son derece hayal kırıklığına uğradım. Kalkışta büyük türbo boşluğu var ve şanzıman geri vites düşürmede çok yavaş. 2022 model Clubman JCW All4'üm bunu tozunda bırakır, test sürüşünden sonra kararımı verdim. Clubman çok daha iyi bir araba ve elden çıkarmayacağım bir araç.

Merkezi ekrandaki ayarların ne kadar derinlerde gizli olduğuyla ilgili hiçbir sorunum yok.. Sadece 'Hey Mini' diyorum ve ne istediğimi söylüyorum. Sürüş asistanlarını kapatmaktan klima sıcaklığını ayarlamaya, radyo istasyonlarını değiştirmeye, sürüş modlarını değiştirmeye, açık tavanı açmaya kadar. Sürerken o ekrana dokunma ihtiyacım hiç yok.

Yeni bir araba arıyorum ve bu listemin başında. Uzun zaman önce bazı JCW ekstralarına sahip (body kit, spoiler ve bazı iç mekan parçaları) standart bir Mini Cooper R57'm vardı, ama bu daha ilginç, daha eğlenceli ve yeni tasarımını seviyorum, önceki modellerden daha az feminen, daha agresif, ayrıca hep bir JCW istemiştim. Sadece JCW'nin hoparlörlerden çalınan sahte ses yerine ayarlanmış bir egzoza sahip olmasını isterdim, ama bu aftermarket egzoz sistemi eklemekle kolayca çözülebilir bir sorun!

2024 model Mini JCW (yeni yüz değişikliğinden önce) aldım ama bu, aldığım son Mini oldu. Sessiz egzozla artık hiç duygu kalmadı, patlama sesi yok. Bir emme sistemi de taktım ama o da hiçbir duygu yaratmıyor. Bana göre bu yeni model gerçekten çirkin. İç mekan ve arka kısım çok kötü, sanki bir egzoz borusu gibi görünüyor.

Üretimi biten manuel F56 JCW'nin sahibi olarak, fabrika kilitli ECU'su ve sayısız emisyon filtresiyle hayal kırıklığı yaratan bu model, yenisinde daha da sulandırılmış. F56 JCW'mi seviyorum ve yaklaşık 60 bin mil sürdüm ama yeni modeller kulağa kötü geliyor. Yeni model bana daha da ruhsuz geliyor ve elimdekini değiştirmemi sağlayacak hiçbir şey sunmuyor. Dokunmatik ekranlarda, kötü ses çıkaran egzozlarda ve manuel seçeneğinin olmamasında bu kadar direnmelerini anlamıyorum.. Aslında anlıyorum, günümüz sürücüleri o kadar yumuşak ki istedikleri de bu. Manuel vites geri gelsin, sesi de gerçek olsun, çok daha iyi olabilirlerdi bence. Bir de yeni modelde neden büyük fren yok? Yeni model, önceki model sahiplerine estetik güncelleme dışında hiçbir yenilik sunmuyor.

Yaklaşık 5 aydır 1.5 JCW tek kapı sahibiyim F66, garip eksileri var, güneşlik altındaki ışığının olmaması, anahtarsız girişin sadece şöför tarafında olması gibi, yaşadığım problemler de oldu yazılımsal sorunlar, internet sıkıntısı yaşaması, navigasyon dil paketi indirme gibi halen çözüm bekliyor, orta ekran ışığı azaltıldığında orta aydınlatmanın pır pır yapması, ses sistemi izolasyonundaki hatadan dolayı cızırtı yapması, artılara gelince sürmesi çok keyifli, konfor orta derecede, yarı otonom virajlara mükemmel giriyor uçaçak sanıyorsunuz ama dönüşleri süper, biraz daha deri olabilirdi ama kumaş hissiyatı güzel, ekran bazen yavaş çalışıyor ama yine de verimli, youtube vs sadece durduğunuzda ve araba çalışır durumdayken çalışıyor. Boya kalitesi şaka gibi en ufak şeyde pıt pıt atıyor, go kart modu çok tatlı diğer modlarda sürmek can sıkıyor, yakıt ortalama kullanım 7litre zaman zaman devirli zaman zaman sakin kullanım karması bu değer, saklama alanları niye bu kadar küçültülmüş anlamadım, orta kolçak gözünün kalkması bu tarz minik arabalarda büyük eksi, en rahatsız eden şey head up çok güzel ama sinyali keşke oraya da koysalarmış, navigasyon falan herşey yansıtılmış çok güzel ama sinyali niye koymazlar anlamadım orta ekrandan takip zor olabiliyor ve zaman zaman unutup sinyal açık gittiğim baya oldu, alırmısınız sorusu bu fiyata bu kadar dikkat çeken ve sürüşü keyifli bi araç maalesef başka bulunmuyor

23 plakalı bir JCW'ye sahibim ve yeni JCW ile takas yapmam mümkün değil. Sebebi: direksiyonun önünde hız göstergesi yok, iç mekan ucuz duruyor, kaputta hava girişi ve kabartma yok, çift egzoz yok, tek egzoz tuhaf görünüyor, arka farlar Japon bir arabaya benziyor, ben geleneksel arka farları daha çok seviyorum. Bu model çıktığında çok hayal kırıklığına uğradım. Bölgemdeki bayi, yeni tasarımdan çok eski modelleri satıyor, nedenini merak ediyorum.