Mini John Cooper Works

Yeni Mini'lerden beş tane kullandık, garajda duran fabrika siparişiyle sıfır alınmış olan ve Mini'nin yolunu kaybettiğini düşünüyorum. Manuel şanzımanlı bir JCW'nin olmaması yazık. Karakteri yavaş yavaş aşındırılmış, eskiden var olan o özden geriye boş bir kabuk kalmış. Egzoz sesi hiçbir şey ifade etmiyor. Çoğu araba kadar sıradan değil ama eskisi kadar da heyecan verici değil. Mini bu şekilde birkaç yeni müşteri kazanacak ama eski hayran kitlesi uzaklaşacak.

Birkaç orijinal Mini'ye sahip olacak kadar yaşlıyım, doksanlarda bile birini kullanıyordum. Bence orijinali çok daha iyiydi, o kadar güvenilir değildi ama sürüş hissi gerçekten muhteşemdi, o dönemde üretilen hiçbir arabadan daha hızlı viraj alabiliyordu; üstelik işletmesi çok ucuzdu ve motor sorunlarının çoğunu çekiç ve İngiliz anahtarıyla halledebiliyordunuz. Yeni tasarımı beğeniyor muyum? Hayır! Herhangi bir aile arabası kadar büyükken buna nasıl 'mini' diyebiliyorsunuz? Yeni modeli kullandım ve ilk çukura girdiğimde tekerlek düşecek zannettim. Almanya'ya teşekkürler ama 'bmw'nizi alıp gidebilirsiniz, eskisi gibi bir araba değil. Bana göre Mini hep İngiliz malı olarak kalacak.

2025 model JCW Mini'mi satın aldığımda bana söylenmeyen sorunlar: 1) Mini, arabaları sevkiyat yaparken sac metali sıcak iklimlerde dışarı sızan bir pas önleyici madde ile dolduruyor. Yıkanarak çıkmıyor. Bayide bir solvent ile temizlenmesi gerekiyor ve bu yaz boyunca tekrar tekrar oluyor. Bu yüzden koruyucu folyo/plastik takamıyorsunuz; takarsanız bozulur ve garanti kapsamına girmiyor. 2) CarPlay çalışmayı durduruyor, amplifikatör de aynı şekilde; bu durumda yolun kenarına çekip head unit'i sıfırlamak gerekiyor. Bu durum her beş kısa sürüşte bir oluyor. 3) Dış kaplama parçalarında kalite kontrol sorunları var. Satın almadan önce ön çamurluk kaplamalarının düzgün oturup oturmadığını kontrol edin. Bazı arabalarda düzgün oturuyor, bazılarında oturmuyor. Mini, arabanın bir tarafında kaplamanın düzgün oturmamasının, diğer tarafında düzgün oturmasının normal olduğunu söylüyor. Kusurlu kaplamayı değiştirmek de mümkün değil çünkü bu sorun yaygın görünüyor ve yedek parça da aynı kusuru taşıyabilir.

Büyük bir Mini hayranıyım ve bir zamanlar Gen1 JCW'ye sahiptim (satmasaydım keşke). Çok konuşulmayan bir şey, bunun sadece Gen3 Mini'nin ağır bir face-lift'i olduğu — sadece elektrikliler yeni bir araç, kapı kolları da bu yüzden farklı. Tüm benzinli Minilerde aynı 2 litrelik motor var, sadece güç çıkışları farklı. Şimdi kaputtaki mektup kutusu girişi gittiğine göre, JCW'yi Cooper Sport'tan ayırmanın tek yolu ön tampondaki kırmızı şerit, kırmızı frenler (Cooper Sport'larda artık siyah JCW frenleri var) ve arka orta egzoz.

Bu arabanın tek ihtiyacı olan modifikasyon jantlar.. Eski spoke jant tasarımını geri getirseler bence mükemmel olur.

Sürüş keyfi görünüşünden çok daha etkileyici. Özellikle go-kart modunda kullanınca eşsiz bir haz duyulur.

Yeni 5 kapılı C modelini günlük kullanıyorum. Önceki minilere göre daha az keyifli olsa da (artık gerçek bir BMW mini şasisi olduğu için), hâlâ çok iyi bir araba ve karakterinin çoğunu dış görünüş ve sürüş açısından korumuş. İç mekan önceki jenerasyonun kalitesinden geride kalıyor ama araba sağlam malzemelere sahip ve tasarım olarak 60'ların ilk minilerine benziyor, bu tasarım tercihini gerçekten sevdim. 7 aydır bende ve çok mutluyum, hâlâ piyasadaki en ikonik arabalardan biri.

Araç 12-13 koşsa çok tatlı alet. N18 motorlar gayet güzel aslında forged internal big turbo 8 saniye koşması çok muhtemel bende olsa net yüklerdim. Pist yetisini az buçuk yitirirdi big turbodan ötürü ama tam otoban faresi olurdu. ❤

Nissan Pulsar GTiR, Corsa VXR Nurburgring, Astra VXR, Clio 182 gibi birkaç hızlı küçük araba kullandım ve 2023 model Mini JCW'im her alanda kolayca en iyisiydi. Yol tutuşu muhteşemdi, tepeden tırnağa tutarlı bir hızlanması vardı, verdiğin paraya karşılık en büyük gülümsemeyi sağlayan araçtı. Benimki 5 tonlu flip wrap kaplamalıydı, çok şık görünüyordu.

Gerçek jcw çok güzel 4 egzoz çıkışı falan 300beygir. Hala bayrak var stoplarda.