Mitsubishi Pajero

Süper büyük LED gündüz farları, animasyonlu falan var ama tek bir minicik far var. Çift far bile değil. Çok ucuz duruyor.

Arka yedek lastiği olsaydı daha iyi olurdu. Pajero'ya özgüydü. Şimdi Prado gibi duruyor.

Dış tasarımda daha sert, daha robust bir görünüm isterdim. Yine de Pajero'nun geri dönmesine sevindim.

Çok keyifli bir araç Pajero sadece 2 yıldır kullanıyorum 1.8 benzinli 5 kapı sağlamlığı muhteşem buna istinaden 60-70 civarı bir sürat ile taş örme duvara çarptım burnum dahi kanamadan araçtan çıktım benim sağlamlık yönünden gözlemim bunlar.

Gereksiz sağlam bir araçtır. Ortadoğu'da petrol şirketlerinde bizdeki Clio, Megane niyetine çalışanlara verilir. Klima, ses sistemi çok başarılı. İçinde gereksiz oyuncak ve donanım yok, kullanışlı özellikleri var. Pandemide Toyota tedarikte problem yaşayınca Prado alamayan herkes buna yöneldi.

KKTC'de yaygın ve gayet bildiğim bir model. 2015'ini de kullandım, 90'lı yılların versiyonlarını da. Yenisinde de eskisinde de o sertlik hissiyatı hep mevcut ve bunu direkt hissedebiliyorsunuz. Sesi ve biraz ağır, hantal yapısıyla ben biraz Tırkatör diye tabir ettiğim bir model.

Ukrayna'da uygun fiyata komforlu bir jip olarak genelde kuzey batıda kehribar madenciliğiyle uğraşanlar alıyor bunu ya da eski Land Cruiser'lar. O işlerle uğraşırken 6-7 ay ben de kullandım, rahattır, problemsizdir ama Land Cruiser daha bir güven veriyor.

Ben yıllardır 3 kapılı gen3 sahibiyim. Üzerine sadece +2.5 inç IRONMAN gazlı süspansiyon kiti, DYTONA 10 inç offsetli offroad jantı ve 265/75-16 M/T arazi lastiği ekledim, son olarak stage 2 yazılım yaptırdım. Sonuç mükemmel.

“Ömürlük” bir SUV almak için epey araştırma yaptıktan sonra Pajeroda karar kıldım ve 1 yıldır kullanıyorum. İlgilenen arkadaşlar için notlarım: - Temsa servis hizmeti veriyor. Her gittiğimde Pajero sahipleri ile sohbet ederiz. Genelde ilk sahibi olur uzun yıllar kullanırlar. Maden ocakları, zorlu arazi şartları vb. Ağır iş için kullanan çoktur. Memnun olmayan birisine hiç denk gelmedim. Çok az arıza veren acayip güvenilir araçlardır. Periyodik bakımlarını yaptırıp bilinçli kullanırsanız 400-500 bin km araçta dahi herhangi bir sıkıntı yaşamazsınız - Karavan çekmek için en ideal araçlardan birisidir. 3.5 ton çekme kapasitesine sahiptir. - Benim araçta ironman yükseltme kiti mevcut. Buna rağmen asfalt performansı çok tatminkar olup uzun yolda üzmez. - Acayip kaslı ve heybetli bir duruşu vardır. Discovery bile yanında ufak kalır. Aracın dış tasarımı köşeli hatlara sahip olup en yakışıklı arazi araçlarından birisidir. Defender ile aynı ebatlarda sanırım. - 4 silindir olduğu için yakıt tüketimi makuldür. Yükseltme kiti, arazi lastiği, spacer ile max 14 lt ortalama 11 lt tüketim görüyorum. (Motorda bir sensör arızasından dolayı bir defa 18 lt gördüm, parça değişince tüketim normale döndü.) - 100 km sonra rüzgar sesi var ama rahatsız edecek seviyede değil. Motor sesi 3000 devirden sonra olur - Trim sesi fazla olmaz. Ancak orjinal parça kullanılmazsa ya da söküp takmalar düzgün yapılmamışsa engebeli yolda trim sesi duyarsınız. Mesela benim araçta çok fazla ek donanım koymuşlar (elektrikli basamak, sac koruma vs) bunlar yapılırken işçilik özenli yapılmadığı için trim sesi alıyordum. - Müzik sistemi, far aydınlatma vs donanımları yaşına göre çok kalitelidir. Kliması çok başarılı. - Ön ve arka koltuklar 180 derece yatar ve yatak olur. 2.sıra koltuklar tam katlanabilir arkasına yatak atabilecek kadar bagaj kapasitesi olur. - Pradoları da çok araştırdım ama bunun motoru daha performanslı ve verimli. Artı fiyatı daha makuldür. Pradoların içi daha konforludur bunların içi daha basit ve fonksiyonel tutulmuş. - Bakım ve parça masrafları bu tip bir suv için bence makul. Eşimde a3 var yetkili serviste yağ filtre değişimi için a3 daha maliyetli oldu Ez cümle temiz bir pajero bulursanız kaçırmayın. Makul bir fiyata ömürlük bir suv sahibi olursunuz.

Arap yarımadasında 6 ay kadar kullanmıştım, 3 kapılısını. Çölde kısa aks bir avantajdı. Ama 6 ay ancak dayandım; trim sesi var, konforsuzluk yüksek. Yoldaki sakızı hissediliyor, sebebi de bence monokok şasi ve burç kaliteleri. 60 derece sıcakta hararet yapmaması mucizevi, sorunsuzluk abidesi.